西南交通大学《路基路面工程》在线作业二

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西南交《路基路面工程》在线作业二

—下面不属于深孔爆破的特点的是— _________。
A:劳动生产率高
B:施工进度快
C:比较危险
D:机械化高
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护坡道的宽度一般不小于( )。
A:2m
B:1.5
C:1m
D:25m
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一般情况下,柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )。
A:递增
B:递减
C:相同
D:任意分布
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水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起( )病害
A:板的拱起
B:板接缝挤碎
C:板的磨损
D:唧泥
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已知某路段预估路面结构层约60cm,路面表层距地下水位的高度为2.0mm,查得临界高度材 H1=1.7~1.9m, H2=1.2~1.3m, H3=0.6~0.8m,则该路段干湿类型是( )。
A:干燥
B:中湿
C:潮湿
D:过湿
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高等级公路的沥青路面一般应采用( )。
A:单层
B:单层或双层
C:只能是双层
D:双层或三层式
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—一级公路零填方路基路床最小压实度是
— _________%
A:94
B:95
C:96
D:98
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—划分沥青混合料石头属于粗粒式沥青混合料的指标是— _________
A:组成结构
B:矿料级配
C:矿料最大粒径
D:矿料最小粒径
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重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在 ( )。
A:墙顶及墙底面
B:1/2墙高及墙底面
C:墙底及墙顶以下1/3高处
D:1/2墙高及墙身变化处
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只有挤密和改变土体物理力学特性的双重作用的地基处理力法有( )。
A:塑料排水板
B:砂井
C:水泥粉喷搅拌机
D:碎石桩
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在公路土中,巨粒和粗粒的分界粒径是( )。
A:200mm
B:60 mm
C:20mm
D:5mm
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对于粘性土路基边坡,可采用( )进行稳定性验算。
A:直线滑动面法
B:圆弧滑动面法
C:折线滑动面法
D:工程地质比拟法
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设置在路基的填方和挖方的交接处的盲沟,其目的是拦截或降低( ),以保持路基的稳定。
A:边沟的水
B:排水沟的水
C:层间水或小股泉水
D:地表水位
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对于边坡较高,或浸水等不良水文和水文地质条件的路堤边坡,则宜采用( )形边坡。
A:直线形
B:折线形
C:折线形,上缓下陡
D:阶梯形
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水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )。
A:椭圆均布载
B:双圆形荷载
C:单圆形荷载
D:集中车轮荷载
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挡土墙抗滑稳定性不满足要求时,优先考虑采用的措施为( )。
A:换填料
B:改变断面尺寸
C:采用倾斜基础
D:采用凸榫基础
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我国公路自然区划的—级区划是按( )。
A:自然气候,全国轮廓性地理,地貌
B:地理位置、经济状况
C:各地方的自然特点、人口数量
D:潮湿系数、年降雨量
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砾(碎)石路面的混合料中细料含量过多,将导致( )。
A:使施工不容易压实
B:破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度
C:增强粘结力,增加密实度
D:基本不透水,故水稳定性好。
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水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。
A:弹性层状体系
B:极限荷载
C:经验法
D:弹性地基板
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沥青路面滑溜是由于( )
A:沥青含量太少
B:石料强度太低
C:石粒颗粒太大
D:沥青稠度太大
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在石灰土中掺入碎石,其作用是:( )。
A:防止裂缝
B:增加强度
C:提高水稳性
D:增加整体性
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属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。
A:沥青混凝土和沥青贯入式
B:沥青混凝土和沥青碎石
C:沥青混凝土和沥青表面处治
D:沥青碎石和沥青贯入式
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—高速公路和一级公路施工温度低于— _________度时，不宜摊铺沥青混合料
A:0
B:3
C:5
D:10
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级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。
A:集料间的摩阻力和级配
B:集料级配和施工含水量
C:集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D:碎石的塑性指数
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为防止路基的不均匀沉降,对靠近路床的填料要求( )
A:粒径要求小而均匀
B:含水量小
C:粒径要求均一
D:采用宕渣
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