奥鹏西南交通大学《检测技术与故障诊断》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《检测技术与故障诊断》奥鹏西南交通大学平时作业在线作业一

我国高速动车组的检修修程分为()级。
A:四
B:五
C:六
D:七
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连续型声发射信号的特点是()。
A:波幅没有很大的起伏，发射频度高而能量小
B:波幅有很大的起伏，发射频度高而能量小
C:波幅没有很大的起伏，发射频度低而能量小
D:波幅没有很大的起伏，发射频度高而能量高
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()是指由已知征兆事实得到故障结论的推理，因此又称为数据驱动的控制策略。
A:混合推理
B:元控制策略
C:正向推理
D:反向推理
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()是指由于机械的振动或冲击，使检测装置中的电气元件发生振动、变形，使连接线发生位移、接头松动等。
A:电和磁干扰
B:机械干扰
C:热干扰
D:光干扰
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()是通过采取一定的手段，获取各个主要部件和系统工作状态的信息，从而确认它们的工作是否正常，能否完成应有的功能。
A:故障识别
B:故障检测
C:故障定位
D:故障显示
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()是支撑高速动车组车体并使之在轨道上高速运行的装置。
A:轮对
B:制动装置
C:转向架
D:牵引电机
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()是转向架的重要组成部分，它把转向架的各个部件联系在一起构成一个整体。
A:轮对
B:轴箱
C:构架
D:驱动装置
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时域平均是从()中提取周期性信号的一种有效方法，也称相干检波。
A:周期信号
B:随机信号
C:混有噪声干扰的信号
D:无噪声干扰的信号
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高速动车组应用的诊断方式有人工诊断、()及机内测试设备的诊断。
A:机外测试设备诊断
B:轨旁测试设备诊断
C:自动测试设备诊断
D:人工测试设备诊断
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()是指在某一相对湿度范围内，相对湿度改变1%RH时，湿度传感器电参量的变化值或百分率。
A:特征量温度系数
B:感湿灵敏度
C:湿度量程
D:感湿温度系数
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集成温度传感器的测温范围一般为()。
A:100C~+150C
B:-50C~+100C
C:-150C~+150C
D:-50C~+150C
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()是指分析区间内出现的最大幅值。
A:正峰值
B:负峰值
C:双峰值
D:峰值
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共振解调技术的特征：()是只对故障冲击响应，没有故障冲击就没有共振解调波。
A:对应性
B:选择性
C:放大性
D:展宽性
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世界上已运营的动车组绝大多数采用()的电动车组。
A:电力牵引
B:蒸汽机牵引
C:柴油机牵引
D:燃气轮机牵引
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RC高通滤波器能够让()截止频率的信号通过。
A:低于
B:高于
C:等于
D:低于或等于
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贝叶斯信息融合方法是基于()的推理方法。
A:运筹学
B:微积分
C:线性代数
D:概率统计
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()是指为故障识别、故障定位和确定故障原因所进行的工作。
A:人工诊断
B:ATE诊断
C:BITE诊断
D:故障诊断
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故障树的各个最小底事件对顶事件产生的影响，称为()。
A:底事件的重要度
B:顶事件的重要度
C:割集的重要度
D:径集的重要度
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车载故障诊断系统是一套安装在()的实时运行诊断系统，实质上是一个分布式计算机测控系统。
A:列车
B:车站
C:地面
D:控制中心
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统一标准信号一般采用的是()。
A:直流信号
B:交流信号
C:时域信号
D:频域信号
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绝对值变换电路能将()变为()的信号。
A:单极性信号
B:双极性信号
C:三极性信号
D:四极性信号
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检测技术的发展趋势()。
A:采用新型信息处理方法
B:仪器与计算机技术的分离
C:软件功能硬件化
D:网络化
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振动诊断的频域分析方法主要有()。
A:响应频谱诊断法
B:高阶频谱诊断法
C:倒频谱诊断法
D:相关函数诊断法
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最小割集诊断法的测试诊断规则是()。
A:级数越小的最小割集越重要
B:级数越小的最小径集越重要
C:在低级最小割集中出现的底事件比高级最小割集中的底事件重要
D:在高级最小割集中出现的底事件比低级最小割集中的底事件重要
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动车组检修信息化管理系统是由()模块组成。
A:动车组基本信息模块
B:动车组运行数据模块
C:动车组修程修制评估模块
D:动车组维修组织管理实施模块
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目前世界上拥有自主开发并已成功运用动车组的国家有()。
A:日本
B:法国
C:中国
D:德国
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变流器的故障诊断方法主要有()。
A:基于信号处理的变流器故障诊断
B:基于故障树的变流器故障诊断
C:基于机器学习的变流器故障诊断
D:基于神经网络的变流器故障诊断
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MVB可传送的数据类型有()。
A:进程数据
B:消息数据
C:控制数据
D:监视数据
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按照速度等级分类，动车组的可分为()。
A:准高速动车组
B:高速动车组
C:超高速动车组
D:高速电动车组
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关于PPT单元的输出形式描述正确的是()。
A:数字输出：单次或连续压力读数
B:数字输出：单次压力的模拟输出电压
C:模拟输出：跟踪输入模式下的模拟输出电压
D:模拟输出：单次或连读温度读数
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数据级融合是对来自不同等量级的传感器原始数据直接进行融合，是在各种传感器的原始测试数据未经过预处理之前就进行的综合与分析，这是最顶层次的融合。
A:错误
B:正确
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由于铁路运输在各个国家和地区的特点和竞争程度不同，时间各国和地区的列车控制通信网络技术采用了不同的技术开发路线和模式，主要可分为欧洲铁路、美国铁路和日本铁路几种列车通信网络模式。
A:错误
B:正确
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在列车通信网中，一个设备只可能有多个地址。
A:错误
B:正确
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CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码。
A:错误
B:正确
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随机误差主要是由于检测装置本身在使用中变形或未调到理想状态、电源电压下降等原因造成的有规律的误差，一般可通过实验或分析的方法查明其产生的原因。
A:错误
B:正确
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所谓径集是指设备的一些底事件集合，当这些底事件同时发生时，顶事件必然发生。
A:错误
B:正确
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受电弓是动车组从接触网的接触导线上受取电流的一种受流装置。
A:错误
B:正确
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车辆诊断装置在结构上是完全独立的。
A:错误
B:正确
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拖车转向架主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动装置七部分组成。
A:错误
B:正确
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智能温度传感器属于智能化集成温度传感器。
A:错误
B:正确
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故障树构造的基本方法是：确定顶事件和边界条件，逐层展开建树，故障树的简化。
A:错误
B:正确
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牵引变流器是动车组上的重要部件，用来把接触网电压转换成牵引系统所需要的电压。
A:错误
B:正确
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仪器放大器是一种开环、差动输入的增益单元，用来精确地放大输入电压信号。
A:错误
B:正确
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列车故障诊断研究的是列车运行状态在诊断信息中的反映。
A:错误
B:正确
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所谓差模干扰，就是指在输入通道中与信号源串联的干扰，其特点是干扰信号与有用信号按电势源的形式相串联。
A:错误
B:正确
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