中国石油大学《汽车理论》在线作业（一）

奥鹏教育中国石油大学在线作业

《汽车理论》2021年秋季学期在线作业（一）

子午线轮胎侧偏刚度与斜交轮胎相比较()
A:较小
B:较大
C:不一定
D:相同
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在正常负荷范围内,轮胎气压越高,轮胎侧偏刚度()。
A:越低
B:越高
C:不变
D:不一定
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单质量系统位移输入与位移输出的幅频特性出现峰值,将输入位移放大,加大阻尼比,使共振峰值()。
A:增大
B:下降
C:不变
D:不确定
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仅前轮抱死拖滑,汽车处于()状态。
A:不稳定
B:稳定
C:稳定或不稳定
D:不确定
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其它参数相同的情况下,发动机排量越大,汽车最高车速()
A:越高
B:越低
C:不变
D:不明确
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车速越高,路面不平度时间频率的加速度功率谱密度()。
A:越大
B:不变
C:不确定
D:越小
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转向时,随着侧向加速度的增加,内侧车轮的法向反力()。
A:减少
B:增加
C:不变
D:不确定
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发动机排量相同的前提下,车身越小,最高车速()
A:越高
B:越低
C:不变
D:不明确
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具有()转向类型稳态转向特性的汽车转向时,稳定性因素大于0.
A:过多
B:中性
C:不足
D:不确定
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具有()类型稳态转向特性的汽车转向加速时,圆周运动半径变小。
A:过多转向
B:不足转向
C:中性转向
D:不确定
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车速越高,时间频率的速度功率谱密度越小。
A:对
B:错
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轿车制动系统的配置通常是前盘、后鼓式。
A:对
B:错
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路面不平度速度是路面不平度对纵向长度的一阶导数。
A:对
B:错
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鼓式制动器比盘式制动器恒定性好。
A:对
B:错
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等减速行驶工况燃油消耗量的计算与等加速行驶工况燃油消耗量的计算方法类似。
A:对
B:错
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其它参数相同的情况下,低挡的超车加速能力更强。
A:对
B:错
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后备功率用于加速和爬坡。
A:对
B:错
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挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力。
A:对
B:错
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车身侧倾角大,水平晃动大,乘客不稳定,无安全感。
A:对
B:错
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由于高挡的利用率远大于低挡,实际各挡传动比常按下式分布:一挡传动比/二挡传动比 < 二挡传动比/三挡传动比
A:对
B:错
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