新学期奥鹏教育西南交通大学《交通工程学基础》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学基础》在线作业一

通常各奥鹏西南交通大学平时作业种通行能力中，最小的是
A:基本通行能力
B:可能通行能力
C:设计通行能力
D:实用通行能力
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通常各种通行能力中，最大的是
A:基本通行能力
B:可能通行能力
C:设计通行能力
D:实用通行能力
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影响道路通行能力的主要因素有
A:道路条件与交通条件
B:控制条件
C:环境条件
D:以上四个条件均包括
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城市交通需求预测的四阶段模型不包括哪个阶段
A:交通生成
B:交通分布
C:方式划分
D:网络设计
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在流量、速度、密度三者之间的关系式Q=KV中，V指
A:地点车速
B:行程车速
C:时间平均车速
D:空间平均车速
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我国将道路交通服务水平划分为
A:三级
B:四级
C:五级
D:六级
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车头间距可以由以下哪个指标换算得到
A:车头时距
B:流量
C:速度
D:密度
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交通工程学的主要研究对象不包括
A:道路
B:铁路
C:机动车
D:行人
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某一道路断面上，通过的交通流量与该断面的通行能力之间的比值可以大于1
A:错误
B:正确
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自由流速度是车流密度趋于零，车辆可以畅行无阻时的平均速度。
A:错误
B:正确
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公交线路密度是指区域内布设公交线路的道路里程与有公交服务的城市用地面积的比值
A:错误
B:正确
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驾驶员的动视野随着速度提高而变小
A:错误
B:正确
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驾驶员的动视力随着速度提高而升高
A:错误
B:正确
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具有信号灯控制交叉口的城市道路为间断流设施
A:错误
B:正确
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道路路段上交通量的方向分布系数是指主要行车方向上的交通量除以次要行车方向上的交通量
A:错误
B:正确
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