奥鹏教育吉林大学《汽车事故工程》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉林《汽车事故工程》在线作业二

汽车与行人事故再现规律的应用基础是（）。
A:时间
B:地点
C:痕迹
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事故调查与统计的目的是（）。
A:总结事故
B:统计事故
C:分析事故
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一般驾驶员的反应时间为（）。
A:0-0.3s
B:0.3~1.0s
C:1.0-2s
D:2s以上
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后轴左右轮制动力不均衡应小于空载后轴负荷的（）。
A:3%
B:5%
C:8%
D:10%
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以下不属于车辆制动性评价指标的是（）？
A:制动减速度
B:制动时间
C:制动距离
D:制动衰减
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制动时间t2是哪段时间？
A:驾驶员反应时间
B:制动系统协调时间
C:持续制动时间
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有效碰撞速度越高、恢复系数越（）。
A:大
B:小
C:不一定
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事故统计分析属于（）。
A:宏观分析
B:微观分析
C:综合分析
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制动时间包含几个阶段时间？
A:2
B:3
C:4
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以下不属于自行车交通特点的是（）？
A:廉价而便利的交通工具
B:安全性高
C:灵活方便#操作技术要求不高
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受伤严重程度的分类和描述仅分为三组:（）、（）和（）。
A:轻伤
B:重伤
C:死亡
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根据事故发生的时间历程，可将事故过程分为哪几个阶段？
A:奥鹏教育吉林大学在线作业碰撞前
B:碰撞
C:事故后果
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以下哪些可以作为事故散落物？
A:损坏脱落的车辆零部件
B:玻璃碎片
C:油漆碎片
D:车辆装载物
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行人事故前阶段可划分为哪几个基本阶段？
A:感知
B:反应
C:结果
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事故研究包括（）、（）和（）三个方面。
A:事故勘察与统让
B:事故再现
C:事故分析
D:事故后果
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影响方向稳定性的因包括哪几种情况？
A:跑偏
B:侧滑
C:侧倾
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交通安全可划分为（）、（）和（）。
A:交通参与人的安全
B:交通工具的安全
C:交通环境的安全
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交通事故物证主要分为（）、（）和（）三类。
A:事故附着物
B:事故散落物
C:事故痕迹
D:事故现场人
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汽车行驶阻力包括（）、（）、（）和（）。
A:滚动阻力
B:坡道阻力
C:空气阻力
D:加速阻力
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玻璃碎片抛撒运动由（）、（）和（）合成的复杂运动。
A:滑动
B:滚动
C:抛物运动链
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地域性事故调查分析主要针对特定道路区间进行的各种统计分析。
A:对
B:错
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进行碰撞计算时，需要材料特性提供碰撞数。
A:对
B:错
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安全度+危险度=0
A:对
B:错
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安全度是描述一个技术过程或状态的危险程度小于其代表值的一种度量。
A:对
B:错
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事故再现和事故分析的区别是特殊与一般的关系。
A:对
B:错
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事故统计分析属于宏观分析。
A:对
B:错
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主动安全性可以降低交通事故率的事故避免措施，及预防性措施。
A:对
B:错
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驱动条件是车辆行驶的充分条件。
A:对
B:错
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事故分析不需包含所分析的事故总体中的每起事故的再现结果。
A:对
B:错
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车辆制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板到完全停止，车辆所行驶的距离。
A:对
B:错
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