新奥鹏教育西南交通大学《线路工程》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《线路工程》在线作业一

对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案称为
A:局部方案
B:原则方案
C:网性方案
D:主要方案
答案问询微信：424329

道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙，是从辙叉咽喉至（ ）
A:实际尖端
B:理论尖端
C:辙叉跟端
D:辙叉趾端
答案问询微信：424329

使钢轨支座顶面产生单位下沉时所需施加于支座顶面的力，定义为
A:钢轨支座刚度
B:钢轨抗弯刚度
C:轨道刚度
D:道床系数
答案问询微信：424329

决定无缝线路锁定轨温的条件是
A:稳定
B:强度
C:刚度
D:稳定和强度
答案问询微信：424329

铁路的建筑物和设备分期加强所依据的运量是
A:初期运量
B:近期运量
C:远期运量
D:设计年度运量
答案问询微信：424329

在定线中通常把地面平均自然坡度大于或等于采用的最大设计坡度的地段称为
A:陡坡地段
B:紧坡地段
C:缓坡地段
D:平缓地段
答案问询微信：424329

线路大修外业测量中不包括
A:中线测量
B:纵断面测量
C:横断面测量
D:平面测量
答案问询微信：424329

列车在区段内运行，按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度是 （ ）
A:走行速度
B:技术速度
C:旅行速度
D:路段速度
答案问询微信：424329

线路维修的基本作业不包括 （ ）
A:起、拨、改道
B:调整轨缝
C:整正道岔
D:全面清筛道床
答案问询微信：424329

无缝线路中抵抗钢轨两端自由伸缩的主要阻力包括
A:温度力
B:接头阻力
C:扣件阻力
D:道床纵向阻力
E:道床横向阻力
答案问询微信：424329

下列化学成分，对钢轨性能有害的元素有
A:锰
B:硫
C:硅
D:磷
E:碳
答案问询微信：424329

下列方案技术经济评价指标中，属于工程指标的有
A:土石方和桥隧工程数量
B:限制坡度
C:劳动力和材料消耗量
D:占用农田数量
E:施工工期
答案问询微信：424329

牵引质量计算和检算的主要条件是
A:按限制坡度上以机车计算速度等速运行为条件计算
B:按列车在平直道上以最高速度运行并保有一定的加速度余量为条件计算
C:按起动条件检算
D:按车站到发线有效长度检算
E:按车钩强度检算
答案问询微信：424329

线路大修技术设计的主要内容包括
A:线路平面设计
B:线路纵断面设计
C:轨道结构设计
D:无缝线路设计
E:成组更换道岔设计
答案问询微信：424329

下列方案技术经济评价指标中，属于运营指标的有
A:输送能力
B:牵引吨数
C:限制坡度
D:燃料消耗
E:旅行速度
答案问询微信：424329

常用的道床应力近似计算方法中有如下假设
A:道床上的压力以扩散角按直线扩散规律从道床顶面传递到路基顶面
B:不考虑相邻轨枕的影响
C:考虑相邻轨枕的影响
D:道床顶面的压力是不均匀分布的
E:道床顶面的压力是均匀分布的
答案问询微信：424329

无缝线路中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

小桥和涵洞对线路平面无特殊要求
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

轨道结构竖向静力计算时考虑了轨道本身的自重
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

道岔号数愈大，辙叉角愈大，有害空间愈小
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

货流比是指重车方向货奥鹏西南交通大学平时作业运量与轻车方向货运量的比值
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

方案经济比较时所采用的净现值法是一种静态方法
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

无缝线路钢轨伸缩量与轨温变化幅度、轨长及钢轨断面积有关
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

小半径曲线对工程有利也有弊，而对运营总是不利的
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329