【期末高分题集】[吉林大学]《公差与技术测量》考核必备36
奥鹏期末考核
78398–《公差与技术测量》2022年吉林大学期末复习题集
单选题:
(1)影响齿轮载荷分布均匀性的误差项目有( )
A.切向综合误差
B.齿形误差
C.齿向误差
D.一齿径向综合误差
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(2)花键的分度误差,一般用( )公差来控制
A.平行度
B.位置度
C.对称度
D.同轴度
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(3)滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成( )配合
A.间隙
B.过盈
C.过渡
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(4)滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成( )配合
A.间隙
B.过盈
C.过渡
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(5)平键联接的键宽公差带为h9,在采用一般联接,用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时,其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为( )
A.轴槽H9,毂槽D10
B.轴槽N9,毂槽Js9
C.轴槽P9,毂槽P9
D.轴槽H7,毂槽E9
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(6)某滚动轴承配合,如图样上标注为60R6,则省略的是( )
A.60H7
B.轴承孔公差带代号
C.轴承型号
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(7)所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后,经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙,则设计配合( )
A.一定是间隙配合
B.一定是过盈配合
C.一定是过渡配合
D.可能是间隙配合也可能是过渡配合
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(8)尺寸不同的零件,只要它们的( )相同,就说明它们的精度要求相同。
A.公差值
B.公差等级
C.配合性质
D.标注
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(9)基本尺寸不同的零件,只要它们的( )相同,就可以说明它们的精度要求相同。
A.公差等级
B.公差值奥鹏期末考核
C.基准制
D.基本偏差。
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(10)孔和轴的加工精度越高,其配合精度就( )。
A.越高
B.越低
C.越差
D.无关。
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(11)标准规定了( )优先数系列。
A.4个
B.5个
C.10个
D.1个。
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(12)用立式光学比较仪测量 轴的方法属于()
A.绝对测量
B.相对测量
C.综合测量
D.主动测量
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(13)车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的( )。
A.准确性
B.无关
C.低速运动 .
D.高速运动。
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(14)测量与被测几何量有一定函数关系的几何量,然后通过函数关系式运算,获得该被测几何量的量值的方法,称为( )
A.相对测量法
B.被动测量法
C.综合测量法
D.间接测量法
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(15)同轴度是( )位置误差。
A.形状
B.定向
C.定位
D.形位。
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(16)下列四组配合中配合性质与 相同的一组是( )
A.
B.
C.
D.
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(17)相互结合的孔和轴的精度决定了( )
A.基准制、公差等级、配合种类
B.配合种类、基准制、公差等级
C.公差等级、基准制、配合种类 D公差等级、配合种类、基准制
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(18)测量孔用量规称作( )。
A.卡规
B.塞规
C.通规
D.止规
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(19)基孔制是基本偏差为一定孔的公差带,与不同( )轴的公差带形成各种配合的一种制度。
A.基本偏差的
B.基本尺寸的
C.实际偏差的
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(20)( )是实际尺寸减其基本尺寸的代数差。
A.实际偏差
B.基本偏差
C.极限偏差
D.尺寸偏差
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(21)圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内( )误差的综合性指标。
A.形状
B.定向
C.定位
D.形位。
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(22)公差与配合标准的应用,主要是对配合的种类,基准制和公差等级进行合理的选择。选择的顺序应该是:( )。
A.基准制、公差等级、配合种类
B.配合种类、基准制、公差等级
C.公差等级、基准制、配合种类
D.公差等级、配合种类、基准制
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(23)键与键槽配合,采用基( )制。
A.孔
B.轴
C.准
D.本。
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(24)对于除配合要求外,还有极高形位精度要求的要素,其尺寸公差和形位公差的关系应采用( )。
A.相关原则
B.独立原则
C.包容原则
D.最大实体原则。
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(25)某孔、轴配合,尺寸为 ,最大间隙Xmax=+0.007mm,最大过盈Ymax=-0.037mm,配合类别是( )配合。
A.间隙
B.过盈
C.过渡
D.一般。
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(26)用功能量规控制形状误差大小的方法适用于()
A.遵守独立原则时
B.生产现场
C.遵守最小实体要求时
D.图纸上标注跳动公差时
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(27)检测是( )和检验的统称,它是组织互换性生产不可缺少的重要措施。
A.测量
B.验收
C.类比
D.量具。
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(28)评定参数( )更能充分反应被测表面的实际情况。
A.轮廓的算术平均偏差
B.轮廓的最大高度
C.微观不平度十点高度
D.轮廓的支承长度率
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(29)花键联结一般选择基准制为( )。
A.基孔制
B.基轴制
C.混合制
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(30)按国标的规定,量块的制造精度分为( )
A.1.2.3.4.5.6共六级
B.1.2.3.4.5共5级
C.0.1.2.3.4共5级
D.0.
E.1.2.3共5级
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(31)基本尺寸相同的轴上有几处与孔配合,当两端的配合要求紧固而中间的配合要求较松时,宜采用( )制配合。
A.基孔
B.基轴
C.优先
D.基准
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(32)评定参数( )更能充分反应被测表面的实际情况。
A.内螺纹大径的基本尺寸
B.内螺纹中径的基本尺寸
C.内螺纹小径的基本尺寸
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(33)对精密机床的分度齿轮及仪器的读数齿轮主要控制的传动精度为( )。
A.传递运动的准确性
B.载荷分布的均匀性
C.传递运动的平稳性
D.传动侧隙的合理性
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(34)零件尺寸误差同形位误差采用包容要求时,应遵守( )边界。
A.实效边界
B.包容
C.作用
D.最大实体。
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(35)同一公差等级的两个尺寸、其公差数值( )。
A.相等
B.不相等
C.不一定相等
D.不能相等
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(36)一般来说,下列( )表面粗糙度要求较高。
A.
B.
C.
D.
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(37)利用同一种加工方法,加工 孔和 孔( )。
A.前者容易
B.后者容易
C.两者难易相同
D.无法比较
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(38)对于径向全跳动公差,下列论述正确的有( )
A.轮廓的算术平均偏差
B.轮廓的最大高度
C.微观不平度十点高度
D.轮廓的支承长度率
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(39)圆柱度公差为0.03 mm,该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差( )0.03mm。
A.不小于
B.等于
C.不等于
D.不大于。
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(40)孔与轴( )配合可能有间隙,也可能有过盈。
A.间隙
B.过盈
C.过渡
D.常用
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(41)在基孔制配合中,轴公差带相对于零线的位置反映了配合的( )。
A.松紧程度
B.精确程度
C.松紧变化的程度
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(42)零件尺寸误差同位置误差采用( )时,位置误差与尺寸误差各自分别测量。
A.包容要求
B.最大实体要求
C.独立原则
D.最小实体要求
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(43)( )是通过测量获得的某一尺寸。
A.实际尺寸
B.基本尺寸
C.极限尺寸
D.尺寸偏差
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(44)有一孔、轴配合,配合的间隙为(+0.025~+0.066)mm,则配合公差是( )。
A.0.025
B.0.066
C.小于等于0.041
D.大于0.066.
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(45)对高速传动齿轮(如汽车、拖拉机等)减速器中齿轮精度要求较高的为( )。
A.传递运动的准确性
B.载荷在齿面上分布的均匀性
C.传递运动的平稳性
D.传递侧隙的合理性( )偏差
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(46)对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差( )服从正态分布规律。
A.完全
B.不完全
C.不一定
D.不可能。
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(47)一般说来,在选择基准时,基准要素要比被测要素的精度( )。
A.低
B.高
C.相同
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(48)按GB/T1800.3—1998的规定,标准公差等级分为( )级。
A.20
B.18
C.19
D.22
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(49)( )公差的公差带形状是唯一的。
A.直线度
B.同轴度
C.垂直度
D.平行度
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(50)孔的最大实体尺寸是其.( )
A.最大极限尺寸
B.最小极限尺寸
C.基本尺寸
D.实际尺寸
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(51)下列四个形位公差特征项目中与圆柱度公差带形状相同的那个公差项目是.( )
A.圆度
B.径向全跳动
C.同轴度
D.位置度
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(52)滚动轴承内径公差带的特点是它位于以内径公称直径为零线的( )
A.上方且基本偏差为零
B.上方且基本偏差为正值
C.下方且基本偏差为零
D.下方且基本偏差为负值
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(53)孔的最小实体尺寸是其( ).
A.最大极限尺寸
B.最小极限尺寸
C.基本尺寸
D.实际尺寸
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(54) 在上图b)中采用的形位公差项目是( )
A.垂直度
B.倾斜度
C.位置度
D.同轴度。
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(55)一般来说,下列哪一个表面粗糙度要求最高。( )
A.
B.
C.
D.
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(56)选择较大的测量力,( )提高测量的精确度。
A.有利于
B.不利于
C.提高
D.不妨碍。
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(57)主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的( )。
A.准确性
B.无关
C.低速运动 .
D.高速运动。
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(58)对高速传动齿轮(如汽车、拖拉机等)减速器中齿轮精度要求较高的为( )。
A.传递运动的准确性
B.载荷在齿面上分布的均匀性
C.传递运动的平稳性
D.传递侧隙的合理性
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(59)若被测要素相对于基准的方向和位置关系以理论正确尺寸标注,则其公差带的方向和位置是( )。
A.浮动的
B.固定的
C.变化的
D.不同的。
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(60)对于有配合要求的孔和轴,尺寸公差应采用( )等级。
A.较大
B.较小
C.较高
D.较低。
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(61)测量轴用量规称作( )。
A.卡规
B.塞规
C.通规
D.止规
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(62)基本尺寸不同的零件,只要它们的( )相同,就可以说明它们的精度要求相同。
A.公差值
B.公差等级
C.配合
D.标注
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(63)( )误差可用修正法和抵消法等方法消除。
A.随机
B.系统
C.粗大
D.相对。
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(64)利用同一种加工方法,加工 孔和 孔,()
A.前者加工困难
B.后者加工困难
C.两者加工难易相同
D.无法比较
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(65)下列说法不正确的有( )
A.读数分度齿轮,要求传递运动准确;
B.传递动力的齿轮,要求载荷分布均匀;
C.高速传动的齿轮,要求载荷分布均匀;
D.低速齿轮,对运动的准确性要求高。
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(66)下列说法不正确的有( )
A.用于测量仪器上的读数分度齿轮,一般要求传递运动准确;
B.用于传递动力的齿轮,一般要求载荷分布均匀;
C.用于高速传动的齿轮,一般要求载荷分布均匀;
D.低速动力齿轮,对运动的准确性要求高。
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(67)最大实体要求适用于( )
A.需要保证可装配性的场合
B.需要保证较严格配合要求的场合
C.需要保证零件强度和最小壁厚的场合
D.尺寸公差和形位公差要求的精度相差很大的场合。
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(68)分组装配和调整装配都属于( )。
A.完全互换
B.不完全互换
C.分组互换 .
D.功能互换
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(69)( )是内螺纹的公称直径。
A.内螺纹大径的基本尺寸
B.内螺纹中径的基本尺寸
C.内螺纹小径的基本尺寸
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(70)孔与轴配合中无特殊要求,一般应采用( )配合
A.基轴制
B.基孔制
C.常用
D.优先。
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(71)相互结合的孔和轴的精度决定了( )。
A.配合精度的高低
B.配合的松紧程度
C.配合的性质
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(72)基本尺寸相同,相互结合的孔、轴公差带之间的关系叫做( )
A.间隙
B.过盈
C.联结
D.配合
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(73)符号 表示( )。
A.全跳动
B.圆跳动
C.倾斜度
D.对称,
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(74)误差值( )则测量精度越高。
A.越小
B.越大
C.一定
D.对称。
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(75)下列形位公差项目中公差带形状与径向全跳动公差带相同的那个公差项目是( )
A.圆度
B.圆柱度
C.同轴度
D.位置度
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(76)从制造角度讲,优先选择( )。.
A.基轴制
B.高精度
C.公差带
D.基孔制。
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(77)( )是用来限制被测要素变动的区域。
A.形位公差带
B.尺寸公差
C.配合公差
D.基本偏差
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(78)键槽的对称度公差为0.05mm,则键槽中心面偏离轴线的距离不得( )0.05mm。
A.小于
B.大于
C.等于
D.小于等于
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(79)量块的精度与刻线尺具的精度,前者( )。
A.较高
B.较低
C.与后者无可比性 .
D.与后者相同。
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多选题:
(1)表面粗糙度值越小,则零件的( )
A.耐磨性好
B.配合精度高
C.抗疲劳强度差
D.传动灵敏性差
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(2)在尺寸链计算中,下列论述正确的有( )。
A.封闭环是根据尺寸是否重要确定的
B.零件中最易加工的那一环即封闭环
C.封闭环是零件加工中最后形成的那一环
D.用极舒值法解尺寸链时,如果共有五个组成环,除封闭环外,其余各环公差均为0.10mm,则封闭环公差要达到0.40mm以下是不可能的
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(3)下列论述中正确的有( )
A.指示表的度盘与指针转轴间不同轴所产生的误差属于随机误差
B.测量力大小不一致引起的误差,属随机误差
C.测量被测工件的长度时,环境温度按一定规律变化而产生的测量误差属于系统误差
D.测量器具零位不对准时,其测量误差属于系统误差。
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(4)下列因素中可能引起系统误差的有( )
A.游标卡尺测轴径时所产生的阿贝误差
B.光学比较仪的示值误差
C.测量过程中环境温度的随时波动
D.千分尺测微螺杆的螺距误差。
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(5)下列锥度和角度的检测器具中,属于比较测量法的有( )
A.角度量块
B.万能角度尺
C.圆锥量规
D.正弦规。
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(6)下列孔、轴配合中,应选用过渡配合的有( )
A.既要求对中,又要拆卸方便。
B.工作时有相对运动。
C.保证静止替传递载荷的可拆结合。
D.要求定心好,载荷由键传递。
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(7)下列公差带形状相同的有( )
A.轴线对轴线的平行度与面对面的平行度
B.径向圆跳动与圆度
C.同轴度与径向全跳动
D.轴线对面的垂直度与轴线对面的倾斜度
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(8)形位公差带形状是直径为公差值t的圆柱面内区域的有( )
A.径向全跳动
B.端面全跳动
C.同轴度
D.任意方向线位置度
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(9)圆柱度公差可以同时控制( )
A.圆度
B.素线直线度
C.径向全跳动
D.同轴度
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(10)属于位置公差的有( )
A.平行度
B.平面度
C.端面全跳动
D.倾斜度
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(11)公差与配合标准的应用主要解决( )
A.公差等级
B.基本偏差
C.配合性质
D.配合基准制
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(12)对于尺寸链封闭环的确定,下列论述正确的有( )
A.图样中未注尺寸的那一环
B.在装配过程中最后形成的一环
C.精度最高的那一环
D.在零件加工过程中最后形成的一环。
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(13)下列说法正确的有( )
A.用于精密机床的分度机构、测量仪器上的读数分度齿轮,一般要求传递运动准确
B.用于传递动力的齿轮,一般要求载荷分布均匀
C.用于高速传动的齿轮,一般要求载荷分布均匀
D.低速动力齿轮,对运动的准确性要求高
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(14)下列测量中属于相对测量的有( )
A.用千分尺测外径
B.用光学比较仪测外径
C.用内径百分表测内径
D.用内径千分尺测量内径。
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(15)齿轮公差项目中属综合性项目的有( )
A.一齿切向综合公差
B.一齿径向公差
C.齿圈径向跳动公差
D.齿距累积公差
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(16)影响齿轮传动平稳性的误差项目有( )
A.一齿切向综合误差
B.齿圈径向跳动
C.基节偏差
D.齿距累积误差
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(17)属于形状公差的有( )
A.圆柱度
B.平面度
C.同轴度
D.圆跳动
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(18)对于径向全跳动公差,下列论述正确的有( )
A.属于形状公差
B.属于位置公差
C.属于跳动公差
D.与同轴度公差带形状相同
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(19)下列项目中属于齿轮副的公差项目的有( )
A.齿向公差
B.齿轮副切向综合公差
C.接触斑点
D.齿形公差
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(20)形位公差带形状是半径差为公差值t的两圆柱面之间的区域有( )
A.同轴度
B.径向全跳动
C.任意方向直线度
D.圆柱度
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(21)承受局部负荷的套圈应选( )配合
A.较松的过渡配合
B.较紧的间隙配合
C.过盈配合
D.较紧的过渡配合
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(22)对于径向全跳动公差,下列论述正确的有( )
A.属于形状公差
B.属于位置公差
C.属于跳动公差
D.与同轴度公差带形状相同
E.当径向全跳动误差不超差时,圆柱度误差肯定也不超差
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(23)表面粗糙度值越小,则零件的( )。
A.耐磨性好。
B.配合精度高。
C.抗疲劳强度差.
D.传动灵敏性差。
E.加工容易。
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(24)属于形状公差的有( )。
A.圆柱度
B.平面度
C.同轴度
D.圆跳动
E.平行度。
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判断题:
(1)规和止规公差由制造公差和磨损公差两部分组成。( )
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(2)选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。( )
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(3)基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
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(4)当组成尺寸链的尺寸较多时,一条尺寸链中封闭环可以有两个或两个以上。( )
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(5)为减少测量误差,一般不采用间接测量。( )
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(6)圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。( )
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(7)孔的基本偏差即下偏差,轴的基本偏差即上偏差。( )
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(8)给出量规的磨损公差是为了增加量规的制造公差,使量规容易加工。( )
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(9)使用的量块数越多,组合出的尺寸越准确。( )
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(10)某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm。( )
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(11)光滑量规通规的基本尺寸等于工件的最大极限尺寸。( )
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(12)用多次测量的算术平均值表示测量结果,可以减少示值误差数值。( )
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(13)基轴制过渡配合的孔,其下偏差必小于零。( )
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(14)零件工艺尺寸链一般选择最重要的环作封闭环。( )
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(15)为提高测量的准确性,应尽量选用高等级量块作为基准进行测量。( )
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(16)光滑极限量规是依据包容原则综合检验光滑工件的尺寸与形状的无刻度的检具。( )
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(17)普通螺纹的配合精度与公差等级和旋合长度有关。 ( )
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(18)最小间隙为零的配合与最小过盈等于零的配合,二者实质相同。( )
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(19)某实际要素存在形状误差,则一定存在位置误差。( )
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(20)齿轮的一齿切向综合公差是评定齿轮传动平稳性的项目。 ( )
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(21)线轮廓度公差带是指包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域,诸圆圆心应位于理想轮廓线上。( )
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(22)配合公差的大小,等于相配合的孔轴公差之和。( )
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(23)组成环是指尺寸链中对封闭环没有影响的全部环。( )
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(24)精密仪器中的齿轮对传递运动的准确性要求很高,而对传动的平稳性要求不高。( )
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(25)公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。
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(26)某仪器单项测量的标准偏差为=0.006mm,若以9次重复测量的平均值作为测量结果,其测量误差不应超过0.002mm。( )
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(27)直接测量必为绝对测量。( )
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(28)国家标准规定,孔只是指圆柱形的内表面。( )
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(29)验收极限即最大极限尺寸和最小极限尺寸分别减速去一个安全裕度A。( )
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(30)安全裕度由测量器具的不确定度所决定。( )
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(31)要提高封闭环的精确度,在满足结构功能的前提下,就应尽量简化结构,即应遵循“最短尺寸链原则”。( )
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(32)螺纹中径是影响螺纹互换性的主要参数。( )
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(33)滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合。 ( )
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(34)0~25mm千分尺的示值范围和测量范围是一样的。( )
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(35)国家标准规定,工作量规采用内缩极限。( )
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(36)塞规的工作面应是全形的,卡规应是点状的。( )
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(37)在装配尺寸链中,每个独立尺寸的偏差都将影响装配精度。( )
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(38)要提高封闭环的精确度,就要增大各组成环的公差值。( )
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(39)规定位置要素Z是为了保证塞规有一定使用寿命。( )
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(40)塞规中的止规是按轴的最大极限尺寸设计的,作用是防止轴的实际尺寸大于轴的最大极限尺寸。( )
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(41)用以检验工作量规的量规是校对量规。( )
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(42)环规是检验轴用的极限量规,它的通规是根据轴的最小极限尺寸设计的。( )
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(43)圆柱齿轮根据不同的传动要求,对三个公差组可以选用不同的精度等级。 ( )
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(44)某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。( )
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(45)基本偏差决定公差带的位置。 ( )
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(46)过渡配合可能具有间隙,也可能具有过盈,因此,过渡配合可能是间隙配合,也可能是过盈配合。( )
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(47)封闭环常常是结构功能确定的装配精度或技术要求,如装配间隙、位置精度等。( )
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(48)选择表面粗糙度评定参数值应尽量小好。( )
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(49)评定表面轮廓粗糙度所必需的一段长度称取样长度,它可以包含几个评定长度。( )
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(50)装配精度高的配合,若为过渡配合,其值应减小;若为间隙配合,其值应增大。( )
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(51)止规用来控制工件的实际尺寸不超越最大实体尺寸。( )
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(52)对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差完全服从正态分布规律。( )
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(53)平键联接中,键宽与轴槽宽的配合采用基轴制。( )
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(54)检验孔的尺寸是否合格的量规是通规,检验轴的尺寸是否合格的量规是止规。( )
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(55)单件小批生产的配合零件,可以实行”配作”,虽没有互换性,但仍是允许的。( )
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(56)要求配合精度高的零件,其表面粗糙度数值应大。
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(57)塞规是检验孔用的极限量规,它的通规是根据孔的最小极限尺寸设计的。( )
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(58)封闭环的上偏差等于所有增环上偏差之和减去所有减环下偏差之和。( )
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(59)在装配尺寸链中,封闭环是在装配过程中形成的一环。( )
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(60)测量过程中产生随机误差的原因可以一一找出,而系统误差是测量过程中所不能避免的。( )
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(61)未注公差尺寸即对该尺寸无公差要求。 ( )
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(62)齿轮传动主要用来传递运动和动力。 ( )
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(63)尺寸链是指在机器装配或零件加过程中,由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组。 ( )
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(64)圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。 ( )
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(65)普通螺纹的中径公差,同时限制中径、螺距、牙型半角三个参数的误差。 ( )
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(66)封闭环常常是结构功能确定的装配精度或技术要求,如装配间隙、位置精度等。 ( )
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(67)实际尺寸等于基本尺寸的零件必定合格。 ( )
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(68)零件的尺寸精度越高,通常表面粗糙度参数值相应取得越小。 ( )
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(69)最小间隙为零的配合与最小过盈等于零的配合,二者实质相同。 ( )
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(70)某实际要素存在形状误差,则一定存在位置误差。 ( )
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(71)基轴制过渡配合的孔,其下偏差必小于零。 ( )
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(72)封闭环的公差值一定大于任何一个组成环的公差值。 ( )
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(73)孔的基本偏差即下偏差,轴的基本偏差即上偏差。 ( )
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(74)基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。 ( )
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(75)啮合齿轮的非工作面所留间隙越大越好。 ( )
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(76)对同一要素既有位置公差要求,又有形状公差要求时,形状公差值应大于位置公差值。 ( )
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(77)要提高封闭环的精确度,在满足结构功能的前提下,就应尽量简化结构,即应遵循“最短尺寸链原则”。 ( )
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(78)单件小批生产的配合零件,可以实行”配作”,虽没有互换性,但仍是允许的。 ( )
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(79)间隙配合中,孔公差带一定在零线以上,轴公差带一定在零线以下。 ( )
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(80)不经挑选、调整和修配就能相互替换、装配的零件,装配后能满足使用性能要求,就是具有互换性的零件。 ( )
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(81)配合公差的大小,等于相配合的孔轴公差之和。 ( )
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(82)尺寸链的特点是它具有封闭性和制约性。 ( )
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(83)图样标注中20+0.021 0mm孔,如果没有标注其圆度公差,那么它的圆度误差值可任意确定。 ( )
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(84)配合公差的数值愈小,则相互配合的孔、轴的公差等级愈高。 ( )
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