新学期奥鹏教育西南交通大学《接触网工程及课程设计》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《接触网工程及课程设计》在线作业一

电气化铁路中的钢轨具有以下作用：
A:牵引回流的通路
B:信号电流的通路
C:轮轨导向
D:具有A、B、C的全部作用
E:仅有轮对导向作用
F:仅有B和C的作用
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柔性架空接触网一般包括支柱与基础、支持装置、、以及供电辅助设施五大部分。
A:定位装置、接触悬挂
B:定位管、腕臂
C:接触线、承力索
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接触网状态方程是根据线索的长度变化推导出的表示和之间的关系式
A:弛度、温度
B:张力、温度
C:拉出值、温度
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AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、正馈线和线。
A:保护用接轨线
B:回流线
C:双绝缘跳线
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弓网匹配特性对受流起着决定性作用，高速接触网可以配用
A:高速受电弓
B:普速受电弓
C:都可以
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在软横跨的节点中，含有绝缘子的节点是：号节点。
A:12348913
B:12345913
C:123481013
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高速接触网与普速接触网比较，高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、、、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。
A:悬挂抬升量、导线高度及其变化率
B:补偿张力、波动速度
C:悬挂抬升量、设计温度
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接触网具有典型的空间环境特性、、、　　　、特性。
A:无备用、负荷、机械、学科交叉
B:气候、电磁、机电、学科交叉
C:无备用、负荷、机电复合、学科交叉
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“安装曲线”是指根据、和随温度变化的规律绘制的用于指导接触网施工和运营维护的曲线。
A:张力、弛度、设备空间位置
B:接触网、弛度、坠铊
C:高度、坡度、坠铊
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中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定，其根本原则是
A:使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等
B:曲线上，中心锚结应靠近曲线一侧
C:直线上应使两侧锚段长度相同
D:大致相同
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弓网接触压力取决于以下哪些因素：
A:静态抬升力
B:空气动力接触压力
C:惯性力
D:阻尼力
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与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有：
A:拉出值
B:导高
C:跨距
D:始触区
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所有支柱在加上负载后，允许向受力方向倾斜0~30mm 。　（　?　）
A:错误
B:正确
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在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素　（　　）。
A:错误
B:正确
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在接触网支柱上标注“红线”是为了限制线路抬高和观测支柱的沉降情况，它是轨面高程与支柱基础沉降关系的标志线。　（?）
A:错误
B:正确
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在电气化铁路接触网中，任一带电体与接地体的绝缘间距不得小于300mm。　（　?　）
A:错误
B:正确
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车载设备过电分相需在地面安设四个地面感应器，其中1＃（4＃）地面感应器与2＃（3＃）之间的距离是根据列车最高运行速度和系统动作时间确定的。（　　）
A:错误
B:正确
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受电弓归算质量是将受电弓的全部质量按动能相等原理归算到受电弓工作高度的质量。（　　）
A:错误
B:正确
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接触线坡度是指两定位点间接触线的高差。 ( )
A:错误
B:正确
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安设中心锚结是为了减少张力差，改善悬挂弹性，缩小事故范围。　（　　）
A:错误
B:正确
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在接触网设计中，接触线无弛度时的温度通常要低于设计平均温度。　（?）
A:错误
B:正确
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中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式（　）。
A:错误
B:正确
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临界跨距是一计算跨距，其作用是用于判定简单悬挂状态方程的起始条件。　　（?）
A:错误
B:正确
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接触压力的标准偏差是一个统计概念，　（　　）
A:错误
B:正确
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当运行速度大于200km/h时，弓网磨耗主要以电气磨耗为主，其磨耗率与牵引电流之间存在1.6次方的比例关系。　（?）
A:错误
B:正确
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