新奥鹏教育西南交通大学《铁路移动通信系统GSM8

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁路移动通信系统GSM-R》在线作业一

Um借口的( )建立在无限信道上,为高层提供不同功能的逻辑信道。
A:数据链路层
B:物理层
C:逻辑层
D:数据层
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( )是对PDP上下文进行激活、修改和去激活的过程。
A:GPRS激活管理
B:GPRS会话管理
C:GPRS修改管理
D:GPRS综合管理
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( )是将铁路用户根据其当前行使的职能进行编号。
A:数据号
B:地址号
C:功能号
D:域名号
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( )可以反映出列车编组是否完整,列车能否进行正常制动。
A:列车头部风压数值大小
B:列尾风压数值的大小
C:列车长度
D:列车速度
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目前移动通信主要采用UHF和( )频段。
A:HFA
B:VHF
C:HFV
D:DHV
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( )负责用户数据的传输和相关控制过程的信息传输。
A:信令平面
B:信道平面
C:传输平面
D:数据平面
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( )是指通过网管中心的网管系统对分布在各处的设备进行远程的集中监测和管理。
A:设备巡检
B:网络巡检
C:网管巡视
D:线路巡视
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( )是面向社会公众提供的通信服务。
A:专用移动通信
B:模拟移动通信
C:公用移动通信
D:数字移动通信
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GPRS的复帧采用( )帧结构。
A:51
B:52
C:53
D:54
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( )是蜂窝网和集群网的主要区别。
A:无中心通信系统不设中心控制设备
B:有中心通信系统设中心控制设备
C:无中心通信系统设中心控制设备
D:有中心通信系统不设中心控制设备
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直放站设备的安装与调试包括( )。
A:漏缆的安装与奥鹏西南交通大学平时作业测试
B:近端机和远端机的安装与测试工程施工质量验收
C:竣工交接
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GSM-R工程施工流程包括( )。
A:开工准备、现场勘察
B:设备安装与调试
C:工程施工质量验收
D:竣工交接
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现代铁路运输对移动通信的要求是: ( )
A:实现对既有铁路模拟移动通信系统的更新换代
B:满足基于通信的列车控制的需要
C:车地信息化数据传输的需要
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GSM系统的协议模型按照工程实现过程分为三层结构( )。
A:物理层
B:数据链路层
C:网络层
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控制信道包括( )三种。
A:广播信道
B:公共控制信道
C:专用控制信道
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分集接收主要有( )四种类型。
A:频率分集
B:时间分集
C:空间分集
D:极化分集
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下列说法错误的是:( )
A:移动通信可以采用有线通信方式
B:移动通信信道的电波传播情况比较复杂
C:移动通信不容易受到噪声和干扰的影响
D:移动通信要求频带利用率高
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450MHz无线列调系统主要由( )组成。
A:调度总机、调度分机
B:调度命令转换器、车次号接收解码器
C:机车电台
D:车次号采集编码器
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CTCS-3级列控系统由( )组成。
A:地面设备
B:车载设备
C:GSM-R通信网络
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铁路GPRS网络域名包括( )。
A:接入点名
B:RAI域名
C:网元域名
D:车载设备域名
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多径效应会造成信号强度的快衰落和接收信号的时延扩展。
A:对
B:错
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一个MS由移动设备和用户识别模块两部分组成。
A:对
B:错
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GSM-R系统采用的调制方式是0.3GMSK。0.3表示了高斯滤波器的带宽和比特率之间的关系。
A:对
B:错
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列控设备动态监测信息、机车、车辆、牵引等工况信息等均可以利用GSM-R网络提供的实时、可靠的无线信道进行传送。
A:对
B:错
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GSM-R系统的接口协议只需要符合GSM接口协议即可。
A:对
B:错
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在GSM-R系统中,信息经过信道编码后进行交织编码。交织分为两次,第一次交织为块间交织,第二次交织为内部交织。
A:对
B:错
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终端可以是与船站、岸站相连的用户设备,也可以是独立的终端设备,直接与卫星进行通信。
A:对
B:错
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OSS包括无线网络管理子系统、交换网络管理子系统、GPRS网络管理子系统和直放站管理子系统。
A:对
B:错
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GSM-R系统设计中主要采用的传播模型为Okumura-Hata模型。
A:对
B:错
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时间提前量是根据MS与基站之间距离的不同来调整MS发送信号的时间,以保证信号在最恰当的时候到达基站。
A:对
B:错
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