奥鹏西南交通大学《物流信息系统》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《物流信息系统》在线作业一

下列（）是属于物流信息系统的典型内容。
A:运输信息系统
B:客户关系管理系统
C:公文管理系统
D:财务管理系统
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物流信息系统与环境是由物流系统的（）所划分，在它之内称为系统，在它之外称为环境。
A:边界
B:输入
C:处理
D:输出
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年度发生的物流量、物流种类、运输方式属于（）
A:计划信息
B:控制及作业信息
C:统计信息
D:原始信息
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将数据通过（）转化成信息
A:排序
B:计算
C:加工
D:制图
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当前，条码技术比射频技术应用广泛是因为条码的（）
A:输入速度更快
B:准确性更高
C:采集信息量更大
D:价格更低
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EDI是标准格式和结构化（）的交换
A:物流数据
B:文本数据
C:军事数据
D:电子数据
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从本质上讲，物流信息系统是利用信息技术，通过（），将各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道
A:物流
B:商流
C:资金
D:信息流
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（）是具有开放性的企业内部网络
A:WWW
B:Internet
C:Intranet
D:ERP
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企业对消费者的电子商务模式是（）
A:B2C
B:B2B
C:C2B
D:C2C
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（）对方案实施的结果已知，在一定条件下必然出现某个结果，在对影响因素充分掌握的基础上做出决策。
A:确定型决策
B:不确定型决策
C:风险型决策
D:错误型决策
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物流决策的主要方法（）
A:人工神经网络
B:决策树
C:遗传算法
D:最邻近算法
E:公式发现法
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在全国、全球范围内进行车辆运行管理需要利用（）技术。
A:通讯卫星
B:EDI
C:EOS
D:GPS
E:GIS
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按照主要采取的不同模型和技术进行物流决策的分类（）
A:以模型驱动的物流决策支持模式
B:以数据驱动的物流决策支持模式
C:以商务智能技术驱动的物流决策支持模式
D:以知识驱动的物流决策支持模式
E:以物流收益管理驱动的物流决策支持模式
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物流信息处理活动包括（）
A:信息收集
B:信息存储
C:信息加工
D:信息传输
E:信息输出
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下列各项是现代物流管理信息系统的一般开发步骤的是( )。
A:系统规划
B:系统分析
C:系统设计
D:系统实施
E:系统测试
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物流信息系统开发过程分为（）
A:系统规划
B:系统分析
C:系统设计
D:系统实施
E:系统运行与维护
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物流管理信息系统的设计原则是（）
A:运行效率高
B:可靠性强
C:良好的交互性
D:较好的可扩充性与可维护性
E:良好的可操作性
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采用利用通信卫星、GPS技术和GIS技术的车辆运行管理的缺点是（）。
A:系统初期投资大
B:使用费用高
C:效率低
D:准确性差
E:灵活性差
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物流信息是指有关物流活动本身，以及与物流活动有关的其他活动的信息
A:错误
B:正确
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物流、商流、资金流和信息流，是一个相互联系、相互联系、共同支撑流通奥鹏西南交通大学平时作业活动的主体。
A:错误
B:正确
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由于计算机硬件系统投资大，因此在选用时应做长期考虑，采用一步到位的策略
A:错误
B:正确
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一维条码与堆积式二维条码没什么不同
A:错误
B:正确
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程序调试过程中采用的测试数据除了正常数据外，还应包括异常数据和错误数据
A:错误
B:正确
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物流信息与物流活动是分离的，物流信息控制着物流活动。（）
A:错误
B:正确
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在进行物流信息系统的需求分析时，只要参照现行计算机信息系统的文档既可
A:错误
B:正确
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