新学期奥鹏教育西南交通大学《列车运行控制系统》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《列车运行控制系统》在线作业一

当ATP车载设备显示禁止信号时，ATP处于（）模式
A:完全监控
B:引导模式
C:目视行车
D:待机模式
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CTCS2 ZPW-2000共有（）个低频信息
A:18
B:19
C:20
D:21
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应答器存储的报文有效数据是（? ）
A:1000
B:1023
C:1024
D:1500
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以下不是CTCS2列控系统特点的是（）
A:基于轨道电路+应答器
B:无线通信
C:实现一次连续制动
D:采用ZPW-2000
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以下不是区间应答器报文内容的是（? ）
A:ETCS-5
B:ETCS-21
C:CTCS-3
D:CTCS-1
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四显示自动闭塞中，绿黄是警惕信号，表示前面有（）个比赛分区
A:1
B:2
C:3
D:4
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准移动闭塞是列控系统采用的是（）
A:分级控制模式
B:阶梯控制模式
C:目标距离模式
D:入口速度检查模式
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连续式控制系统的车载设备可联系接收地面列控设备的车地通信信息，是列控技术应用及发展的趋势，以下不属于连续式控制系统的是（）
A:瑞典EBICA奥鹏西南交通大学平时作业B系统
B:德国LZB系统
C:法国TVM系统
D:日本数字ATC系统
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实现闭塞的基本方法主要有和（）
A:时间间隔
B:固定间隔
C:空间间隔
D:速度间隔
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曲线控制可分为（? ）
A:出口速度检查
B:分级曲线
C:入口速度检查
D:速度距离曲线
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CTCS2地面设备主要由（? ）构成
A:自动闭塞轨道电路
B:站内电码化轨道电路
C:应答器
D:列控中心
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应答器信息接收模块BTM包含（）
A:电源板
B:接收板
C:传输板
D:接口板
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按照列车速度模式，分为（? ）
A:连续速度防护
B:阶梯速度防护
C:曲线速度防护
D:阶梯曲线速度防护
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出站口的有源应答器在正向发车时的信息有（）
A:ETCS-5
B:ETCS-21
C:CTCS-2
D:ETCS-21
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进站口有源应答器报文有（? ）
A:ETCS-5
B:ETCS-21
C:CTCS-1
D:ETCS-21
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按照地面向机车传送信号的连续性分类，可分为（? ）
A:连续式
B:点式
C:点连式
D:无线式
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CTCS1级由（）组成
A:主体机车信号
B:应答器
C:无线通信
D:加强型运行监控装置
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CTCS辅助报警显示功能主要有（? ）
A:超速
B:制动
C:缓解
D:故障
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铁路信号按照显示数目分类，可以分为（? ）
A:单显示
B:二显示
C:三显示
D:多显示
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ATC系统的原理功能有（）
A:ATS功能
B:联锁功能
C:列车识别功能
D:列车检查功能
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