奥鹏西南交通大学《铁道车辆构造》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁道车辆构造》在线作业二

下面（）型转向架是摆动式转向架。
A:转K2
B:转K3
C:转K4
D:转K5
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标准规矩是多少（）。
A:1520mm
B:1345mm
C:1435mm
D:2000mm
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下面那些摩擦减振器是常摩擦力减振器
A:摩擦楔块减振器
B:里诺尔减振器
C:Ride Contril（控制型
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下面（）型转向架是径向转向架。
A:转K4
B:转K5
C:转K6
D:转K7
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下面那些车体采用了铝合金：
A:C80A
B:C80B
C:C80C
D:C76A
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206P和206KP都是采用了转臂式轴箱定位方式。
A:错误
B:正确
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209HS、206KP和CW-2这三种客车转向架都是采用了全旁承支重的方式。
A:错误
B:正确
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CW-2奥鹏西南交通大学平时作业、CW-200型转向架都是无摇枕型转向架
A:错误
B:正确
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一系悬挂转向架是只就具有轴箱悬挂的转向架。
A:错误
B:正确
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转K7型转向架采用了副构架，形成迫导向机构。
A:错误
B:正确
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缓冲器装车的一个重要原则是车辆的钩肩间隙必须大于缓冲器的行程。
A:错误
B:正确
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计算车辆有两种，计算车辆1车体长13.22m，适用通行全国准轨路网的货车车体，计算车辆2车体长26m，适用通行全国准轨路网的客车车车体。
A:错误
B:正确
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C70型敞车不能适应翻车机机械化卸车作业。
A:错误
B:正确
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转向架采用外侧悬挂有利于提高车辆横向稳定性。
A:错误
B:正确
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209HS型转向架是H型构架，206KP型转向架是U型构架。
A:错误
B:正确
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自重系数与比容系数越小越好。
A:错误
B:正确
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SW-220K型转向架，为了提高了抗侧滚性能，该转向架采用了抗侧滚扭杆装置
A:错误
B:正确
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比容系数越大越好
A:错误
B:正确
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25型车体底架钢架构纵向第一根横向梁称为端梁。
A:错误
B:正确
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转K2型转向架采用了变摩擦楔块减振器及弹性下交叉支撑装置。
A:错误
B:正确
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