奥鹏教育西南交通大学《城轨交通供电及其自动化》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城轨交通供电及其自动化》在线作业二

低碳钢接触轨的单位阻抗一般为()欧/km。
A:0.01
B:0.013
C:0.02
D:0.03
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()主要用于配电线路和电气设备的过载、失压和短路保护。
A:高压断路器
B:中压断路器
C:低压断路器
D:微机保护装置
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对于集中式供电,()是研究的重点。
A:优化供电系统结构
B:提高不同线路间供电系统的相互支援能力
C:优化主变电所的布点及容量
D:城轨供电系统与城网变配电系统应做到相互协调、资源共享、充分利用。
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为了保证在电缆夹层中施工和维护人员的安全，低于（）mm的变电所电缆夹层应当采用安全电压照明。
A:1000
B:1200
C:1500
D:1800
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按机械强度要求，强电控制回路导线截面应不小于()平方毫米。
A:0.5
B:1.0
C:1.5
D:1.8
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()是指在变电所内电气设备安装地点进行直接控制。
A:控制中心级遥控
B:就地控制
C:自动化级遥控
D:远方控制
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()为切除开关直流母线碰壳故障，设有框架泄露电流保护。
A:两套牵引整流机组退出运行方式
B:直流母线退出运行方式
C:正常运行方式
D:馈线开关退出运行方式
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()是指沿线分散引入城市中压电源直接(或通过电源开闭所间接)为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。
A:集中式供电
B:分散式供电
C:混合式供电
D:集散式
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()是由两个或几个转换开关电器和其他必须的联锁、控制设备组成，用于监视电源，并在特定条件下，将负载设备从一个电源自动转换到另一个电源的电器设备。
A:EPS
B:UPS
C:ATSE
D:ATS
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直流750V设备中牵引整流机组的监控要点有（）。
A:直流总闸电流
B:转移开关位置
C:直流母线电压
D:整流器温度高
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在正常运行情况下，主变电所分别馈出一回中压电源为城轨各变电所直接供电，主变电所的中压母线分段开关处于分闸状态，变电所开关处于奥鹏西南交通大学平时作业合闸。这一正常运行方式为()。
A:双回路放射式
B:单回路放射式
C:单环网中压网络
D:双环网中压网络
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低压断路器选用原则正确的是()。
A:断路器的极限分断能力应小于线路的最大断路电流的有效值
B:断路器的额定电压应小于被保护线路的额定电压
C:断路器欠压脱扣器额定电压应等于被保护线路的额定电压
D:断路器额定电流应小于被保护线路的计算电流
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当线路为单洞双线时，均流线一般为()m左右设置一处。
A:500
B:400
C:300
D:200
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地下变电所电缆夹层梁底净高应不小于()mm。
A:1800
B:1700
C:1600
D:1500
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下列设备属于二级负荷的是()。
A:气体灭火系统设备
B:地下区间照明
C:电热设备
D:不用于疏散的自动扶梯
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允许接触时间为0.05S时，直流接触电压为()V。
A:770
B:750
C:670
D:650
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直流馈线保护属于基本配置功能的是()。
A:电流速断保护
B:车站IBP盘紧急分闸
C:被进线开关联跳
D:热过负荷保护
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主变电所资源共享的实施建议中，其中为对控制中心的实施建议的是()。
A:对于同时向多条城市轨道交通线供电的共享变电所，其电力调度系统需进行信息交换。
B:110Kv进线侧设置电力部门的专用计量装置
C:对于主变压器安装容量分阶段建设的共享主变电所。
D:已建成开通及正在建设和规划中的各条线路均设置独立的电力监控系统。
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以下不是城市轨道交通工程实施阶段的是()。
A:可行性研究
B:总体设计
C:施工安装
D:施工安装
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保护设置的主要目的是()。
A:用来反映设备正常运行状况、故障状况和设备异常状况。
B:当发生短路故障或设备运行异常时，保护装置能够可快速启动，切除故障区段电压或异常设备的电源
C:用于反映电气设备的运行情况，监视设备的绝缘情况
D:用来电度计量和内部技术经济考核。
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世界上城市轨道交通中的直流牵引电压等级繁多，其中中国国家标准规定为()。
A:600V
B:750V
C:1000V
D:1500V
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杂散电流腐蚀防护对各种电缆及金属管线的要求有哪些？()
A:道岔转辙机金属铠装控制电缆应有绝缘外护套
B:水管在铁轨线路下方穿越时，宜采用非金属绝缘材质
C:除牵引供电电缆及信号轨道电路电缆外，其他所有金属管线不应与钢轨有电气连接
D:隧道结构钢筋纵向焊接成杂散电流监测网
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接触轨系统的组成有()。
A:正极供电网
B:绝缘防护罩
C:隔离开关
D:负极回流网
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可行性研究阶段中，供电系统的主要研究内容有()。
A:初步确定供电系统方案
B:电力监控与综合监控系统的关系界定
C:杂散电流腐蚀防护及综合接地方案
D:外部电源的落实
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杂散电流腐蚀防护对主体结构的要求有哪些？()
A:地下车站、隧道应有畅通的排水设施，不允许积水
B:隧道结构钢筋纵向焊接成杂散电流监测网
C:道岔转辙机金属铠装控制电缆应有绝缘外护套
D:进出车站的金属管线需加装绝缘法兰或绝缘短管后方可引入或引出
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由于变电所处于车站内，变电所与车站的应急照明电源应统一考虑，主要有哪些方案？()
A:在车站配电室设置EPS应急电源
B:采用独立与正常电源的第三路电源作为应急电源
C:在变电所直流操作电源屏的馈出回路中加装逆变器，为应急照明提供交流电源
D:在建筑物内配电室设置EPS应急电源
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主变电所电气设备主要有()。
A:高压交流开关设备
B:中压交流开关设备
C:接地变压器
D:变电所的照明
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无功功率补偿按工艺划分可分为有()。
A:动态补偿
B:就地补偿
C:集中补偿
D:静态补偿
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主变电所选址应符合哪些原则？()。
A:靠近负荷中心，临近城市轨道交通线路布置
B:应和城市规划、城市电网规划相协调
C:满足高压网络电缆压降要求
D:便于设备运输
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继电保护和自动装置的设计，应以合理的运行方式和可能的故障类型为依据，满足()要求。
A:可靠性
B:选择性
C:灵敏性
D:速动性
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我国国家标准《城市轨道交通直流牵引供电系统》规定采用哪些电压制式?()
A:600V
B:750V
C:1000V
D:1500V
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在主变电所资源共享的实施建议中，对信息交换的实施建议为()。
A:对于同时向多条城市轨道交通线供电的共享变电所，其电力调度系统需进行信息交换。
B:共享主变电所的变电所综合自动化系统信息采集方式遵循“先建为主”的原则
C:共享主变电所运营管理，按照“先营为主”的原则实施
D:110Kv进线侧设置电力部门的专用计量装置。
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电源外线的一般设计原则正确的是()。
A:电缆线路应满足防火要求
B:电缆线路应满足防震要求
C:电缆线路应满足防雷要求
D:电缆线路应满足防蚁要求
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避雷器设置的位置有()。
A:空旷地面区段及高架区段每隔600m处
B:隧道两端
C:为地面及高架接触网供电的电源隔离开关处
D:车辆段内不同供电分区间
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交流电气设备的接地范围是()。
A:中压、低压开关设备的金属外壳
B:交直流电源屏的金属外壳
C:电缆桥架、控制电缆穿线金属管
D:电缆桥架和金属线槽
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目前城市轨道交通采用微机综合保护装置。
A:错误
B:正确
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在国外广泛应用的20kV中压网络，目前在我国也已经成为城市轨道交通可以使用的电压等级。
A:错误
B:正确
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高压供电的用户，其功率因数不小于0.85
A:错误
B:正确
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布设在市区边缘或郊区、县的主变电所，可采用户内式结构
A:错误
B:正确
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空调制冷及水系统设备属二级负荷
A:错误
B:正确
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地面段柔性悬挂的最大偏移值不宜大于200m。
A:错误
B:正确
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交流接地系统指供电系统和需要接地的其他设备系统的各种接地采用共同接地极的方式。
A:错误
B:正确
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电缆燃烧时要求气体酸度较低，酸气PH4.3
A:错误
B:正确
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潮流分析计算的主要内容就是计算中压网络各节点的电压分布与功率分布。
A:错误
B:正确
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过电流保护包括定时限过电流保护和反时限过电流保护两种形式。
A:错误
B:正确
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正线接触轨一般布置在车辆行车方向的右侧，在道岔区等个别地段布置在车辆行车方向的左侧。
A:错误
B:正确
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10kV电力电缆通常采用单芯电缆
A:错误
B:正确
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交直流电源外壳防护等级不低于IP10。
A:错误
B:正确
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电分段两侧上（下）行的上网电动隔离开关下口通过横向电动隔离开关进行电气连接，为相邻牵引变电所提供大双边供电的条件。
A:错误
B:正确
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可行性研究阶段，供电系统的主要研究内容有初步调查城市电网及外部电源引入情况，初步确定牵引供电制式。
A:错误
B:正确
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