新奥鹏教育西南交通大学《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一

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西南交《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一

铁道车辆电气装置的运用条件不同于地面固定的工业和民用设备，也不同于航空和船舶的设备。
A:错误
B:正确
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新型客车供电装置的车端连接器分交直两种形式。（ ）
A:错误
B:正确
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列车集中供电方式需要列车固定编组，不能随意摘挂，要求列车电网有非常高的可靠性。（ ）
A:错误
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毛细管的作用原理：制冷剂在通过毛细管时，由于阻力造成压力降低，随着压力的降低，其温度也随之降低，从毛细管流出的是低温低压的液态制冷剂和少量气态制冷剂的混合物。（ ）
A:错误
B:正确
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单单元：指一个模块包含上下桥臂的两个IGBT（或IPM）；双单元：指一个模块包含上下桥臂的一个IGBT（或IPM）。（ ）
A:错误
B:正确
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压缩机是蒸气压缩式制冷装置的重要组成部分，起着压缩和输送制冷剂的作用。（ ）
A:错误
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因车内外温差通过车体传人的热量Q1是进入车内的热量。（ ）
A:错误
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制冷剂在冷凝器中吸收流过冷凝器表面空气的热量，由液态变成气态，冷凝器不断吸收空气中的热量达到制冷目的。（ ）
A:错误
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选择供电方式时应该考虑方面：（ ） ①车辆车种及用途 ②车辆在列车中的编组方式 ③电器负载的类型、功率以及用电要求 ④运行成本和列车投资等经济性
A:错误
B:正确
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塞拉门在整个开关的过程中，有塞拉的动作，并且关闭时门外面与车体外皮相平，门打开时车门与车体重叠。塞拉门从功能上分别有手动、半自动、全自动等几种。（ ）
A:错误
B:正确
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塞拉门有基架部件、门扇组件、驱动部件、操作及气动件、门锁部件、电控部件等六大部分组成。（ ）
A:错误
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车辆设备尽可能采用大批生产的标准件或通用件，奥鹏西南交通大学平时作业以降低成本，便于检修。
A:错误
B:正确
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制冷机系统是由压缩机、冷凝器、干燥器、毛细管、蒸发器、储液罐、单向阀、电磁阀及配管构成，各设备及配管为焊接（钎焊）连接成为完全密封的系统，系统在清洗、抽真空后内充入R22 制冷剂。（ ）
A:错误
B:正确
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车辆设备设计应符合铁路标准(TB)（ ）
A:错误
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综合控制柜的控制单元由相关控制用继电器和接触器组成。（ ）
A:错误
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对于全国通用的车辆，其车辆设备应当满足的温度变化范围为-20～+20 ℃。 （ ）
A:错误
B:正确
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涡旋式压缩机具有的高效、高可靠性、低噪声、低振动的优点，是目前比较常见的制冷压缩机，但不太适合用于带变频器的热泵。（ ）
A:错误
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蒸气压缩式制冷机是由蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀(或毛细管)等四个部件用管路连成一个封闭的循环系统。（ ）
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600V供电装置由机车向列车电网提供600V直流电，车辆将600V直流电逆变成三相380V/220V交流电，同时通过车载充电器提供110V直流电的照明及控制用电。
A:错误
B:正确
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22型客车经常采用独立供电方式，其形式为交流发电机+蓄电池小型柴油机+蓄电池供电两种。（ ）
A:错误
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