奥鹏西南交通大学《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一

选择供电方式时应该考虑方面：（ ） ①车辆车种及用途 ②车辆在列车中的编组方式 ③电器负载的类型、功率以及用电要求 ④运行成本和列车投资等经济性
A:错误
B:正确
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压缩机是蒸气压缩式制冷奥鹏西南交通大学平时作业装置的重要组成部分，起着压缩和输送制冷剂的作用。（ ）
A:错误
B:正确
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对于全国通用的车辆，其车辆设备应当满足的温度变化范围为-20～+20 ℃。 （ ）
A:错误
B:正确
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新型客车变流器是将380V/220V交流电变换成为直流600V
A:错误
B:正确
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制冷剂在冷凝器中吸收流过冷凝器表面空气的热量，由液态变成气态，冷凝器不断吸收空气中的热量达到制冷目的。（ ）
A:错误
B:正确
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集中供电的车辆没有设置发电装置，车辆用电依靠贯通列车的供电电网提供，列车的供电电网由专门的列车供电装置提供电能。
A:错误
B:正确
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当车顶水箱无水或进水水路被切断时，加热腔内因水位下降，缺水保护器内的浮球也随之下降。经2 min左右，缺水保护器动作，控制箱发出声光报警，电源自动切断，电热管得到保护。（ ）
A:错误
B:正确
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塞拉门有基架部件、门扇组件、驱动部件、操作及气动件、门锁部件、电控部件等六大部分组成。（ ）
A:错误
B:正确
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逆变器产生的高次谐波通过感应途径对外部产生干扰。（ ）
A:错误
B:正确
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综合性控制柜具有供电电源转换与控制功能、空调系统的控制与保护及客室电加热器控制功能、照明及应急供电功能、电源装置的启动与监测、联网集中控制功能。（ ）
A:错误
B:正确
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柴油发电车供电电压为三相380V/220V交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。
A:错误
B:正确
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铁道车辆电气装置的运用条件不同于地面固定的工业和民用设备，也不同于航空和船舶的设备。
A:错误
B:正确
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IGBT需要设置过载、过流和过热保护。
A:错误
B:正确
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涡旋式压缩机具有的高效、高可靠性、低噪声、低振动的优点，是目前比较常见的制冷压缩机，但不太适合用于带变频器的热泵。（ ）
A:错误
B:正确
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600V供电装置由机车向列车电网提供600V直流电，车辆将600V直流电逆变成三相380V/220V交流电，同时通过车载充电器提供110V直流电的照明及控制用电。
A:错误
B:正确
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22型客车经常采用独立供电方式，其形式为交流发电机+蓄电池小型柴油机+蓄电池供电两种。（ ）
A:错误
B:正确
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因车内外温差通过车体传人的热量Q1是进入车内的热量。（ ）
A:错误
B:正确
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新造25T型DC600V供电客车采用了基于PLC为核心的智能化控制技术。（ ）
A:错误
B:正确
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毛细管的作用原理：制冷剂在通过毛细管时，由于阻力造成压力降低，随着压力的降低，其温度也随之降低，从毛细管流出的是低温低压的液态制冷剂和少量气态制冷剂的混合物。（ ）
A:错误
B:正确
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铁道车辆装备的运用条件不同于地面固定的工业和民用设备，也不同于航空和船舶的设备。（ ）
A:错误
B:正确
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