北京交通大学《机车故障分析与处理》期末考试必备题集

奥鹏期末考核

144855–北京交通大学《机车故障分析与处理》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）
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（2）( )通过通信节点与车辆总线交换信息。
A.现场总线
B.列车总线
C.车辆总线
D.列车线路
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（3）故障树分析所用的符号主要可分为两类,即代表故障事件的符号以及联系事件之间的( )符号。
A.内部关系
B.逻辑门
C.外部关系
D.因果
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（4）下列哪一项是由潜伏性故障发展而形成的故障( )
A.自然灾害
B.辅机的电源停电
C.由异常电压引起的层间短路
D.铁芯叠片之间绝缘不良
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（5）HXD3型机车装有两台结构相同的( )轴转向架。
A.1
B.2
C.3
D.4
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（6）( )是利用探头与工件表面直接接触而对缺陷进行检测的一种方法。
A.穿透法
B.直接接触法
C.脉冲反射法
D.光反射法
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（7）定子铁芯短路故障大部分发生在( )部分。
A.中心
B.齿顶
C.齿槽
D.中间
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（8）霍尔器件是一种采用半导体材料制成的( )器件。
A.磁电转换
B.光电转换
C.压电转换
D.温度转换
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（9）加速变压器寿命终结的根源是（）
A.短路
B.高温
C.绝缘层的老化
D.放电
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（10）( )是将位于同一车辆或不同车辆中的标准设备连到TCN网络上的一种总线。
A.列车总线
B.现场总线
C.多功能车辆总线
D.列车线路
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（11）直接对( )进行分析和评估是状态监测和故障诊断最简单和最直接的方法。
A.声音时域信号
B.振动频域信号
C.振动时域信号
D.故障信号
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（12）真空断路器用来断开、接通25kV电路，并作为故障状态的( )器件。
A.保护
B.测量
C.控制
D.监测
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（13）RS-485是一种( )方式的串行接口标准。
A.单端传输
B.平衡传输
C.单向传输
D.双向传输
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（14）有效地提取( )是故障诊断的一个非常重要的前提。
A.征兆
B.特征信号
C.信息
D.故障信号
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（15）通过测量( )就能反应受电弓各个部件是否正常工作。
A.电空阀
B.滑板
C.升/降弓时间
D.平衡杆
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（16）HXD1型机车每节机车有两台( )动力转向架。
A.B0
B.C0
C.D0
D.B0-B0
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（17）信息融合的核心是指对来自( )传感器的数据进行多级别、多方面、多层次的处理，从而产 生新的有意义的信息。
A.单个
B.两个
C.多个
D.无数个
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（18）系统的( )，是指对特征信号加以处理而提取的、直接用于诊断故障的信息。
A.故障诊断
B.特征信号
C.征兆
D.故障信号
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（19）HXD1 型机车四象限斩波器和脉宽调制逆变器采用( )IGBT 模块。
A.冷风
B.油冷
C.水冷
D.自然风冷
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（20）受电弓传动风缸中的压力通过( )来检测。
A.电流传感器
B.电压传感器
C.压力传感器
D.风速传感器
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（21）( )是我国目前检测真空度的常用方法。
A.磁控放电法
B.观察法
C.电光变换法
D.工频耐压法
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（22）利用( )信号对故障进行诊断，是机车走行部故障诊断方法中最有效、最常用的方法。
A.振动
B.声音
C.现象
D.光
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（23）弓网故障时，为避免弓网事故的进一步扩大，受电弓设置( )
A.故障查询装置
B.自动升弓装置
C.自动降弓装置
D.故障监测装置
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（24）DSA200型单臂受电弓，该受电弓适用于( )的运行速度。
A.80km/h
B.100km/h
C.150km/h
D.200km/h
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（25）（ ）指由已知征兆事实得到故障结论的推理，因此又称为数据驱动的控制策略。
A.混合推理
B.正向推理
C.反向推理
D.逆向推理
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（26）机车在运行过程中的( )及其特征信息是反映机车走行部运行状态及其变化规律的主要信号。
A.声音
B.振动
C.变化
D.温度
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（27）( )用于连接各个车辆内的控制单元和设备。
A.现场总线
B.列车总线
C.车辆总线
D.列车线路
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（28）磁电式转速传感器就是利用( )，把物体转动速度的非电量转换成感应电势来进行测量的。
A.光电效应
B.电容变化
C.电磁感应原理
D.磁化原理
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（29）（）指传感器中能直接感受（或响应）与检测出被测对象的待测信息的元件。
A.转换元件
B.辅助器件
C.敏感元件
D.检测元件
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（30）HXD1型机车每节机车安装了一套相同的( )制动机。
A.DK-1型
B.JZ-7型
C.克诺尔CCB型
D.JZ-1型
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（31）CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A.DBTV
B.16CP
C.ERCP
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（32）HXD3型电力机车储能制动装置安装在第( )轴车轮上。
A.一、六
B.二、四
C.三、五
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（33）
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（34）
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（35）主变压器用油泵发生故障隔离时，对应的（ ）组主变流器设备，和三台牵引电动机全部停止工作。
A.1
B.2
C.3
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（36）
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（37）HXD1型机车四象限斩波器和脉宽调制逆变器采用( )IGBT模块。
A.风冷
B.油冷
C.水冷
D.自然风冷
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（38）有效地提取( )是故障诊断的一个非常重要的前提。
A.征兆
B.特征信号
C.信息
D.故障信号
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（39）
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（40）( )用于连接各个车辆内的控制单元和设备。
A.现场总线
B.列车总线
C.车辆总线
D.列车线路
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（41）真空断路器用来断开、接通25kV?电路，并作为故障状态的( )器件。
A.保护
B.测量
C.控制
D.监测
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（42）
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（43）信息融合的核心是指对来自( )传感器的数据进行多级别、多方面、多层次的处理，从而产生新的有意义的信息。
A.单个
B.两个
C.多个
D.无数个
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（44）
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（45）CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A.DBTV
B.16CP
C.ERCP
D.25CP
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（46）HXD3型电力机车储能制动装置安装在第( )轴车轮上。
A.一、六
B.二、四
C.三、五
D.二、五
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（47）
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（48）HXD3型电力机车采用（ ）技术。
A.推挽式低位牵引杆
B.推挽式高位牵引杆
C.推挽式中央水平牵引杆
D.推挽式前位牵引杆
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（49）主变压器油温达到（ ）℃时，油温继电器触点闭合。
A.75
B.90
C.100
D.80
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（50）
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（51）HXD3型电力机车警惕装置动作，发出（ ）指令。
A.紧急制动
B.常用制动
C.卸载
D.装置
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（52）真空断路器用来断开、接通?25?kV?电路，并作为故障状态的( )器件。
A.保护
B.测量
C.控制
D.监测
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（53）( )又称运用检修,其基本任务是确保运用中的车辆具有良好的技术状态,及时发现并消除运用中发生的一切故障,防止造成事故,保证行车安全。
A.厂修
B.段修
C.辅修
D.日常检修
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（54）哪种工序通过将其它材料和原来工件连接在一起,以生产零件、部件和产品,如焊接、铆接、胶接?( )
A.变态工序
B.变形工序
C.分离工序
D.连续工序
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（55）钩体的损伤有裂纹、磨耗和( )三种。
A.变形
B.划伤
C.生锈
D.腐蚀
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（56）日常检修不包括下列哪一项?( )
A.列检
B.段修
C.库检
D.乘务检查
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（57）( )就是将零件的加工只集中在少数几道工序里完成,而每道工序所包含的加工内容却很多。
A.系统
B.工艺规程
C.工艺
D.工序集中
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（58）( )是保证货车修车质量货车修车质量的纲领性技术文件。
A.铁路货车段修规程
B.铁路客车段修规程
C.铁路专用列车段修规程
D.铁路段修规程
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（59）下列说法哪一条不正确?( )
A.定期检修又称时间性预防检修的方式,它是以使用时间或运行里程作为检修期限。
B.定期检修的依据主要是机件的磨损规律。
C.合理地确定检修周期是定期检修的关键问题。
D.按照定期检验原则,设备使用到预先规定的时间或运行的里程,如果其技术状态良好,不必进行规定的检修工作。
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（60）主变压器油温达到( )℃时,油温继电器触点闭合。
A.75
B.90
C.100
D.110
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（61）HXD3型电力机车警惕装置动作,发出( )指令。
A.紧急制动
B.常用制动
C.卸载
D.停车
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（62）CCBII制动机20CP故障,()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A.DBTV
B.16CP
C.ERCP
D.APP
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（63）
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（64）受电弓1异常时,应将转换开关置于()位置。
A.“1隔离”
B.“2隔离”
C.0
D.3
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（65）当牵引电动机通风机发生故障隔离时,只有对应的()和牵引电动机停止工作。
A.辅变流器
B.主变流器
C.牵引风机
D.制动器
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（66）主变压器油温达到()℃时,油温继电器触点闭合
A.75
B.90
C.100
D.120
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（67）主变压器用油泵发生故障隔离时,对应的()组主变流器设备,和三台牵引电动机全部停止工作。
A.1
B.2
C.3
D.4
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（68）有效地提取()是故障诊断的一个非常重要的前提。
A.征兆
B.特征信号
C.信息
D.故障信号
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（69）()检测诊断技术是一种评价材料或构件损伤的动态无损检测诊断技术。
A.声发射
B.信号发射
C.图像发射
D.红外线
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（70）()用于连接各个车辆内的控制单元和设备。
A.现场总线
B.列车总线
C.车辆总线
D.列车线路
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（71）RS-485?是一种()方式的串行接口标准。
A.单端传输
B.平衡传输
C.单向传输
D.双向传输
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（72）真空断路器用来断开、接通25kV电路,并作为故障状态的()器件。
A.保护
B.测量
C.控制
D.监测
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（73）()是利用探头与工件表面直接接触而对缺陷进行检测的一种方法。
A.穿透法
B.直接接触法
C.脉冲反射法
D.光反射法
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多选题：
（1）MVB可传送三种类型的数据（ ）
A.计算数据
B.进程数据
C.消息数据
D.监视数据
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（2）LonWorks技术包括以下几个组成部分：.LonWorks节点和路由器、（ ）、.LonWorks网络和节点开发工具。
A.LonTalk协议
B.LonWorks收发器
C.LonWorks客户
D.LonWorks设备
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（3）根据检测误差的性质及产生的原因，检测误差分为（ ）
A.系统误差
B.粗大误差
C.人员误差
D.随机误差
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（4）属于故障的基本特征有（）。
A.层次性
B.传播性
C.放射性
D.相关性
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（5）HXD1型交流电力机车电气系统包括( )
A.主电路
B.辅助设备电源
C.机车控制系统
D.机车管理系统
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（6）机车故障诊断的专家系统的基本结构主要包括（ ）
A.知识库
B.推理机
C.工作存储器
D.人机接口
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（7）
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（8）
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（9）HXD1型机车主风源系统包括（）。
A.螺杆式压缩机
B.双塔干燥器
C.主风缸
D.辅助风缸
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（10）温度传感器按其使用材料的不同可分为（ ）。
A.电解质型
B.陶瓷型
C.高分子型
D.单晶半导体型
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（11）转向架主要由构架、（ ）、低位牵引杆装置、轮盘基础制动装置和转向架辅件等部分组成。
A.轮对
B.一二系悬挂装置
C.驱动装置
D.车体
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（12）知识的（ ）是专家系统的三个基本问题。
A.获取
B.表示
C.利用
D.转化
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（13）CAN结构划分为（ ）
A.数据链路层
B.信息链路层
C.物理层
D.控制层
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（14）HXD1型机车控制系统每节车内由MVB总线把所有的（ ）连接在一起。
A.SIBAS系统
B.检测系统
C.分散动力设备
D.制动控制单元
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（15）机车故障诊断的内容包括（ ）方面。
A.养护维修
B.状态监测
C.分析诊断
D.故障预测
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（16）（ ） 称为专家系统的核心。
A.智力库
B.知识库
C.推理机
D.推断机
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（17）滤波器按照处理信号的形式可分为（）。
A.模拟滤波器
B.数字滤波器
C.低通滤波器
D.高通滤波器
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（18）屏蔽技术包括（ ）。
A.静电屏蔽
B.电磁屏蔽
C.高频磁屏蔽
D.低频磁屏蔽
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（19）滤波器特征频率包括（ ）。
A.通带截止频率
B.阻带截止频率
C.转折频率
D.固有频率
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（20）列车通信网络也分成三个层次，即（ ）、
A.列车总线
B.车辆总线
C.设备总线
D.通讯总线
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（21）脉冲反射法可分为（ ）。
A.纵波探伤
B.横波探伤
C.表面波探伤
D.板波探伤
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（22）常用的超声波诊断法有（ ）
A.误差法
B.穿透法
C.脉冲反射法
D.直接接触法
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（23）机车的高压部件主要包括：隔离开关，（ ）、机车主变压器、穿墙套管、高压电缆及其终端、避雷器等。
A.受电弓
B.25kV电压互感器
C.断路器
D.车顶绝缘子
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（24）
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（25）传感器由（ ）组成。
A.敏感元件
B.转换元件
C.辅助部件
D.控制部件
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（26）HXD1型机车装备的空气制动系统包括( )。
A.单独制动
B.自动制动
C.后备制动
D.停车制动
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（27）HXD3 型机车辅助电路由（ ）组成。
A.辅助变流器供电电路
B.辅助电动机电路
C.辅助库用电路
D.制冷及采暖电路
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（28）机车故障诊断的具体实施过程可以归纳为（ ）
A.信号采集
B.信号处理
C.状态识别
D.诊断决策
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（29）下列属于分析声发射信号方法的有（ ）。
A.振铃声
B.事件法
C.能量分析法
D.振幅分布分析法
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（30）干扰按传播方式分类可分为（ ）。
A.光干扰
B.辐射干扰
C.传导干扰
D.感应干扰
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（31）按故障存在的程度分为（）。
A.突发性故障
B.渐发性故障
C.暂时性故障
D.永久性故障
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（32）变压器油具有（ ）作用。
A.防潮
B.绝缘
C.冷却
D.灭弧
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（33）HXD3 型机车设有辅助系统（ ）、加热装置保护。
A.主接地保护
B.过压保护
C.变流器过流保护
D.电动机故障保护
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（34）BVAC.N99型真空断路器利用（ ）断开电路。
A.真空中的高绝缘性能
B.电弧的扩散
C.声波传递
D.机械
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（35）离线一般是以（ ）来衡量。
A.在线时段
B.在线时长
C.最大离线时间
D.单位时间内的离线次数
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（36）传感器按照信号变换特征分为（ ）。
A.物性传感器
B.结构传感器
C.温度传感器
D.位移传感器
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（37）按故障发生的部位划分为（ ）
A.电源故障
B.负载故障
C.内部故障
D.外部故障
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（38）异步电机转子绕组故障主要是（ ）
A.电源故障
B.断条
C.端环开裂
D.电阻故障
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（39）HXD3 型机车主电路由（ ）组成。
A.网侧电路
B.传动系统电路
C.库用动车电路
D.控制系统电路
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（40）HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中，同牵引回路公用（）以及其它装置。
A.电牵引绕组
B.设备电源
C.四象限斩波器
D.中间直流电压环节
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判断题：
（1）传感器性能质量直接影响到检测系统的结果。
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（2）
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（3）绝对误差表示法最突出的优点是能够更好的说明检测结果的好坏。
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（4）误差自始至终存在于一切科学实验和检测之中。
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（5）转向架主要由构架、轮对、驱动装置、一二系悬挂装置、低位牵引杆装置(转向架与车体联接装置)、轮盘基础制动装置和转向架辅件等部分组成。
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（6）转速传感器有磁电式转速传感器和光电式转速传感器两种。
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（7）振声诊断技术是利用各种电气实验和特殊诊断技术，对电机的绝缘结构、工作性能和是否存在缺陷作出判断，并对绝缘剩余寿命做出预测。
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（8）HXD3型机车在一套辅助变流器故障的情况下，机车无法正常运行
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（9）
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（10）电机反复起动、运行、停转，会使导条和端环因应力分布不均匀而断裂。
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（11）
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（12）采用微型计算机自动地完成整个检测处理过程的技术称为微机检测技术。
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（13）粗大误差是一种显然与实际值不符的误差。
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（14）
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（15）超声波是一种人耳能听到的高频声波。
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（16）机车故障具有以下特性：层次性、传播性、放射性、相关性、延时性、不确定性。
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（17）温度传感器的种类，按测量方法不同可分为接触式和非接触式两大类。
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（18）一列列车中只能有一条列车总线和一条车辆总线。
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（19）
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（20）Q值越高，即滤波器的灵敏度越高，频率选择特性越好，通带越宽。
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（21）
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（22）
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（23）机车升不起弓原因是由于传动风缸里的气压不足。
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（24）单线总线智能温度传感器属于智能化集成温度传感器。
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（25）传感器的精确度不可表示为传感器在规定条件下允许的最大绝对误差相对于传感器满量程输出的百分数
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（26）一个完整的检测过程一般包括：信息的提取，信号的转换、存储与传输，信号的显示和记录，信号的分析和处理。
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（27）
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（28）电阻-电容法离线检测就是通过检测受电弓升弓时间的变化来检测离线的。
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（29）变压器放电越弱，则正常运行寿命越短。
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（30）自动降弓的同时，可实现声响和指示灯报警等功能，便于乘务员了解情况，及时采取措施。
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（31）检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。( )
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（32）装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。( )
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（33）装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。( )
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（34）均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。( )
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（35）动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。( )
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（36）动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。( )
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（37）将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。( )
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（38）检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。
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（39）汉堡ICE动车段的主要设施包括ICE主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。( )
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（40）动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。( )
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（41）动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。( )
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（42）我国CRH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。( )
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（43）在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。( )
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（44）区间分为站间区间、所间区间及闭塞分区三类。( )
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（45）我国机车维修等级分为大修、中修、小修、辅修四类。( )
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（46）声发射诊断是根据仪器示波屏上显示的缺陷波形进行判断的检测方法。( )
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（47）定时维修以动车组及其零部件使用时间或走行公里作为维修期限，是一种强制性的预防性维修方式。( )
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（48）真空断路器合闸动力不外乎两方面:储能弹簧或直流电磁机构。( )
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（49）储不上能是真空断路器较常见的故障之一,特别是棘轮、棘爪驱动的储能机构,故障几率较高。( )
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（50）轮对走行组——承担轮对、转向架、牵引装置的检修。( )
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（51）牵引电机组——承担牵引电机、平波电抗器、主变压器等检修。( )
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（52）不允许用砂布、锉刀对继电器触头进行磨修。( )
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（53）触头的电气磨损主要指触头的烧损。电刷和换向器之间的磨损,一般情况下发生机械磨损和轻微电气磨损。( )
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（54）柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象,它实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物。( )
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（55）在电压的作用下,绝缘结构内部的气隙、油膜或导体的边缘发生非贯穿性的放电现称为局部放电。( )
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（56）化学测法对局部过热或电弧放电很灵敏,但对局部放电灵敏度不高。( )
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（57）在不同地区,或同一地区不同大气条件下使用柴油机要考虑这种功率变化的情况。例如,同一台柴油机夏天所能发出的功率要比冬天低一些。( )
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（58）受电弓组——承担受电弓的检修。( )
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（59）电器组——承担主断路器、各电器屏柜和其它电器的检修。( )
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（60）工艺文件是作业人员的作业指导书,详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。()
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（61）装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度,一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。()
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（62）动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划,是运输组织的基本计划。()
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（63）将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。()
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（64）动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后,在满足一定条件的情况下,继续担当下一趟列车的牵引任务。()
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（65）汉堡ICE动车段的主要设施包括ICE主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。()
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（66）
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（67）我国CRH系列动车组采用“计划预防修的总体框架,结合状态预防修”的检修制度。()
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（68）在技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车,通常称之为技术直达列车。()
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（69）区间分为站间区间、所间区间及闭塞分区三类。()
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（70）列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系、规定各次列车占用区间的程序。()
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填空题：
（1）HXD3型电力机车轴式为##。
1、
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（2）

（3）25t轴重的HXD3型电力机车持续制速度##km／h。
1、
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（4）25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为 ##kN 。
1、
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（5）25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为##km／h 。
1、
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（6）HXD3型电力机车电制动方式为##。
1、
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（7）牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断##控制电源，才能恢复正常。
1、
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（8）

（9）根据检测误差的性质及产生的原因，检测误差分为：系统误差 、##、##。
1、
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2、
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（10）传感器由敏感元件 、## 、## 组成。
1、
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2、
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（11）

（12）转向架主要由构架、轮对 、## 、##、低位牵引杆装置、轮盘基础制动装置和转向架辅件等部分组成。
1、
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2、
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（13）机车故障诊断的具体实施过程可以归纳为信号采集 信号处理 、##、##。
1、
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2、
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（14）

（15）25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为##kN 。
1、
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（16）HXD1型交流电力机车电气系统包括主电路、##、 ##。
1、
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2、
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（17）根据检测误差的性质及产生的原因，检测误差分为：系统误差、##、##。
1、
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2、
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（18）传感器由敏感元件、##、##组成。
1、
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2、
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（19）机车故障诊断的内容包括状态监测、##、##方面。
1、
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2、
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（20）HXD1型交流电力机车电气系统包括 ## 、辅助设备电源、机车控制系统。
1、
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（21）HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中,同牵引回路共用电牵引绕组、四象限斩波器、## 以及其它装置。
1、
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（22）传感器由 ## 、转换元件、辅助部件组成。
1、
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（23）机车故障诊断的内容包括## 、分析诊断、故障预测方面。
1、
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（24）HXD1型机车控制系统每节车内由MVB总线把所有的SIBAS系统、 ## 、制动控制单元连接在一起。
1、
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（25）常用的超声波诊断法有 ## 、脉冲反射法、直接接触法。
1、
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（26）HXD3型电力机车轴式为 ## 。
1、
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（27）主变压器设有 ## 个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。
1、
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（28）25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为 ## kN。
1、
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（29）25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为 ## km/h。
1、
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（30）HXD3型电力机车电制动方式为 ## 。
1、
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（31）ERCP发生故障时,自动由 ## 和13CP来代替其功能。
1、
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（32）HXD3型电力机车轴式为___##_____。
1、
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（33）DSA-200受电弓正常工作风压为____##____kPa。
1、
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（34）25t轴重的HXD3型电力机车持续制速度_____##___km/h。
1、
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（35）

（36）主电路主要由_##_______、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
1、
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（37）牵引变流器输入回路过流故障,在3分钟内连续发生两次,故障将被锁定,必须切断_____##___控制电源,才能恢复正常。
1、
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（38）HXD1型交流电力机车电气系统包括主电路 、辅助设备电源、_____##___。
1、
答案问询微信：424329

（39）HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中,同牵引回路共用电牵引绕组、__##______、中间直流电压环节以及其它装置。
1、
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（40）根据检测误差的性质及产生的原因,检测误差分为:系统误差、___##_____、随机误差。
1、
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（41）

（42）转向架主要由构架、轮对、一二系悬挂装置、___##_____、低位牵引杆装置、轮盘基础制动装置和转向架辅件等部分组成。
1、
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（43）机车故障诊断的具体实施过程可以归纳为信号采集信号处理、___##_____、诊断决策。
1、
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简答题：
（1）HXD3型电力机车车顶应检查哪些内容?
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（2）HXD3型电力机车控制单元设备发生故障时，如何处理?
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（3）HXD3型电力机车一组辅助变流器出现故障时，微机控制系统如何进行故障切换?
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（4）一个完整的检测过程包括哪些内容？
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（5）什么是机车的故障诊断？
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（6）转速传感器有哪些类型？
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（7）传感器的精确度如何表示?
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（8）机车的故障诊断包括哪些内容？
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（9）HXD3型电力机车车顶应检查哪些内容?
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（10）HXD3型电力机车控制单元设备发生故障时，如何处理?
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（11）HXD3型电力机车一组辅助变流器出现故障时，微机控制系统如何进行故障切换?
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（12）SS9型机车受电弓的升起,要求有哪些条件?
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（13）简述电力机车的修程分类及内容。
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（14）机车牵引变压器铁心故障有哪些?
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（15）转速传感器有哪些类型?
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（16）测量局部放电的方法有哪些?
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（17）为什么沿海生产的柴油机到高原以后发不出原有的功率呢?
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（18）机油温度过高原因及处理措施?
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（19）"空气位"操作时,应做哪些准备?
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（20）传感器的精确度如何表示?
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