西南交通大学《钢结构A》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《钢结构A》在线作业二

摩擦型高强度螺栓承受剪力的设计准则是指( ) 。
A:栓杆不被剪断
B:板件不发生承压破坏
C:外剪力不超过摩擦力
D:栓杆不发生受弯破坏
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规范规定钢结构所有承重构件都必须保证硫、磷的极限含量,对焊接结构还应保证极限含量的元素是( ) 。
A:铁
B:碳
C:锰
D奥鹏西南交通大学平时作业:硅
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缀板柱中,缀板与柱肢的连接焊缝应按下列内力计算( )
A:剪力和弯矩
B:剪力、弯矩和轴力
C:剪力和轴力
D:弯矩和轴力
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钢材发生脆性破坏的主要原因之一是( ) 。
A:钢材强度
B:异号应力场的存在
C:钢材弹性性能
D:应力集中
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钢中含碳量越高( ) 。
A:强度越高
B:塑性韧性越高
C:塑性越差,韧性越好
D:可焊性越好
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在设计中应尽量避免可能出现的焊缝为( )。
A:俯焊
B:立焊
C:仰焊
D:横焊
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正面角焊缝与侧面焊缝相比( ) 。
A:承载能力和塑性较好
B:承载力较高塑性较差
C:承载能力较低和塑性较好
D:承载能力低塑性较差
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焊件钢材为Q345钢时,宜选用的焊条型号为( )
A:E43
B:E50
C:E55
D:都可以
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塑性破坏与脆性破坏相比( )。
A:变形很小
B:突然性强
C:延续时间长
D:危险性高
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钢材的抗剪强度与其抗拉强度之比为( )。
A:0
B:0
C:0
D:1
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反映钢材在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力的指标为( )。
A:屈服强度
B:伸长率
C:冷弯性能
D:韧性
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对承重的焊接结构应特别保证的项目是( ) 。
A:屈服点
B:伸长率
C:硫、磷的极限含量
D:碳的极限含量
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吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高是（ ）。
A:两侧边为轧制边
B:两侧边为火焰切割边
C:一侧边为轧制边，另一侧为火焰切割边
D:一侧边为刨边，另一侧为火焰切割边
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焊接残余应力不影响构件的（ ）。
A:整体稳定性
B:静力强度
C:刚度
D:局部稳定性
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下面哪个不属于钢材的工艺性能（ ）。
A:热加工
B:冷加工
C:可焊性能
D:塑性
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当梁的抗剪强度不满足设计要求时，最有效的办法是增大腹板的面积，但腹板的高度一般由梁的（ ）要求确定。
A:强度条件
B:刚度条件
C:构造要求
D:计算结果
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在分项系数表达公式中与荷载有关的分项系数有( )
A:G
B:Q
C:R
D:0
E:
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随着含碳量的增加钢材( )
A:强度提高
B:塑性和冲击韧性下降
C:疲劳强度和冷弯性能下降
D:可焊性提高
E:降低了低温脆性断裂的危险
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试选组合梁的截面时,梁的高度应根据( )
A:刚度条件确定
B:建筑净空条件确定
C:经济条件确定
D:荷载大小确定
E:抗弯强度确定
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碳素结构钢中（ ）级钢均保证抗拉强度、屈服点、伸长率、冲击韧性等力学性能。
A:A
B:B
C:C
D:D
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轴心受压柱柱脚处的剪力由锚栓来承受。()
A:错误
B:正确
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钢结构设计规范规定:普通螺栓的抗剪强度设计值,取相同钢号钢材的抗剪强度设计值的0.8倍。()
A:错误
B:正确
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为了提高梁的整体稳定性，设置横向加劲肋是最经济有效的办法。
A:错误
B:正确
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钢结构适用于桥梁等建筑物是因为它的轻质。
A:错误
B:正确
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高强度螺栓连接按其受力特征分为摩擦型连接和承压型连接两种类型 。
A:错误
B:正确
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