【期末高分题集】[北京交通大学]《桥梁工程(专)》考核必备13

奥鹏期末考核

138884–《桥梁工程(专)》2022年北京交通大学期末复习题集

单选题：
（1）按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 ( )
A.标准水位
B.最高水位
C.枯水位
D.设计洪水位
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（2）斜交板桥的最大反力发生在( )
A.钝角附近
B.锐角附近
C.桥轴线处
D.桥跨跨中处
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（3）单向板是指长宽比( )的周边支承桥面板。
A.大于2
B.等于和大于2
C.等于和小于2
D.小于2
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（4）梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为 ( )
A.净跨径
B.总跨径
C.标准跨径
D.计算跨径
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（5）对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用( )计算荷载横向分布系数。
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板梁法
D.刚接梁法
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（6）在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安全的采用( )
A.杠杆法
B.偏心压力法
C.铰接板法
D.修正偏心压力法
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（7）影响斜板桥受力的因素有 ( )
A.斜交角、板的横截面形式及支承形式
B.斜交角、宽跨比及支承形式
C.斜交角、板的横截面形式及宽跨比
D.宽跨比、板的横截面形式及支承形式
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（8）在配置式Ｔ形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 ( )
A.钢板
B.横隔板
C.内纵梁
D.腹板
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（9）截面的效率指标是( )
A.预应力束筋偏心距与梁高的比值
B.截面上核心距与下核心距的比值
C.截面上、下核心距与梁高的比值
D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
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（10）桥梁按体系划分可分为( )
A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥
B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和奥鹏期末考核预应力混凝土桥
D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
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（11）装配式Ｔ梁的横隔梁连接方式有 ( )
A.扣环式接头
B.企口铰连接
C.干接缝连接
D.铰接缝连接
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（12）桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( )
A.跨中截面的最不利内力组合
B.各截面的基本组合内力
C.截面的内力包络图
D.截面的束界
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（13）装配式Ｔ梁的横隔梁连接方式有（）
A.扣环式接头
B.企口铰连接
C.干接缝连接
D.铰接缝连接
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（14）在影响斜板桥受力的主要因素中，下列( )不是主要因素。
A.斜交角
B.宽跨比
C.支承形式
D.板的厚度
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（15）有一座由多片截面Ｔ形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也对称于中轴线，则 ( )
A.每片梁的荷载横向分布系数m值一定是不同的
B.m值可以大于1或小于1
C.m值只能小于1
D.m值只能大于1
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（16）位于透水性地基上墩台，在验算稳定时，应采用 ( )
A.低水位时的浮力
B.不考虑水的浮力
C.设计高水位时的浮力
D.常水位时的浮力
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（17）桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在( )
A.墩台上
B.铺装层采用混凝土三角垫层
C.桥道板上
D.以上都正确
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（18）桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 ( )
A.桥梁跨度
B.桥梁总长
C.桥梁全长
D.桥梁标准跨径
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（19）我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即( )
A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计
B.初步设计、立面设计与和截面设计
C.桥型设计、截面设计和施工设计
D.初步设计、技术设计与施工设计
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（20）我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为( )
A.永久作用、可变作用、偶然作用
B.永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C.恒载、可变荷载、地震力
D.结构自重、车辆荷载、偶然荷载
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（21）刚性横梁法的基本假定为( )
A.横梁的刚度与主梁相同
B.横梁的刚度为无穷小
C.横梁的刚度为无穷大
D.上述三个答案都不对
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（22）箱梁的畸变产生( )
A.纵向正应力、横向正应力和剪应力
B.剪应力
C.横向正应力和剪应力
D.纵向正应力和剪应力
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（23）箱梁的自由扭转产生( )
A.纵向正应力和剪应力
B.剪应力
C.横向正应力和剪应力
D.纵向正应力、横向正应力和剪应力
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（24）在桥梁施工中，预拱度的大小通常取( )
A.全部恒载所产生的竖向挠度
B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D.全部活载的所产生的竖向挠度
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（25）在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线( )
A.与束筋在中间支点上的偏心距有关
B.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关
C.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关
D.不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心距有关
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（26）重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？ _( )
A.台后土压力
B.自身重量
C.台内填土
D.锥坡填土
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（27）徐变引起的徐变变形 ( )
A.只在超静定结构中产生
B.只在静定结构中产生
C.在超静定结构和静定结构中都产生
D.在超静定结构和静定结构中都不产生
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（28）桥梁总长是指( )
A.桥梁两桥台台背前缘间的距离
B.桥梁结构两支点间的距离
C.桥梁两个桥台侧墙尾端的距离
D.各孔净跨径的总和
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（29）桥梁的建筑高度是指( )
A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B.桥面与墩底之间的高差
C.桥面与地面线之间的高差
D.桥面与基础地面之间的高差
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（30）对于坡桥，宜将固定支座布置在标高( ) 的墩台上。
A.相对较高
B.相对较低
C.相对平均
D.随便
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（31）梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 ( )
A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
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（32）人群荷载属于 ( )
A.永久荷载
B.基本可变荷载
C.其他可变荷载
D.偶然荷载
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（33）水浮力和基础变位影响力属于( )
A.永久荷载
B.可变荷载
C.偶然荷载
D.可变荷载和永久荷载
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（34）桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 ( )
A.应力
B.应变
C.挠度（变形）
D.预拱度
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（35）非线性温差分布的情况下 ( )
A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B.只在静定梁截面上产生温度自应力
C.只在超静定梁截面上产生温度自应力
D.静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力
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（36）桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及?( )。
A.地基
B.桥跨结构
C.锥坡
D.基础
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（37）为了减少温降效应的影响,拱桥合拢时应选取( )合拢。
A.低温
B.高温
C.正温
D.负温
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（38）在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建(? ??)。
A.空腹式拱
B.无铰拱
C.两铰拱
D.三铰拱
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（39）在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( ?)。
A.便于布置预应力筋
B.增强梁的稳定性
C.承受梁跨中较大的正弯矩
D.增强构件美观
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（40）钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于(? )产生的裂缝。
A.压应变过大
B.拉应变过大
C.混凝土收缩
D.混凝土徐变
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（41）关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( ??)。
A.都属超静定结构
B.主梁都是偏心受压构件
C.斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到
D.两者结构刚度有较大的差别
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（42）实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
A.圆弧
B.悬链线
C.二次抛物线
D.高次抛物线
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（43）用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( )。
A.直线
B.折线
C.曲线
D.抛物线
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（44）对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用(? ??)。
A.实心板
B.空心板
C.肋梁
D.箱梁
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（45）Y形桥墩的优点之一是(? ?)。
A.节省钢材
B.能就地取材
C.能增加上部结构的跨径
D.施工方便
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（46）采用变截面布置的连续梁桥适合(? ??)施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A.落地支架法
B.移动模架法
C.节段悬臂法
D.顶推法
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（47）装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是(? ?)。
A.减少车辆震动
B.增加行车道的美观
C.增强板桥的整体性
D.避免块件之间横桥方向的水平位移
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多选题：
（1）挖孔灌注桩适用于（ ）。
A.含少量地下水且较密实的土层
B.含大量地下水且较密实的土层
C.含少量地下水且风化岩层
D.含大量地下水且风化岩层
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（2）常用支架计算时，考虑的设计荷载有（ ）。
A.支架自重
B.圬工结构物的重力
C.施工人料机的重力
D.振捣砼产生的荷载
E.其他可能产生的荷载
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（3）桥梁桩基础按施工方法可分为（ ）。
A.沉桩
B.钻孔桩
C.挖孔桩
D.管桩
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（4）桥梁的组成部份包括（ ）
A.桥跨结构
B.支座体系
C.附属结构
D.基础
E.下部结构
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（5）桥梁的建筑高度（ ）。
A.小于桥梁的容许建筑高度
B.等于桥梁的容许建筑高度
C.大于桥梁的容许建筑高度
D.与桥梁不容许建筑高度无关
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（6）桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（ ）。
A.上承式桥
B.中承式桥
C.下承式桥
D.底承式桥
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（7）根据桥梁工程的受力构件，桥梁可归纳为（ ）三种基本体系。
A.梁式
B.悬吊式
C.组合式
D.拱式
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（8）下列属于沉桩方式的有（ ）。
A.锤击沉桩法
B.钻孔沉桩法
C.振动沉桩法
D.静力沉桩法
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（9）桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为（ ）。
A.圬工桥
B.钢筋混凝土桥
C.预应力混凝土桥
D.钢桥
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（10）计算施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。
A.施工荷载引起的支架弹性变形
B.砼的收缩待变及温度变化引起的挠度
C.墩台水平位多引起的拱圈挠高
D.结构重力和汽车荷载引起的梁和拱圈的弹性挠度
E.插件接头桥等引起的非弹性变形
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（11）在竖向荷载作用下，产生水平反力的桥梁结构为（ ）。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬吊桥
D.组合体系桥
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（12）在选用模板时，宜优先选用（ ）
A.组合模板
B.钢模板
C.木模板
D.胶合板
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（13）常用支架计算时需要考虑（ ）等因素。
A.设计荷载
B.计算荷载
C.预拱度
D.沉落值
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（14）钢管混凝土中承式拱桥是根据（ ）命名的。
A.承重结构的材料
B.跨越障碍的性质
C.行车道的位置
D.桥梁的用途
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（15）拱桥的主要承重结构是（ ）。
A.拱圈
B.拱肋
C.腹板
D.桥面结构
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（16）在计算梁或板的侧模板的强度时，应考虑的荷载有（ ）
A.振捣混凝土产生的荷载
B.新浇混凝土对侧面模板的压力
C.倾倒混凝土时产生的水平荷载
D.新浇混凝土的重力
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（17）属于拱桥的轻型桥台的是（ ）。
A.八字形桥台
B.埋置式桥台
C.背撑式桥台
D.靠背式框架桥台
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（18）常用支架设计中应对（ ）进行强度和稳定验算。
A.支架整体
B.杆配件
C.节点
D.地基
E.其他支撑物
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（19）属于拱桥的轻型墩的是（ ）。
A.制动墩
B.带三角桁件的单向推力墩
C.悬臂式单向推力墩
D.埋置式墩台
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（20）属于梁桥轻型墩台的有（ ）。
A.钢筋混凝土薄壁墩台
B.桩柱式墩台
C.制动墩
D.埋置式墩台
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（21）钻孔灌注桩适用于岩石碎石以及（ ）各类土层。
A.砾卵石
B.砂土
C.淤泥质粘土
D.粘性土
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（22）刚性基础适用于（ ）
A.松散土
B.中风化土
C.砂岩
D.粘性土
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（23）常用模板设计时，要求模板板面之间应（ ）。
A.平整
B.接缝严密
C.不漏浆
D.外露面美观
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（24）常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（ ）分别进行强度刚度及稳定性验算。
A.模板
B.支架
C.拱架
D.地基
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判断题：
（1）修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。
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（2）多跨带剪力铰Ｔ形刚构桥在发生基础沉降时，相邻Ｔ构会互相发生影响。
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（3）在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。
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（4）重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
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（5）在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关，因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。
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（6）混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。
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（7）在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
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（8）在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。
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（9）横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
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（10）桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
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（11）在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。
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（12）对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上，以利主梁伸缩变形。
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（13）当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。
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（14）横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
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（15）连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。
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（16）同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。
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（17）采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。
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（18）年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。
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（19）计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
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（20）牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。
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（21）在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板剪力滞效应。
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（22）连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
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（23）悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。
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（24）简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
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（25）因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
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（26）公路桥中的大中桥一般设计为正交桥。 ( )
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（27）汽车荷载制动力等于摩擦系数乘以桥上全部汽车的重力。( )
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（28）管道压浆的目的是为了保证预应力筋不受腐蚀。( )
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（29）在桥梁计算中,荷载荷载横向分布计算方法:?横向铰接板(梁)法——把横隔梁视作刚性极大的梁。 ( )
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（30）拱的水平推力主要由后座基底摩阻力及台后的土侧压力来平衡。( )
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（31）漂浮体系优点是主跨满载时,塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值,由于主梁可以随塔柱的缩短而下降,所有温度、收缩和徐变内力均较小。目前大跨斜拉桥多采用此种体系。 ( )
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填空题：
（1）斜拉桥与其他桥梁相比,主梁高跨比很小,梁体十分纤细,## 能力差。
1、
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（2）悬索桥的锚碇有自锚式和 ## 两种形式。
1、
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（3）根据调查,桥梁伸缩装置破坏的原因多与 ## 有关。
1、
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（4）预制构件的运输从工地预制场至桥头的运输,称为 ##
1、
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（5）斜拉桥通过调整斜拉索的 ## 大小可以对主梁内力进行调整,以获得合理的额内力分布;悬索桥则无法办到。
1、
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（6）常用的拱轴线型有圆弧线、 ## 和悬链线。
1、
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（7）拱桥转体施工法是一种适合 ## 的施工方法。
1、
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（8）最经济的分孔方式就是使上部结构和墩台以及基础的 ## 最低,即所谓经济跨径。
1、
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（9）斜拉桥的刚度在很大程度上取决于## 的刚度。
1、
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（10）连续桥面的实质是将简支梁上部构造在其伸缩缝处施行## ,使得伸缩缝处的桥面部分不仅具有适应车辆荷载作用所需的柔性,且还具有足够的强度来承受因温度变化和汽车制动力所引起的纵向力。
1、
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（11）拱桥中铰按性质可分为永久性拱铰和 ## 。
1、
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（12）斜拉桥的结构分析内容大致包括静力分析、稳定性分析和 ## 。
1、
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简答题：
（1）行车道板上的车轮荷载作用面是由有哪三条假定进行分布的?
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（2）桥梁上有哪些基本的附属设施?桥面构造由哪些组成?
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（3）什么是主梁内力包络图?简支梁桥的内力包络图的图形如何?
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（4）空心墩的优缺点是什么?
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（5）箱形截面在连续梁、连续刚构中广泛应用的原因?
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（6）为什么斜桥的斜交角不宜过大?
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（7）设置桥梁纵坡的原因和目的是什么?
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（8）桥型方案的比选有哪六个步骤?
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（9）桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些?设计资料需勘测、调查哪些内容?
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（10）简支梁桥的设计计算应包括哪些内容?
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（11）何谓轻型桥墩?它主要有哪些类型?
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（12）预应力混凝土连续梁桥次内力引起的原因?
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