北京交通大学《铁路运输安全管理》期末考试必备题集

奥鹏期末考核

99321–北京交通大学《铁路运输安全管理》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）DTA是（ ）简称。
A.决策树分析
B.事件树分析
C.事故树分析
D.因果图
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（2）事故是一种（ ）随机偶发事件。
A.不可预测
B.小概率
C.可预测
D.大概率
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（3）隐患是事故发生的（ ）。
A.必要条件
B.结果
C.充分条件
D.充分必要条件
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（4）（ ）是将系统中的检查对象加以剖析，界定检查范围，拟定检查项目表格，通过一定的方式获得系统安全状况的检查结果。
A.安全检查表法
B.排列图法
C.因果分析图法
D.事故树分析法
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（5）铁路运输生产的根本任务是（ ）
A.完成国家计划规定的客货运量
B.完成国家规定上交的利润计划
C.把旅客和货物安全及时地运送到目的地
D.保证行车安全
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（6）在运输安全中，（ ）是决定因素。
A.管理
B.环境
C.机
D.人
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（7）（ ）亦称事故预测技术。
A.安全检查表法
B.排列图法
C.因果分析图法
D.事故树分析法
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（8）下列不属于运输安全系统管理的特点的是（ ）。
A.管理系统化
B.管理方法定量化
C.管理统一化
D.管理思想现代化
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（9）“预防为主”是“安全第一”的（ ）。
A.重要前提
B.重要保证
C.结果
D.充分条件
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（10）如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（ ）。
A.100
B.40
C.15
D.7
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（11）（ ）是根据实际工作需要，选出希望或不希望的事件作为开始事件，按照逻辑推理方式，推论其发展结果。每一事件的发展趋势只有两种可能性，即失败或成功。
A.安全检查表法
B.排列图法
C.因果分析图法
D.事件树分析法
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（12）下列不属于安全系统管理的基本内容的是（ ）。
A.总体管理
B.事前管理
C.重点管理
D.事后管理
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（13）在铁路运输安全中，问题最突出的是（ ）
A.货运安全
B.客运安全
C.设备安全
D.行车安全
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（14）ETA是（ ）简称。
A.决策树分析
B.事件树分析
C.事故树分析
D.因果图
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（15）铁路运输安全保障系统以（ ）为中枢。
A.管理
B.人
C.机
D.环境
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（16）站段无事故天数是无（ ）的连续天数。
A.行车重大事故
B.行车大事故
C.一般行车事故
D.险性事故
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（17）“预防为主”是“安全第一”的（ ）。
A.重要前提
B.重要保证
C.结果
D.充分条件
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（18）下列说法中正确的是（ ）。
A.系统处于不安全状态是由事故引起
B.事故和安全状态是对立的
C.事故是判断系统是否危险的唯一标准
D.隐患是事故发生的充分条件
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（19）铁路运输安全系统分析的排列图法的全称为（ ）。
A.关键因素排列图
B.主次因素排列图
C.主要因素排列图
D.重点因素排列图
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（20）铁路运输生产的根本任务是（ ）
A.完成国家计划规定的客货运量
B.完成国家规定上交的利润计划
C.把旅客和货物安全及时地运送到目的地
D.保证行车安全
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（21）列车发生冲突造成直接经济损失1200万元，构成（ ）。
A.大事故
B.特大事故
C.显性事故
D.重大事故
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（22）铁路运输安全保障系统以（? ?）为中枢。
A.管理；
B.人；
C.机；
D.环境
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（23）不断改善和更新运输技术设备是运输安全的（ ）
A.重要保障
B.物质基地
C.坚强后盾
D.重要前提
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（24）隐患是事故发生的（ ）。
A.充分条件
B.必要条件
C.充分必要条件
D.结果
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（25）以下不属于运输安全系统管理的特点的是 （ ）
A.管理系统化
B.管理方法定量化
C.管理思想现代化
D.管理精细化
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（26）运输生产所处的自然环境和社会环境构成了运输安全的（ ）
A.总体环境
B.内部小环境
C.外部大环境
D.人文环境
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（27）安全总体管理子系统不包括（ ）。
A.全组织
B.全法制
C.全分析
D.全技术
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（28）系统工程的三维结构指逻辑维、能力维和（ ）。
A.制度维
B.知识维
C.人力维
D.素质维
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（29）事故树分析中,用( )表示正常事件。
A.矩形符号
B.圆形符号
C.屋形符号
D.菱形符号
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（30）运输安全总体管理是针对铁路运输( )整体的安全管理。
A.人——机
B.人——机——环境系统
C.人——环境系统
D.机——环境系统
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（31）( )是指利用安全系统工程的理论和方法,分析系统及其各要素固有的安全隐患,揭示系统的各种危险性。
A.安全性辨识
B.安全性评价
C.危险性辨识
D.危险性评价
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（32）下列不属于运输安全系统管理的特点的是( )。
A.总体管理
B.重点管理
C.事后管理
D.预期管理
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（33）( )亦称事故预测技术。
A.安全检查表法
B.事故树分析法
C.排列图法
D.因果分析图法
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（34）下列说法中正确的是( )
A.系统处于不安全状态是由事故引起
B.事故和安全状态是对立的
C.事故是判断系统是否危险的唯一标准
D.隐患是事故发生的充分条件
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（35）不断改善和更新运输技术设备是运输安全的( )
A.重要保障
B.物质基地
C.坚强后盾
D.重要前提
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（36）人的安全思想和意识是安全行为的基础,为此必须加强( )
A.以设备为中心的管理
B.以人为中心的管理
C.以安全教育为中心的管理
D.以环境为中心的管理
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（37）对接发列车和调车工作组织做出具体规定的是( )
A.《铁路技术管理规程》
B.《行车组织规则》
C.《车站行车工作细则》
D.《铁路运输安全保护条例》
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（38）运输安全管理体系施行的制度是( )
A.科学管理机制落实
B.分层管理逐级负责
C.集中管理统一指挥
D.规范管理强基达标
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（39）在铁路运输安全中,问题最突出的是( )
A.货运安全
B.客运安全
C.设备安全
D.行车安全
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（40）DTA是( )简称。
A.决策树分析
B.事件树分析
C.事故树分析
D.因果图
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（41）在下列常用的运输安全系统分析方法中,只能定性分析的方法是( )。
A.事件树分析法
B.安全检查表法
C.事故树分析法
D.概论安全评价法
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（42）下列选项中,影响运输安全的内部环境因素是 ( )。
A.季节因素
B.作业场所的温度、湿度、采光、照明
C.安全信息
D.管理方法
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（43）下列事故树符号中,表示系统在正常状态下发生的正常事件的是( )。
A.屋形符号
B.圆形符号
C.菱形符号
D.矩形符号
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（44）在铁路运输安全中,最突出的问题是( )。
A.行车安全
B.设备安全
C.客运安全
D.货运安全
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（45）以下选项不是铁路运输产品的质量特征的是( )。
A.安全
B.动态
C.准确
D.经济
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（46）下列选项不属于事故树定性分析内容的是( )。
A.求最小割集
B.求最小径集
C.计算顶上事件发生的概率
D.进行基本事件结构重要度排序
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（47）在铁路有关安全运输管理工作中( )问题是最突出的。
A.行车安全
B.客运安全
C.设备安全
D.货运安全
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（48）列车发生冲突造成直接经济损失1200万元,构成( )。
A.大事故
B.特大事故
C.一般事故
D.重大事故
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（49）( )是从系统的整体出发,对系统的人员、设备、环境、管理等进行的安全综合评价。。
A.隐患指标
B.安全指标
C.事故指标
D.人员指标
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（50）合理规定和协调人员配备与组合劳动定额等工作属于( )。
A.安全劳动管理
B.安全组织管理
C.安全生产管理
D.运营管理
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（51）安全生产目标管理的基本内容包括目标的制定、分解、( )及其效果评价等。
A.集中
B.综合
C.实施
D.延期
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（52）运输生产所处的自然环境和社会环境构成了运输安全的( )
A.人文环境
B.内部小环境
C.总体环境
D.外部大环境
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（53）影响铁路运输安全的人员包括:运输系统内人员和运输系统外人员,以下属于运输系统内人员的是()
A.车务基层作业人员
B.旅客
C.货主
D.机动车驾驶员
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（54）以下为《铁路法》的主要内容是()。
A.铁路运输设施的安全保障
B.车站技术设备的使用和管理
C.车站通过能力和改编能力的计算和确定等
D.列车技术作业程序和时间标准,作业计划的编制.执行制度。
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（55）()是将系统中的检查对象加以剖析,界定检查范围,拟定检查项目表格。
A.排列图法
B.安全检查表法
C.因果分析图法
D.事故树分析法
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（56）运输安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制,不是对现场作业重点控制的内容是()
A.标准化作业
B.非正常情况下作业
C.系统结合部作业控制
D.非标准化作业
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（57）为了实现运输安全,必须通过各种形式的方法,对广大干部和职工进行经常性的安全教育。以下为安全教育的内容有()
A.安全知识教育
B.安全思想教育
C.安全技能教育
D.事故应急处理教育
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（58）要适应形势发展和变化,切实结合实地做好人的思想教育工作,建立健全动态的考核.激励和竞争机制,以增强职工的事业心和责任心。这体现运输安全系统管理的基本原则是()。
A.系统原则
B.人文原理
C.动态原理
D.效益原理
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（59）以下不是由于疲劳影响运输安全的是()。
A.身体困乏
B.性格有缺陷
C.心理机能下降
D.生理机能下降
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（60）()是加强货运安全管理,明确铁路内部处理货运事故的原则.程序和责任划分的重要依据。
A.《铁路货物运输管理规则》
B.《铁路货物运输规程》
C.《铁路货运事故处理规则》
D.《铁路旅客运输规程》
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（61）以下表示省略事件的符号是()。
A.矩形符号
B.圆形符号
C.屋形符号
D.菱形符号
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（62）货物损失款额20万元以上的属于货运事故中的()。
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.非事故
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（63）以下为安全教育的内容有()。
A.安全技能教育
B.运输安全软件技术的开发与应用
C.安全指令信息
D.运输安全应技术设备的管理
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（64）以下不是运输安全系统管理的事()。
A.安全总体管理
B.安全重点管理
C.安全系统管理
D.安全事后管理
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多选题：
（1）国务院颁布的与铁路运输有关的安全法规有哪些？（ ）
A.《铁路运输安全保护条例》
B.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
C.《民用爆炸物品管理办法》
D.《放射性物品管理办法》
E.《化学危险物品安全管理条例》
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（2）铁路运输的产品质量特性包括（ ）。
A.安全
B.准确
C.迅速
D.经济
E.便利
F.文明服务
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（3）我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（ ）指标来衡量。
A.无重大事故
B.无大事故
C.无险性事故
D.无人员伤亡
E.事故率
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（4）下列属于造物工程的是（ ）。
A.土木工程
B.电子工程
C.机械工程
D.希望工程
E.运输工程
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（5）有下列情形之一的，为特别重大事故：（ ）
A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重伤
C.造成1亿元以上直接经济损失
D.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
E.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
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（6）在作业人员自控基础上的“互控”和“联控”，主要解决的问题是（ ）
A.消除作业隐患
B.“结合部”的内耗和失调
C.挖潜提效
D.作业地点分散，联系不便
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（7）导致运输事故发生的直接原因是（ ）
A.人的不安全行为
B.设备不安全状态
C.环境不安全条件
D.管理不善和疏漏
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（8）铁路局行车安全监察机构的主要任务是（ ）
A.调查研究
B.监督检查
C.事故处理和安全教育
D.参与站段安全管理等
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（9）现场标准化作业控制要求（ ）
A.严格遵守作业标准和规章制度
B.实现站段、车间、班组三级联控
C.提高班组作业自控能力
D.增强职工“两纪一化”的自觉性
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（10）运输安全系统管理的基本原理包括（ ）。
A.系统原理
B.动态原理
C.人本原理
D.安全法制
E.效益原理
F.反馈原理
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（11）铁路局运输安全管理体系由哪几部分构成？（ ）
A.行车安全部分
B.货运安全部分
C.客运安全部分
D.人身安全部分
E.路外安全部分
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（12）《铁路车站作业人身安全标准》中包括（ ）人身安全标准。
A.行车作业
B.接发列车作业
C.调车作业
D.扳道作业
E.清扫作业
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（13）《铁路行车事故处理规则》主要内容包括（ ）。
A.行车事故处理原则要求
B.行车事故及分类
C.行车事故的统目
D.行车事故处理的方法
E.接发列车
F.调车工作组织
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（14）铁路运输安全技术设备主要包括（ ）
A.安全监测、监控设备
B.自然灾害预报和防治设备
C.事故救援及其他设备
D.运输基础设备
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（15）事故树定性分析的内容主要有（ ）
A.求最小割集
B.求最小径集
C.计算顶上事件发生的概率
D.进行基本事件结构重要度排序
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（16）在运输安全总体（基础）管理中，安全组织管理的主要任务是（ ）
A.制订方针政策并组织实施
B.分配责任权限并沟通协调
C.检查整改和事故处理
D.安全技术设备的完善和加强
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（17）铁路局（集团公司）行车安全连续天数是（ ）
A.无一般事故
B.无险性事故
C.无特大事故
D.无重大、大事故的连续安全天数
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（18）基础指标包括（ ）。
A.风险评价
B.危险性评价
C.定性指标
D.事故率
E.定量指标
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（19）下列属于办事工程的是（ ）。
A.土木工程
B.电子工程
C.安全工程
D.希望工程
E.运输工程
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（20）在多指标安全综合评价方法中，评价指标体系的构成要素是（ ）
A.生产指标
B.事故指标
C.隐患指标
D.作业指标
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（21）铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（ ）
A.部门和工种
B.事故性质
C.损失大小
D.对正常行车的影响程度
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（22）安全系统工程的主要内容包括（ ）。
A.安全系统分析
B.安全系统评价
C.安全系统管理
D.风险评价
E.风险分析
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（23）运输安全信息管理的主要内容有（ ）
A.安全指令信息
B.作业指标信息
C.安全动态信息
D.安全反馈信息
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（24）运输安全心理的保障条件有哪些（ ）？
A.增强安全意识
B.激励安全动机
C.提高技术业务能力
D.改善运输安全环境
E.奖励制度
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（25）我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（ ）。
A.安全检查表法
B.排列图法
C.因果分析图法
D.事故树分析法
E.事件树分析法
F.定性分析法
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（26）运输安全总体管理的对象（ ）。
A.人
B.环境
C.部门
D.设备
E.作业
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（27）运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题（ ）
A.安全需要
B.安全动机
C.安全行为
D.感觉与知觉
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（28）安全检查表按其用途安全检查表可分为下列几种类型：（ ）
A.运输设备、机械装置、设施定期安全检查表
B.铁路运输生产用安全检查表
C.消防用安全检查表
D.专业性安全检查表
E.设计审查用安全检查表
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（29）在下列常用的运输安全系统分析方法中，只能定性分析的方法是（ ）
A.事件树分析法
B.安全检查表法
C.事故树分析法
D.主次因素排列图法
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（30）运输安全法制管理的主要内容有（ ）
A.作业过程管理
B.运输法规管理
C.规章制度管理
D.作业标准化管理
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（31）人、机、环境三者之间的相互作用方式有（ ）。
A.人—人
B.人—机
C.人—环
D.人—机—环
E.机—机
F.环—环
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（32）班组群体安全意识形成和强化的手段与方法主要是（ ）
A.培训教育
B.激励和约束
C.典型示范
D.利用从众心理
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（33）当事故树逻辑与门多时，用布尔代数法求得的是（ ）
A.最小径集多
B.最小割集多
C.最小割集少
D.最小径集少
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（34）运输安全系统管理的特点包括（ ）。
A.管理系统化
B.管理方法定量化
C.管理安全化
D.管理思想现代化
E.管理科学化
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（35）在事故树中，当或门多时，得到的（ ）
A.最小割集少
B.最小割集多
C.最小径集少
D.最小割集和最小径集一样多
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（36）行车事故分为（ ）。
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.险性事故
E.调车事故
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（37）运输安全技术设备，包括（ ）。
A.安全监控设备
B.安全监测设备
C.自然灾害预确报与防治设备
D.事故救援设备
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（38）群体对运输安全的影响，主要表现在群体意志影响其成员的行为，包括（ ）。
A.社会从众作用
B.群体助长作用
C.群体规范作用
D.群体协同作用
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（39）安全总体管理子系统不包括（ ）。
A.安全组织
B.安全法制
C.安全分析
D.安全技术
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（40）行车安全是一切与行车有关的各项工作质量的综合体现，这些工作主要有（ ）。
A.列车安全
B.作业安全
C.人身安全
D.施工安全
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（41）法律是统治阶段意志的一种表现形式，用它来规定人们必须遵循的行为准则，具有（ ）特性。
A.强烈的密切性
B.明显的规范性
C.相对的稳定性
D.严格的强制性
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（42）货运事故中，一般事故是指货物损失款额为（ ）。
A.500元~1000元
B.1000元~5万元
C.5万元~10万元
D.10万元~15万元
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（43）可用于安全综合评价的合成方法很多，主要有（ ）。
A.加法合成
B.乘法合成
C.指数合成
D.代换法
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（44）不属于货运事故的是（　　　）。
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.险性事故
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（45）安全法制管理的功能主要表现哪些发面( )。
A.完善运输安全法规
B.建立健全规章制度
C.安全信息制度
D.完善安全标准体系
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（46）分局运输安全管理体系可分为( )。
A.监察层
B.决策层
C.执行层
D.实施层
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（47）现场标准化作业控制要求;
A.严格遵守作业标准和规章制度
B.实现站段、车间、班组三级联控
C.提高班组作业自控能力
D.增强职工“两纪一化”的自觉性
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（48）旅客人身伤害程度分为( )。
A.死亡
B.重伤
C.轻伤
D.磕碰
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（49）隐患指标包括( )。
A.人员安全评价指标
B.设备安全评价指标
C.环境安全评价指标
D.安全管理评价指标
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（50）依照运输安全系统管理的基本原理和要求,安全系统管理的基本内容可包括( )。
A.总体管理
B.重点管理
C.选择性管理
D.事后管理
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（51）在事故树中,当或门多时, 得到的( )。
A.最小割集少
B.最小割集多
C.最小径集少
D.最小割集和最小径集一样多
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（52）铁路局行车安全监察机构的主要任务是( )。
A.调查研究
B.监督检查
C.事故处理和安全教育
D.参与站段安全管理等
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（53）运输安全系统管理的基本原理有( )。
A.系统原理
B.动态原理
C.人本原理
D.效益原理
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（54）群体对运输安全的影响主要包括( )。
A.社会从众作用
B.群体助长作用
C.群体规范作用
D.群体合作作用
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判断题：
（1）铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。
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（2）安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。
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（3）安全信息既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。
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（4）在众多影响运输环境的因素中，作业环境和内部社会环境是不可控的。
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（5）只有内部环境条件对运输安全产生影响，外部环境条件对运输安全没有影响。
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（6）《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。
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（7）安全评价最先是由保险业发展起来的。
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（8）安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。
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（9）危险性评价是指利用安全系统工程的理论和方法，分析系统及其各要素所固有的安全隐患，揭示系统的各种危险性。
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（10）安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。
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（11）安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理二个方面。
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（12）安全检查表的编制方法主要是经验法一种。
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（13）安全法规管理是安全管理的实施主体。
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（14）编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。
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（15）铁路运输安全系统评价是铁路运输安全系统工程的重要组成部分，也称危险性评价或风险评价。
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（16）我国《铁路主要技术政策》明确指出：铁路运输生产必须坚持“安全第一”的原则。
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（17）目标管理是企业现代化管理的一项重要内容，安全生产目标管理是安全系统管理的主要实施手段和运作方式。
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（18）运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。
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（19）对运输人一机一环境系统而言，环境对运输安全的影响可分为内部环境条件和外部环境条件影响两个部分。
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（20）危险性评价是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较，判明所具有的安全水平，直到达到社会所允许的危险水平或规定的安全水平为止。
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（21）系统是利用和改造客观世界为人类服务的实践。
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（22）安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。
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（23）运输安全系统评价是在运输安全系统分析的基础上，从运输事故指标和隐患指标两个方面，对运输安全保障系统的整体安全性、运输安全工作的薄弱环节及系统的主要矛盾和矛盾的主要方面进行比较和评价。
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（24）安全管理手段主要有经济手段、行政手段、思想工作、法律手段等四种。
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（25）按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、一般事故三个等级。
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（26）心理现象是人的大脑对客观现实的反映，包括心理过程和生理过程两个相互联系又相互制约的方面。
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（27）《铁路法》是我国管理铁路的第一部大法，是进行铁路运输和建设的基本法律。
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（28）对运输人一机一环境系统而言，环境对运输安全的影响可分为内部环境条件和外部环境条件影响两个部分。（ ）
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（29）编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。（ ）
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（30）安全评价最先是由保险业发展起来的。 （ ）
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（31）安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。（ ）
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（32）运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。（ ）
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（33）事故是隐患发展的结果，而隐患并非事故发生的必要条件。（ ）
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（34）安全员对违章违纪行为有权加以纠正，但无权越级向上级反映情况。（ ）
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（35）车站客运作业人员和管理人员安全属于人身安全。（ ）
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（36）影响运输安全的外部环境只包括自然环境。（ ）
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（37）事故是隐患发展的结果，而隐患并非事故发生的必要条件。（ ）
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（38）知觉是客观事物的各种表面现象和诸多属性通过人的各种感官在大脑中的综合反映。（ ）
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（39）运输安全系统工程是对运输安全从计划、实施、监控的全过程进行组织管理和过程控制的综合性技术。（ ）
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（40）运输事故发生后，主管部门和有关单位需要做大量的调查和处理工作，如减少事故损失和防止事故扩大的抢险、救援及事故定性定责，总结经验教训，采取防范措施等。（ ）
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（41）计划经济是以经济效益为中心的，安全与效益紧密联系、高度统一。（ ）
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（42）大事故由铁路局调查处理，并报铁道部备案。（ ）
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（43）实行严格的监察制度,强化安全监督监察工作是落实安全法规和安全措施,实现安全预防,正确处理事故的重要保证。( )
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（44）设备的因素是影响运输安全最重要的因素。( )
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（45）隐患是事故发生的必要条件,隐患一旦被识别,就要予以消除。。( )
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（46）安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。( )
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（47）运输安全管理的主体是运输系统的各级管理人员。( )
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（48）单项否定计分法一般不单独使用,仅适用于企业中某些具有特殊危险而又非常敏感的具体系统。( )
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（49）铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首要位置。()
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（50）铁路运输安全对管理的依赖性不强。()
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（51）当列车冒进进入或出站信号机停车后,列车先得移动位置,再查明情况,分析情况处理。()
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（52）铁路运输业是一个从事社会化运输的物质生产部门,运输是生产过程在流通过程中的继续。()
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（53）设备运行时间越短,即设备越新,其使用安全性越不好。设备维修保养的越好。()
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（54）线路中断造成列车不能继续运行时,列车长应迅速了解停运的原因,组织列车工作人员稳定车内秩序。 ()
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填空题：
（1）经过长期实践和科学总结，“##”已成为我国铁路运输安全管理方针。
1、
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（2）铁路运输企业具有##的性质。
1、
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（3）运输安全管理体系施行的制度是##。
1、
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（4）##的因素是影响运输安全最重要的因素。
1、
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（5）事件树反映了事件之间的##顺序。
1、
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（6）安全管理手段主要有##、行政手段、思想工作、法律手段。
1、
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（7）理想的安全评价包括危险性辨识和##两部分。
1、
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（8）安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理和##管理三个方面。
1、
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（9）##合成突出了评价值较大且权数较大的指标的作用。
1、
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（10）##是指影响运输安全的人体生命活动，包括身体条件及生理状况。
1、
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（11）##是通过一定的行政隶属关系，从上而下地对运输生产活动中个人、群体和管理行为表示肯定和否定的认可已协调人们之间的关系，保持相对平衡的一种重要的调节手段。
1、
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（12）系统是##的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体，而且系统本身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。
1、
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（13）事故树是将导致事故发生的所有基本事件找出，把它们通过逻辑推理方式用逻辑门连接起来，运用##的方法得到导致事故发生的基本事件的最小组合及预防事故发生的各种有效方案。
1、
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（14）##是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较。
1、
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（15）##是导致顶上事件发生的基本事件的集合。
1、
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（16）最小割集的求法有行列法、结构法和##。
1、
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（17）牢固树立“安全第一”的思想，强化 ##的责任意识。
1、
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（18）##是指影响运输安全的人的心理过程及个性心理特征。
1、
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（19）##是运筹学、系统论、控制论、信息论、计算技术和现代管理科学等相互渗透发展起来的一门以大规模复杂系统为研究对象的应用学科。
1、
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（20）##是指利用安全系统工程的理论和方法,分析系统及其各要素所固有的安全隐患,揭示系统的各种危险性。
1、
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（21）不引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合叫##。
1、
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（22）铁路运输安全管理体制一般是指运输安全的管理体系和## 。
1、
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（23）事故树分析是按照事故发生的##,以演绎的方法自上向下逐层讨论事故的原因,研究原因事件与结果事件之间的逻辑关系,把结果编制成逻辑图。
1、
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（24）牢固树立“安全第一”的思想,强化##的责任意识。
1、
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（25）作业条件危险性评价法是一种简便易行的衡量人们在某种具有 ##的环境中作业的危险性的半定量评价方法
1、
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（26）安全检查表的编制方法主要有______##____和分析法两种。
1、
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（27）对运输的安全系统分析,主要是从事故的预防和预测角度出发,通过对运输事故的发生原因、概率及各种隐患表现的定性或定量分析,识别系统的____##_____。
1、
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（28）安全对象管理子系统可进一步细分为____##______子系统、设备安全保障子系统和环境安全保障子系统。
1、
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（29）运输安全心理的保障条件有增强安全意识、____##_______、提高技术业务能力、改善运输安全环境。
1、
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（30）根据评价计值方法的不同,安全检查表评价法分为______##_____、加权平均法、单项定性加权记分法等。
1、
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（31）与铁路运输有关的设备类型分为运输基础设备和 ______##_____。
1、
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（32）安全行为管理主要是运用各种安全管理手段,对_______##____、群体行为、管理行为及人际关系进行激励、约束和协调。
1、
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（33）编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、____##_______。
1、
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（34）概率安全评价,即以_____##_____衡量各系统是否安全,使安全工作纳入科学的轨道。
1、
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（35）信息传递是组织管理理论的重要内容,信息促使系统动态化,并且将组织目标与 ## 联系起来。
1、
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（36）安全系统工程的主要内容包括 ## 、安全系统评价和安全系统管理。
1、
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（37）国家铁路实行高度集中、 ## 运输安全管理体制。
1、
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（38）铁路运输生产的根本任务就是把##安全及时地运送到目的地。
1、
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（39）在事故树中##是连接各个事件并表示逻辑关系的符号。
1、
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（40）##是从事故树结构上入手分析各基本事件的重要程度。
1、
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（41）风险可以定义为,风险等于事故发生概率乘以 ##。
1、
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（42）货物损失款额5万元以上未满##万元的为货运事故中的大事故。
1、
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（43）一般情况下,事故的经济损失越大,其允许发生的概率越##。
1、
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（44）铁路运输生产系统是由##.车务.工务.电务.车辆.水电等部门构成的。
1、
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（45）社会环境对铁路运输安全均有不同程度的影响,较为直接的是铁路沿线治安和##。
1、
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（46）##是保证运输安全的内在依据。
1、
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（47）运输安全系统评价是在运输安全系统分析的基础上从事。运输事故指标和##两个方面,对运输安全保障系统的整体安全性.运输安全工作的薄弱环节及系统的主要矛盾和矛盾的主要方面进行比较和评价。
1、
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（48）当事故树规模很大时,需要将某些部分画在别的纸上,这就要用##符号。
1、
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（49）多指标安全综合评价方法中的基础指标评价值的确定分为##评价值的确定和定量指标评价值的确定。
1、
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问答题：
（1）事故的内涵是什么？
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（2）《铁路法》中有关运输安全及其管理的法律内容有哪些？
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（3）如何全面正确理解运输安全与效率和效益的关系？
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（4）安全评价的作用是什么？
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（5）设备安全重点管理的主要内容？
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（6）试述“安全第一，预防为主”安全管理方针的内涵及贯彻执行的原则要求。
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（7）简述与运输安全有关因素的优点。
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（8）铁路运输安全管理的含义？
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（9）简述安全检查表的编制步骤以及应注意的问题。
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简答题：
（1）铁路运输安全的特殊性有哪些?
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（2）简述“安全第一,预防为主”指导方针主中的规范作用?
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（3）《铁路法》主要内容有哪些?
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（4）简述与运输安全有关因素的优点。
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（5）《铁路货运事故处理规则》主要内容有哪些?
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（6）简述安全检查表的编制步骤以及应注意的问题。
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（7）简述安全检查表的编制方法。
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（8）列车发生火灾应立即停车,停车后如何处理?
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（9）作为安全总体管理,安全组织管理的功能(排除单独针对人员的部分)包括哪些内容?
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（10）简述隐患指标、事故指标及二者的关系。
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（11）简述安全检查表的编制步骤。
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（12）简述填写安全检查表应注意的问题?
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（13）关于事故很多的学者提出不同的观点,试总结出事故的定义。
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（14）请用图表示铁路运输安全影响因素关系。
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（15）简述对人员的重点安全管理的一般要求。
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（16）简述铁路运输安全的特殊性。
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（17）简述事故树定量分析的目的。
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（18）从实际运作过程看,运输安全系统管理研究解决的主要问题是什么?
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名词解释：
（1）行车事故
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（2）事件树分析
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（3）运输安全技术管理
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（4）危险性辨识
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（5）三不放过
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（6）运输事故
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