新学期奥鹏教育西南交通大学《隧道工程》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《隧道工程》在线作业一

隧道施工中常用的辅助稳定措施有( )。
A:稳定工作面
B:超前锚杆
C:管棚超前支护
D:注浆加固围岩
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高速铁路列车运行时,微气压波产生的根源在于( )。
A:列车高速运行
B:隧道断面积
C:压力波动
D:列车头部形状
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全断面开挖法一般适用于Ⅰ级~（ ）级围岩的隧道开挖。
A:Ⅲ
B:Ⅳ
C:Ⅴ
D:Ⅵ
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下列防止岩爆的措施，作用机理与其他方法不同的是（ ）。
A:注水
B:超前预裂爆破
C:排孔法
D:切缝法
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超大断面隧道采用TBM导坑超前扩挖法时,如果考虑到TBM的机械费用,其施工长度大概在( )以上是比较适宜的。
A:0
B:2km
C:1km
D:1.5km
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公路隧道设计规范规定的建筑限界高度:高速公路、一级公路、二级公路取( ),三、四级公路取4.5m。
A:5.5m
B:4.8m
C:5.2m
D:5.0m
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量测围岩与支护结构之间的接触应力可采用（ ）。
A:压力盒
B:钢筋计
C:位移计
D:收敛仪
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某隧道围岩基本分级为Ⅳ级，单位时间渗水量为75L/（min.10m），根据地下水的影响，该围岩应修正为（ ）。
A:Ⅲ
B:Ⅳ
C:Ⅴ
D:Ⅵ
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短台阶开挖法适用于III~IV级围岩,台阶长度为( ),主要是考虑既要实现分台阶开挖,又要实现支护及早封闭。
A:5~8m
B:10~15m
C:3~5m
D:15~18m
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对于正常的变形量,《铁路隧奥鹏西南交通大学平时作业道施工规范》(TB10204-2002)规定,对于双线隧道一般为不大于( ),也就是说,当实际变形量超过这一数值时,即认为发生了较大变形。
A:15cm
B:30cm
C:20cm
D:25cm
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隧道初衬时产生底鼓应采取（ ）。
A:及早喷射仰拱混凝土
B:底拱处打锚杆
C:缩短台阶长度
D:加大循环进尺
E:及早闭合支护环
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二次衬砌砼应分层灌筑，每层灌筑的高度、次序、方向应根据（ ）等因素确定。
A:搅拌能力
B:运输距离
C:灌筑速度
D:洞内气温
E:振捣方法
F:搅拌站料场的购料情况
G:生产工人数量
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关于预裂爆破下列说法正确的是（ ）。
A:预裂爆破先引爆周遍眼
B:预裂爆破较光面爆破钻眼工作量大
C:预裂爆破对围岩体的破坏较大
D:预裂爆破较光面爆破技术难度小
E:预裂爆破通常需要经验类比初步确定爆破参数，再由现场试验调整才能达到满意效果
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台阶法按上台阶超前长度分为（ ）几种。
A:长台阶法（台长100m以上）
B:短台阶法（台长5-100m）
C:长台阶法（台长50m以上）
D:短台阶法（台长5-50m）
E:微台阶法（台长3-5m）
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当洞口可能出现地层滑坡时应采取的预防措施有（ ）。
A:地表锚杆
B:深基桩
C:挡墙
D:防落石棚
E:土袋或石笼
F:平衡压重填土
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二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行（ ）。
A:各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
B:喷射砼强度达到设计值的70%以上
C:已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%—90%
D:周边位移速率小于0.1—0.2mm/d ，或拱顶下沉速率小于0.07—0.15mm/d。
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超前围岩预注浆作业应符合下列要求（ ）。
A:浆液的浓度、胶凝时间应符合设计要求，不得任意变更
B:应经常检查泵口及孔口注浆压力的变化，发现问题，及时处理
C:采用双液注浆时，应经常测试混合浆液的胶凝时间，发现与设计不符，应立即周整
D:注浆应缓慢进行，停一段时间注一段时间
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能否发生殉爆取决于（ ）。
A:主动药包敏感度
B:主动药包药量
C:主动药包爆力
D:被动药包敏感度
E:被动药包爆力
F:药包间介质与距离
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砂层地段喷射砼时应采取以下措施（ ）。
A:紧贴砂层铺挂细钢筋网，并用22mm环向钢筋压紧
B:在正式喷射前应适当减少喷射机的工作气压，先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，再喷射砼
C:喷射顺序为先拱后墙
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当采用全断面法或台阶法开挖时，周边眼可采用（ ）起爆。
A:导爆索
B:毫秒雷管
C:导火索及火雷管
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量测计划应根据隧道的（ ）进行编制。
A:围岩条件
B:支护类型和参数
C:施工方法
D:运输条件
E:排水
F:量测目的
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采用错喷支护和复合衬砌时，应做好以下工作（ ）。
A:复核隧道工程地质和水文地质情况，分析围岩稳定性特点，根据地质情况的变化及围岩的稳定状态，制订施工技术措施或变更施工方法
B:通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的
C:对已完成支护地段，应继续观察隧道稳定状态，注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录，作出长期稳定性评价
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岩溶地段隧道的处治措施有（ ）。
A:引排水
B:堵填
C:跨越
D:绕行
E:溶洞较大较深时改变隧道位置
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隧道的主要开挖方法有（ ）。
A:全断面开挖法
B:台阶法
C:环形开挖法
D:导坑法
E:隔壁法
F:新奥法
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喷射混凝土的工艺有（ ）。
A:干喷
B:潮喷
C:湿喷
D:混合喷
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树脂锚杆的施工安静求分下（ ）。
A:安装前应检查树脂卷质量，变质者不得使用
B:安装时用杆体将树卷送入孔底，用搅拌器搅拌树脂时，应缓缓推进杆体，搅拌时间一般为30s
C:搅拌完毕后将孔口处杆件临时固定，可马上安装托板
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岩石隧道爆破一般采用（ ）。
A:光面爆破
B:定向爆破
C:预裂爆破
D:抛塌爆破
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量测时测点布置，应根据（ ）等确定。
A:断面形状
B:围岩条件
C:量测项目
D:开挖方式
E:支护类型
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长隧道施工的辅助坑道包括（ ）。
A:竖井
B:横洞
C:斜井
D:平行导坑
E:避车洞
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下面对浅眼爆破盲炮处理方式正确的是（ ）。
A:经检查确认炮孔起爆线路完好时，重新起爆
B:在大于30cm的范围内打平行眼装药爆破诱爆
C:用细铁器掏空炮眼内填塞物用聚能药包诱爆
D:在安全距离外远距离操纵风水管吹出盲炮填塞物及炸药
E:盲炮尽可能当班处理
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关于挂网喷射混凝土以下说法正确的是（ ）。
A:钢筋网纵向筋为受力钢筋，较环向钢筋粗
B:土质或砂土质隧道可采用钢筋细间距小的钢筋网
C:钢筋网挂设前应先喷射一层混凝土整平，钢筋网紧贴整平层挂设
D:钢筋网保护层不得小于3cm
E:钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，尽可能多点连接，减少喷射时弦振现象
F:注意调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土密实
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影响楔缝式内锚头锚杆锚固的主要因素有（ ）。
A:钻孔深度
B:锚杆有效直径
C:岩体性质
D:楔块端部厚度
E:楔块端部楔角
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普通水泥浆锚杆施工应注意（ ）。
A:砂浆强度不得低于M10
B:钻孔应用高压水冲洗干净
C:锚杆杆体插入后，若孔口无砂浆流出，不将杆体拔出直接再次注浆
D:砂浆未达到设计强度的70%时不得随意碰撞
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矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有（ ）。
A:台阶开挖法
B:全断面开挖法
C:导坑开挖法
D:盾构法
E:掘进机开挖法
F:分部开挖法
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系统锚杆在围岩支护中的作用有（ ）。
A:悬吊作用
B:改变围岩应力状态
C:组合梁作用
D:加固拱作用
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隧道开挖工作面爆破炮眼一般有（ ）。
A:掏槽眼
B:辅助眼
C:导向眼
D:周边眼
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灌浆应作业应遵守以下规定，（ ）。
A:注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路
B:注浆孔口压力不能大于0.4MPa
C:注浆管应插至距孔底5—10cm外，随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆
D:锚杆杆体上的铁锈应用油类清洗干净
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处理涌水可采用的辅助施工方法有（ ）。
A:超前钻孔或辅助坑道排水
B:超前小导管预注浆
C:超前围岩预注浆堵水
D:井点降水及深井降水
E:从地表向深地层注浆堵水
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测定超挖量应根据现场条件采取切实可行的测定方法。一般可采取的方法有（ ）。
A:由出渣量或衬砌砼量推算
B:通过激光投影仪直接测定开挖面积
C:用断面测定仪量测
D:按设计开挖面积的一定比例来确定
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明洞衬砌施工的方法有（ ）。
A:先墙后拱法
B:先拱后墙法
C:墙拱交替法
D:跳槽挖井法
E:拱墙整体灌筑
F:台阶法
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在高瓦斯地层中施工隧道，不宜采用钻爆法。
A:错误
B:正确
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隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。( )
A:错误
B:正确
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在隧道洞口的选择上，一般应遵循“早进洞晚出洞”的原则。
A:错误
B:正确
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整体式衬砌施工中，发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处，应设置施工缝。( )
A:错误
B:正确
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二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。
A:错误
B:正确
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温克尔地基模型采用局部变形假设，与实际情况有出入，因而在工程应用中较少采用。
A:错误
B:正确
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收敛—约束法是以理论为基础、实测为依据、经验为参考的较为完善的隧道设计方法，在我国得到了广泛的应用。
A:错误
B:正确
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构件支护不适用于分部开挖、导坑开挖。( )
A:错误
B:正确
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公路隧道纵坡一般不小于0.2%，并不大于3%。
A:错误
B:正确
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岩石越坚硬坑道越稳定，岩土越松软，坑道的稳定性越差。
A:错误
B:正确
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