《隧道工程1641》18春在线作业1-0001

二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（     ）。
A:初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填
B:泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边
C:二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱
D:二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿

锚杆做拨力试验检查的频率（     ）。
A:按锚杆数1%做拨力试验
B:不小于3根做拨力试验
C:同时满足1）和2）条件
D:满足1）或2）条件

选择施工方法应根据（     ）。
A:隧道长度
B:工期要求
C:地质条件
D:安全生产

下列叙述错误有（     ）。
A:断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交
B:隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法
C:隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素
D:通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大

对明洞衬砌施工，下列论述正确的有（     ）。
A:浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线
B:浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板
C:明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实
D:明洞拱背回填不需作粘土隔水层

隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整（     ）。
A:60m
B:80m
C:100m
D:120m

隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（     ）。
A:最小误差
B:中误差
C:最大误差
D:极限误差

隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（     ）。
A:先挖后护
B:先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭
C:强爆破，弱支护
D:全断面开挖

在全断面开挖时机械通风风速（     ）。
A:不小于0.2m/s
B:不小于0.15m/s
C:不大于4m/s
D:不大于6m/s

隧道施工测量控制应包括哪些方面（     ）。
A:洞外地面控制测量
B:三角测量
C:洞内控制测量
D:导线测量

隧道遇到溶洞处理的一般措施（     ）。
A:引排水
B:堵填
C:跨越
D:绕行施工

隧道工程常用防、排水系统是（     ）。
A:初支与二衬间设防水板
B:施工缝、沉降缝处设止水带
C:埋设环向透水管
D:埋设纵向透水管

处理隧道坍塌方常用支护方式（     ）。
A:喷锚处理
B:构件支撑处理
C:封堵
D:加强二衬

施工临时房屋的布置原则为（     ）。
A:交通方便
B:避开高压线
C:严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段
D:临时房屋的周围应设有排水系统

某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时宜采用（     ）。
A:长管棚施工作为超前支护
B:偏压段须增设锁脚锚杆
C:选用多台阶法或单、双侧壁寻坑开挖
D:应先采用井点降水，降低地下水位

衬砌的实测项目（     ）。
A:混凝土强度
B:衬砌厚度
C:墙面平整度
D:衬砌外观

回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，可选用的函数式关系有（     ）。
A:三角函数
B:对数函数
C:指数函数
D:双曲函数

为检查喷射混凝土抗压强度，2车道取试样的组数（     ）。
A:每10延米拱部取一组
B:每10延米边墙取一组
C:每20延米拱部和边墙各取一组
D:每10延米拱部或边墙取一组

监控量测应达到的目的是（     ）。
A:掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工
B:通过对围岩和支护的变值、应力量测，修改支护系统设计
C:充实竣工资料
D:积累资料

弃碴场地的布置应符合（     ）。
A:运距短
B:不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全
C:不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田
D:不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件

洞口防护一般采用方法（     ）。
A:打设锚杆
B:挂网喷射砼
C:片石护面墙
D:挡墙

浅埋段隧道根据围岩及周围环境条件，可优先采用哪些开挖方法（     ）。
A:全断面法
B:单、双侧壁寻坑法
C:多台阶法
D:留核心土开挖法

炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合下列精度要求（     ）。
A:掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm
B:辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm
C:周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm
D:内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm

明洞衬砌施工方法有（     ）。
A:先墙后导拱法
B:先拱后墙法
C:墙拱交替法
D:拱墙整体浇筑法

根据FIDIC条款，隧道施工监理主要内容是（     ）。
A:隧道施工质量控制
B:隧道施工进度控制
C:隧道工程费用监理
D:隧道工程设计监理

锚喷支护是一种符合岩体学原理的积极支护方法，具有良好的物理力学性能，锚喷支护较传统的构件支撑，无论在施工工艺和作用及效果都具有工程特点（     ）。
A:灵活性及及时性
B:密贴性及整体性
C:柔性与延性
D:封闭性

爆破后，开挖断面应进行检查（     ）。
A:欠挖或超挖
B:周边炮眼保存率
C:两荐炮衔接处
D:开挖面是否平整

隧道施工遇有流沙治理措施（     ）。
A:加强调查，制订方案
B:因地制宜，综合治水
C:先护后挖，加强支护
D:待初支稳定后，施作二衬

锚杆的类型分为（     ）。
A:普通水泥砂浆锚杆
B:楔缝式锚杆
C:树脂锚杆
D:早强药包锚杆

为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，根据围岩软硬情况，采取哪种爆破方法（     ）。
A:大爆破
B:光面爆破
C:预裂爆破
D:松动爆破

监理工程师在现场检查时发现承包人喷射混凝土施工不规范，超挖处初期支护背后填片石，并已口头通知承包人仍未整改，该采取何种措施（     ）。
A:再次口头通知要求整改，不整改也任其施工
B:发出书面工地指令，责令马上整改
C:通知有关单位处理
D:对不规范施工段要求返工，并现场停止施工，待整改完后复工

控制超挖采取的措施有（     ）。
A:光面爆破
B:提高钻眼精度
C:控制药量
D:提高作业人员的技术水平

混凝土运送时，原则上应采用混凝土搅拌运输车，采用其它方法运送时，应确保混凝土运送中（     ）。
A:不产生离析
B:不损失
C:不混入杂物
D:水份不蒸发

洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（     ）。
A:施工作业地段和错车时不应大于10km/h
B:40km/h
C:成洞地段不宜大于20km/h
D:施工地段不应大于20km/h

隧道工程编制实施性施工组织设计主要包括以下哪些内容（     ）。
A:隧道施工组织设计总说明书及施工方法的选择
B:人员、机械进场安排情况
C:施工工期安排和施工技术措施
D:质量、安全保证体系

预防坍塌方施工措施（     ）。
A:短开挖
B:弱爆破
C:强支护
D:勤检查、勤量测

高压风、水管的安装应（     ）。
A:敷设平顺
B:接头严密
C:不妨碍交通
D:不影响边沟施工

当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（     ）。
A:地表锚杆
B:深基桩
C:挡墙
D:土袋或石笼

某隧道监控量测位移~时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理（     ）。
A:表明围岩及支护已呈现不稳定状态，此时应密切监视围岩，并加强支护
B:继续往前掘进施工
C:必要时暂停开挖
D:修正支护参数