西南交通大学《运输商务》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《运输商务》在线作业二

下列说法错误的是( )
A:货物按保价运输承运的,铁路运输企业应按限额赔偿的规定向货主赔偿
B:货物按保价运输承运的,保险人按实际损失赔偿
C:货物损失如属于保险责任,而不属于承运人责任,由保险公司负责赔偿
D:如果损失不属于保险责任范围,又属于承运人免责范围的,则由被保险人自负。
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用于旅客换发登机牌或交运行李的是( )
A:会计联
B:出票人联
C:乘机联
D:旅客联
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以下哪项不属于保险性质分类的是( )
A:商业保险
B:经济保险
C:社会保险
D:政策保险
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（ ）是由于包车客运在客运经营者与旅客之间建立的合同关系
A:班车客运合同
B:包车客运合同
C:旅游客运合同
D:出租车客运合同
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以下不属于班机运输特点的是（ ）
A:迅速准确
B:方便货主
C:不用中转
D:舱位有限
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以下不属于国内水路、陆路货物运输基本险责任范围的是（ ）
A:因不可抗力引起的损失
B:因意外事故引起的损失
C:遭受盗窃的损失
D:按国家规定应分担的共同海损的费用
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铁五级货物保价费率为( )
A:3‰
B:4‰
C:5‰
D:6‰
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以下属于铁路货运事故中大事故的是（ ）
A:死亡不足3人或重伤2人以上
B:死亡3人或重伤5人以上
C:货物损失30万元以上
D:货物损失2000元以上未满10万元
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旅客向承运人提出购票的意愿,一般要提出旅行的目的地、乘坐交通工具的等级、时间、班次等要求,( ),合同即告成立。
A:自旅客上车起
B:自旅客进站起
C:承运人按照旅客的要求出售客票
D:自车辆开动时起
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民航的运输飞行主要有包机飞行和( )
A:固定飞行
B:班期飞行
C:租机飞行
D:国内飞行
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办理公路货物保价运输时,下列说法错误的是( )
A:托运人选择货物保价运输时,保价运输必须为全程保价
B:办理一批货物的保价运输,可以选择保价其中的一部分
C:托运人选择货物保价运输时,申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值
D:按保价运输的货物,托运人应按不超过货物保价金额的7‰缴付保价费
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（ ）的特点是载运量大，运行成本低，能源消耗少，较少受到气候条件影响。
A:铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
D:水路运输
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铁路货物保价运输赔偿处理时，托运人、收货人向承运人要求赔偿的有效期限为（ ）
A:30d
B:60d
C:120d
D:180d
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公路运输中发生货物运输事故,不属于当事人必须出具的单证是( )
A:发票
B:价格证明文件
C:货物清单
D:货运奥鹏西南交通大学平时作业事故记录
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民航国际运输属于( )
A:第三方运输
B:约定运输
C:转机运输
D:指定运输
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航空运输中,造成货物毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任,但是,承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于哪些原因造成的,不承担责任:
A:货物本身的自然属性、质量或者缺陷
B:承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的,货物包装不良
C:战争或者武装冲突
D:政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为
E:运输过程中,由于航班延误而发生货物损失
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下列货物中,必须按整车托运的有( )。
A:易于污染其他货物的物品
B:不易计算件数的货物
C:蜜蜂
D:危险货物
E:需要冷藏、保温或加温运输的货物
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以下体现了国际多式联运的简单化优点的有( )
A:订立一份运输合同
B:途中之中转一次
C:只办理一次托运
D:一次支付费用
E:一次保险
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运输商务开展的意义有（ ）
A:是运输生产的前提和基础
B:是运输企业提高市场声誉、扩大市场份额的基础
C:是提高运输服务质量的基础
D:是运输企业提高运输效率、增加运输收入和经营效益的基础
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除整车分卸货物外,按一批托运的货物,必须( )相同。
A:托运人
B:收货人
C:发站
D:到站
E:装卸地点
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水运货物运价按运价制定方式分( )
A:单一运价
B:浮动运价
C:均衡里程运价
D:递远递减运价
E:航线运价
F:季节性运价
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航空运输的特点主要有（ ）
A:运输速度快
B:舒适、安全
C:运输路线短
D:灵活性大
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促进国际多式联运产生和发展的主要因素有( )
A:货物流通过程的变化
B:货物运输方式的变化
C:货物贸易结构的变化
D:经营方式的变化
E:国际间集装箱适箱货源减少
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以下属于国际多式联运的类型是( )
A:国际海空联运
B:国际海陆联运
C:国际江(河)海联运
D:国内公铁联运
E:跨国铁路运输
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以下属于国内水路、陆路货物运输保险中承运人义务的是（ ）
A:出险通知义务
B:缴纳保费义务
C:调查协助义务
D:限额赔偿义务
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