西南交通大学《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一

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西南交《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一

制冷剂在冷凝器中吸收流过冷凝器表面空气的热量，由液态变成气态，冷凝器不断吸收空气中的热量达到制冷目的。（）
A:错误
B:正确
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涡旋式压缩机具有的高效、高可靠性、低噪声、低振动的优点，是目前比较常见的制冷压缩机，但不太适合用于带变频器的热泵。（）
A:错误
B:正确
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综合控制柜的控制单元由相关控制用继电器和接触器组成。（）
A:错误
B:正确
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塞拉门在整个开关的过程中，有塞拉的动作，并且关闭时门外面与车体外皮相平，门打开时车门与车体重叠。塞拉门从功能上分别有手动、半自动、全自动等几种。（）
A:错误
B:正确
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新造25T型DC600V供电客车采用了基于PLC为核心的智能化控制技术。（）
A:错误
B:正确
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毛细管的作用原理：制冷剂在通过毛细管时，由于阻力造成压力降低，随着压力的降低，其温度也随之降低，从毛细管流出的是低温低压的液态制冷剂和少量气态制冷剂的混合物。（）
A:错误
B:正确
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逆变器产生的高次谐波通过感应途径对外部产生干扰。（）
A:错误
B:正确
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综合性控制柜具有供电电源转换与控制功能、空调系统的控制与保护及客室电加热器控制功能、照明及应急供电功能、电源装置的启动与监测、联网集中控制功能。（）
A:错误
B:正确
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铁道车辆装备的运用条件不同于地面固定的工业和民用设备，也不同于航空和船舶的设备。（）
A:错误
B:正确
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电动机软启动的原理是在电动机在启动时使用将负载卸除，启动后将负载陆续添加。（）
A:错误
B:正确
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柴油发电车供电电压为三相380V/220V交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。
A:错误
B:正确
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车辆设备应保证满足行车安全的要求，具体表现如下：（）A、杜绝因漏电或短路而造成火灾B、电机电器的温升不应过高C、电器产生的电弧应尽可能减少，D、悬挂车辆下部的设备不超限E、悬挂部分有足够的强度及安全设施，防止因部件裂损、变形和脱落，造成车辆运行事故。
A:错误
B:正确
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22型客车经常采用独立供电方式，其形式为交流发电机+蓄电池小型柴油机+蓄电池供电两种。（）
A:错误
B:正确
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每辆车都带有一套独立工作的供电装置，当车辆用电量较小时也可以每二辆车或三辆车共用一套供电装置。
A:错误
B:正确
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车辆设备的运行品质良好，有关电流、电压和频率等参数应相对稳定，对车内的无线电通讯或列车播音、电视的干扰尽可能减少或根本消除。（）
A:错误
B:正确
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因车内外温差通过车体传人的热量Q1是进入车内的热量。（）
A:错误
B:正确
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蒸气压缩式制冷机是由蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀(或毛细管)等四个部件用管路连成一个封闭的循环系统。（）
A:错误
B:正确
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铁道车辆电气装置的运用条件不同于地面固定的工业和民用设备，也不同于航空和船舶的设备。
A:错误
B:正确
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对于全国通用的车辆，其车辆设备应当满足的温度变化范围为-20～+20 ℃。（）
奥鹏西南交通大学平时作业A:错误
B:正确
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车辆设备本身的结构应尽可能简单牢固，使用寿命长，便于日常的检查和维修。（）
A:错误
B:正确
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