奥鹏西南交通大学《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业二

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西南交《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业二

综合控制柜的控制单元由相关控制用继电器和接触器组成。（ ）
A:错误
B:正确
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单单元：指一个模块包含上下桥臂的两个IGBT（或IPM）；双单元：指一个模块包含上下桥臂的一个IGBT（或IPM）。（ ）
A:错误
B:正确
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列车集中供电方式需要列车固定编组，不能随意摘挂，要求列车电网有非常高的可靠性。（ ）
A:错误
B:正确
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柴油发电车供电电压为三相380V/220V交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。
A:错误
B:正确
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制冷剂在冷凝器中吸收流过冷凝器表面空气的热量，由液态变成气态，冷凝器不断吸收空气中的热量达到制冷目的。（ ）
A:错误
B:正确
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22型客车每辆车都带有一套独立工作的供电装置，组成本车电网，为本车提供电能。（ ）
A:错误
B:正确
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铁道车辆电气装置的运用条件不同于地面固定的工业和民用设备，也不同于航空和船舶的设备。
A:错误
B:正确
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柴油机发电车供电系统由柴油机、发电机、联轴器和公共支架、励磁装置、配电盘、冷却和润滑系统等组成。
A:错误
B:正确
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制冷机系统是由压缩机、冷凝器、干燥器、毛细管、蒸发器、储液罐、单向阀、电磁阀及配管构成，各设备及配管为焊接（钎焊）连接成为完全密封的系统，系统在清洗、抽真空后内充入R22 制冷剂。（ ）
A:错误
B:正确
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每辆车都带有一套独立工作的供电装置，当车辆用电量较小时也可以每二辆车或三辆车共用一套供电装置。
A:错误
B:正确
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集中供电的车辆没有设置发电装置，车辆用电依靠贯通列车的供电电网提供，列车的供电电网由专门的列车供电装置提供电能。
A:错误
B:正确
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集中供电的列车由内燃机车或接触网提供电能。（ ）
A:错误
B:正确
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涡旋式压缩机具有的高效、高可靠性、低噪声、低振动的优点，是目前比较常见的制冷压缩机，但不太适合用于带变频器的热泵。（ ）
A:错误
B:正确
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IGBT是一种智能型，具有驱动电路、保护电路及部分接口电路和功率电路集成于一体的功率器件。（ ）
A:错误
B:正确
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电动机软启动的原理是在电动机在启动时使用将负载卸除，启动后将负载陆续添加。（ ）
A:错误
B:正确
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选择供电方式时应该考虑方面：（ ） ①车辆车种及用途 ②车辆在列车中的编组方式 ③电器负载的类型、功率以及用电要求 ④运行成本和列车投资等经济性
A:错误
B:正确
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新型客车供电装置的车端连接器分交直两种形式。（ ）
A:错误
B:正确
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当车顶水箱无水或进水水路被切断时，加热腔内因水位下降，缺水保护器内的浮球也随之下降。经2 min左右，缺水保护器动作，控制箱发出声光报警，电源自动切断，电热管得到保护。（ ）
A:错误
B:正确
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对于全国通用的车辆，其车辆设备应奥鹏西南交通大学平时作业当满足的温度变化范围为-20～+20 ℃。 （ ）
A:错误
B:正确
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新型客车变流器是将380V/220V交流电变换成为直流600V
A:错误
B:正确
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