奥鹏教育吉林大学《运输组织学》在线作业二
奥鹏教育吉林大学在线作业
吉大18春学期《运输组织学》在线作业二-0001
()是在开始设计运输系统之前,对系统进行的综合评价。
A:规划评价
B:目标评价
C:方案评价
D:设计评价
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()是因为交换双方的需要而产生的运输需求。
A:消费性运输需求
B:服务性运输需求
C:客运需求
D:D货运需求
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将大车组留在到发线直接编组称为()。
A:活用线路
B:坐编
C:横动
D:集结
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运输调查是()的基础。
A:客观预测
B:主管判断
C:主管预测
D:主观评价
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在车流分析时,“无调比”这一指标指的是无调中转车数与()车数之比。
A:有调中转
B奥鹏教育吉林大学在线作业:车站货物作业
C:接入总
D:发出总
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运输组织常用的评价方法不包括()。
A:模糊综合评价法
B:层次分析法
C:神经网络
D:预测技术
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若某列车在技术站A.换挂车组后继续运行,则该列车对A.站来说属于()列车。
A:到达解体
B:自编出发
C:无改编中转
D:部分改编中转
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客(货)运量Q和客(货)周转量W属于运输()指标。
A:消耗
B:产量
C:效率
D:效益
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出车时间利用系数等于()与出车时间的比。
A:纯运行时间
B:休息时间
C:维修时间
D:运行时间
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将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为()。
A:送车
B:取车
C:调移
D:转线
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用时间相关法计算货车周转时间,其主要因素有()。
A:中时
B:中距
C:管内装卸率
D:旅速
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运输中的安全程度能用()来衡量。
A:行程
B:行车事故率
C:安全行驶率
D:安全效率
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客运需求受()、经济体制、运输基础设施的建设等因素的影响。
A:人口数量
B:居民消费水平
C:经济发展水平
D:运输服务的质量和价格
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以下属于不合理运输的主要有:()。
A:对流运输
B:倒流运输
C:迂回运输
D:过远运输
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从影响因素入手对运量进行预测,可分为()、产值系数法、产运系数法、产销平衡法和比重法等。
A:回归预测法
B:递增率法
C:弹性系数法
D:乘车系数法
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车辆和一般包装属于集装箱的一种。
A:错误
B:正确
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物流预测,是指对物流的流向、流量、资金周转及供求规律等进行调查研究,取得各种资料和信息,运用科学的方法,预计一定时期内的物流状态及发展趋势。
A:错误
B:正确
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运输量的大小与运输需求的水平没有关系。
A:错误
B:正确
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运输供给的条件是运输生产者出售运输服务的愿望。
A:错误
B:正确
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运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源合理配置和利用的理论和技术。
A:错误
B:正确
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集装箱运输是以集装箱为集合包装和运输单位,适合“门到门”交货的成组运输方式,也是成组运输的高级状态。
A:错误
B:正确
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我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》GB1413-1988中规定了集装箱各种型号和外部尺寸。
A:错误
B:正确
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运输市场是指各类运输市场以一定质的联系与量的比例形成的有机整体。
A:错误
B:正确
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我国公路运输市场竞争已属于完全竞争类型。
A:错误
B:正确
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根据运输对象的不同,运输需求可分为客运需求和货运需求。
A:错误
B:正确
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