超前自学网【期末高分题集】[西安交通大学]《桥梁工程》考核必备75
奥鹏期末考核
80491–科目名《桥梁工程奥鹏期末考试题库合集
单选题：
（1）某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于()桥
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥
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（2）桥梁按体系划分可分为（）。
A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥
B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥
D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
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（3）桥头引道纵坡小于（）
A.3%
B.4%
C.5%
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（4）填料厚度（包括路面厚度）等于或大于()的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力
A.0.3m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m
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（5）徐变引起的徐变变形
A.只在超静定结构中产生
B.只在静定结构中产生
C.在超静定结构和静定结构中都产生
D.在超静定结构和静定结构中都不产生
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（6）桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）。
A.桥梁净跨径
B.桥梁总跨径
C.桥梁全长
D.桥梁跨径
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（7）水浮力和基础变位影响力属于
A.永久荷载
B.可变荷载
C.偶然荷载
D.可变荷载和永久荷载
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（8）在配置式Ｔ形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 _______
A.钢板
B.横隔板
C.内纵梁
D.腹板
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（9）桥下净空高度是指()距离。
A.常水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B.最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C.设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D.测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离
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（10）一般桥上纵坡小于（）
A.3%
B.4%
C.5%
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（11）梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（）。
A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
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（12）混凝土的收缩和徐变属于()。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.上述三个答案都不对
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（13）在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。
A.传递荷载
B.抵御路堤的土压力
C.调节水流
D.支承上部构造
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（14）同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的()倍
A.2
B.2.34
C.2.68
D.3
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（15）箱梁的自由扭转产生（）。
A.纵向正应力和剪应力
B.剪应力
C.横向正应力和剪应力
D.纵向正应力、横向正应力和剪应力
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（16）桥下净空高度是指()距离
A.常水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B.最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C.设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D.测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离
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（17）在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时，可偏安全的采用（）。
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板
D.修正偏心压力法
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（18）人行道及安全带应高出行车道面（）
A.20～25cm
B.20～30cm
C.25～30cm
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（19）非线性温差分布的情况下
A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B.只在静定梁截面上产生温度自应力
C.只在超静定梁截面上产生温度自应力
D.静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力
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（20）非线性温差分布的情况下()
A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B.只在静定梁截面上产生温度自应力
C.只在超静定梁截面上产生温度自应力
D.静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力
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（21）主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的 _______
A.弯矩图
B.剪力图
C.影响连线图
D.包络图
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（22）桥台计算时，车辆布载可按（）布置。
A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上
B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上
C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上
D.ABC都正确
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（23）单向板是指长宽比()的周边支承桥面板。
A.大于2
B.等于和大于2
C.等于和小于2
D.小于2
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（24）截面的效率指标是
A.预应力束筋偏心距与梁高的比值
B.截面上核心距与下核心距的比值
C.截面上、下核心距与梁高的比值
D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
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（25）斜交板桥的最大反力发生在（）。
A.钝角附近
B.锐角附近
C.桥轴线处
D.桥跨跨中处
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（26）梁式桥的标准跨径是指（）。
A.相邻两个桥墩(台)之间的净距
B.相邻两个支座中心之间的距离
C.相邻两个桥墩中线之间的距离
D.梁的长度
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（27）低碳钢中的碳含量小于（）
A.0.2%
B.0.22%
C.0.25%
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（28）下列哪种作用是不属于永久作用。()
A.预加力
B.混凝土收缩及徐变作用
C.基础变位
D.温度作用
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（29）下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容()。
A.桥位选定
B.桥梁总跨度的确定
C.桥形选定
D.桥梁荷载统计
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（30）桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是()
A.设计技术手册
B.设计技术规范
C.施工技术规范
D.建设单位要求
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（31）在桥墩计算中,对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为()荷载
A.永久
B.基本可变
C.其他可变
D.偶然
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（32）桥梁按体系划分可分为()
A.梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥
B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥
D.公路桥、铁路桥、人行桥和农业桥
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（33）作用于公路桥梁上的车辆荷载等级取决于()
A.交通量
B.标准跨径
C.公路等级
D.桥梁类型
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（34）桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()
A.桥梁净跨径
B.桥梁总跨径
C.桥梁跨径
D.桥梁全长
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（35）经济因素是进行桥型选择时必须考虑的()
A.独立因素
B.主要因素
C.限制因素
D.特殊因素
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（36）公路桥梁总长是指()
A.桥梁两桥台台背前缘间的距离
B.桥梁结构两支点间的距离
C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离
D.各孔净跨径的总和
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（37）以铁路48m简支桥梁为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是()
A.①=②﹥③
B.①=③﹥②
C.①=②﹤③
D.①=③﹤②
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（38）在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()
A.全部恒载所产生的竖向挠度
B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C.全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度
D.全部活载的所产生的竖向挠度
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（39）装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()
A.增加梁的稳定性
B.承受梁垮中较大的正弯矩
C.便于布置预应力钢筋
D.增强构件美观
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（40）拱圈( )压缩,在弹性中心处会产生附加弯矩和剪力
A.弹性
B.硬性
C.直线
D.曲线
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（41）按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 ( )
A.标准水位
B.最高水位
C.枯水位
D.设计洪水位
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（42）顶推法施工适用哪种梁桥?
A.等截面预应力混凝土连续梁桥
B.等截面钢筋混凝土连续梁桥
C.变截面预应力混凝土连续刚构桥
D.变截面预应力混凝土连
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（43）对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用( ) 计算荷载横向分布系数。
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板梁法
D.刚接梁法
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（44）非线性温差分布的情况下( )
A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B.只在静定梁截面上产生温度自应力
C.只在超静定梁截面上产生温度自应力
D.静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力
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（45）梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离,或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离,称为 ( )
A.净跨径
B.总跨径
C.标准跨径
D.计算跨径
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（46）水浮力和基础变位影响力属于( )
A.永久荷载
B.可变荷载
C.偶然荷载
D.可变荷载和永久荷载
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（47）徐变引起的徐变变形( )
A.只在超静定结构中产生
B.只在静定结构中产生
C.在超静定结构和静定结构中都产生
D.在超静定结构和静定结构中都不产生
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（48）影响斜板桥受力的因素有( )
A.斜交角、板的横截面形式及支承形式
B.斜交角、宽跨比及支承形式
C.斜交角、板的横截面形式及宽跨比
D.宽跨比、板的横截面形式及支承形式
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（49）在影响斜板桥受力的主要因素中,下列( )不是主要因素
A.斜交角
B.宽跨比
C.支承形式
D.板的厚度
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多选题：
（1）荷载组合在选取荷载时，要考虑各种荷载同时作用的（）
A.可能性
B.合理性
C.逻辑性
D.准确性
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（2）型钢的类型主要包括（）
A.等边角钢
B.不等边角钢
C.槽钢
D.工字钢
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（3）汽车荷载的等级分为（）
A.公路-Ⅰ级
B.公路-Ⅱ级
C.公路-Ⅲ级
D.公路-Ⅳ级
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（4）按照上部结构行车道位置分，桥梁可分为（）
A.上承式桥
B.下承式桥
C.中承式桥
D.架空桥
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（5）桥梁按工程规模可分为（）
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥和涵洞
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（6）整个桥梁结构及各构件，在制造、安装和使用各阶段应有足够的（ ）
A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.耐久性
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（7）按照桥梁主要承重结构的受力特点，桥梁可分为（）
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬索桥
D.刚架桥
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判断题：
（1）栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件。
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（2）实体墩进行截面强度验算时，只要选取最下面的截面进行验算即可保证安全。
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（3）公路桥永久作用标准值按尺寸与密度确定（）
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（4）托盘式墩帽和悬臂式墩帽一般在桥较宽时采用。
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（5）因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
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（6）荷载横向分布系数一定大于零且小于1。
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（7）计算人群荷载作用下简支梁跨中截面最不利剪力时，应将人群荷载满跨布置。
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（8）斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
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（9）高速公路和一级公路的桥梁，汽车荷载等级均为公路-I级。
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（10）在选择桥梁基础时，当地基上面土层较软且较厚时，宜采用刚性扩大基础。
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（11）善良管理人的注意义务小于普通人的注意义务。
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（12）梁桥轻型桥台的常见形式有U形桥台、耳墙式桥、T形台等、埋置形桥台等。
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（13）钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。
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（14）钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
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（15）计算基底应力时，应计入水浮力（ ）
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（16）当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄管装置。
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（17）混凝土简支梁中，板式横断面可以适用于跨度较大的桥梁。
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（18）混凝土收缩是指水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩（ ）
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（19）重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
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（20）桥梁总跨径的设计不需要考虑排洪量（ ）
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（21）桥面铺装应尽量减小厚度（ ）
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（22）斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。
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（23）桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
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（24）下承式桥是主要受力结构位于行车道之下的桥。
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（25）整体式简支T梁桥整体性好，没有必要设置横隔梁。
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（26）桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。
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（27）铁路桥在铺设有缝线路的桥梁时，应考虑长钢轨纵向水平力（）
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（28）钢筋混凝土容易开裂，不能用于车辆荷载较重的铁路桥。
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（29）混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
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（30）当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低的一端。
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（31）在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同
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（32）斜拉桥的适用跨径比悬索桥大
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（33）同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关
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（34）修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数
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（35）在桥梁设计中常用的荷载组合Ⅰ、组合Ⅱ、和组合Ⅲ。其中组合Ⅰ是只计及常遇荷载的主要设计组合,组合Ⅲ是以平板挂车或履带车验算的验算组合
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（36）在箱梁分析中,只有顶板才会发生剪力滞后现象,底板则不会出现,可不必考虑底板剪力滞效应。
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（37）当拱圈宽度小于跨径的1/25时,应验算拱的横向稳定性
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（38）连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些
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（39）计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数
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（40）城市桥梁汽车荷载分为城-A级、城-B级两个等级
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（41）对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上。
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（42）钢桁梁桥设计中,稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
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（43）钢筋混凝土容易开裂,不能用于车辆荷载较重的铁路桥。
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（44）计算主梁的弯矩时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
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（45）简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而,能在地基较差的情况下建桥。
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（46）斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
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（47）在同一座连续梁桥中,主梁自重内力与采用的施工方法无关,因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
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主观填空题：
（1）公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为##、##、##
1、
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2、
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3、
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（2）钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有##、##
1、
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2、
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（3）梁桥桥台的主要类型有:##、##、##组合桥台
1、
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2、
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3、
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问答题：
（1）桥梁的经济分孔原则是什么?
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（2）“杠杆法”将桥跨结构作怎样的处理?它适用于什么情况?
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简答题：
（1）简述桥面铺装的作用
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（2）实腹式拱上建筑的特点是什么
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名词解释：
（1）容许建筑高度
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（2）单向推力墩
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（3）结合桥梁
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（4）汽车冲击力
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（5）制动墩
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（6）偶然作用
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（7）净跨径
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