奥鹏教育中国石油大学(华东)《机械设计基础》2022年秋季在线作业（二）

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《机械设计基础》2022年秋季学期在线作业（二）-00001

为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用:
A:蜗杆传动
B:斜齿圆柱齿轮传动
C:直齿锥齿轮传动
D:直齿圆柱齿轮传动
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（）是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。
A:弹性滑动
B:打滑
C:松驰
D:疲劳破坏
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带传动的主要失效形式是带的:
A:疲劳拉断和打滑
B:磨损和胶合
C:胶合和打滑
D:磨损和疲劳点蚀
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若两构件组成低副,则其接触形式为:
A:面接触
B:点或线接触
C:点或面接触
D:线或面接触
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与带传动相比，链传动的主要特点之一是（）
A:缓冲减振
B:过载保护
C:传动比不是定值
D:无打滑
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在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动:
A:将产生刚性冲击
B:将产生柔性冲击
C:没有冲击
D:既有刚性冲击又有柔性冲击
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轮系中，惰轮的特点为（）。
A:只改变传动的方向，不改变传动比的大小
B:只改变传动比的大小，不改变传动的方向
C:既不改变传动的方向，也不改变传动比的大小
D:既改变传动的方向，又改变传动比的大小
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铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取:
A:最短杆
B:最短杆的相邻杆
C:最短杆的相对杆
D:任何一杆
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组成机器的运动单元体是（）。
A:机构
B:构件
C:部件
D:零件
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根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴，其中转轴（）。
A:只承受弯矩，不承受转矩
B:只承受转矩，不承受弯矩
C:既承受转矩，也承受弯矩
D:既不承受转矩，又不承受弯矩
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V带型号中,截面尺寸最小的是Z型。
A:对
B:错
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带传动的弹性滑动是不可避免的,打滑是可以避免的。
A:对
B:错
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基圆以内无渐开线。
A:对
B:错
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所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
A:对
B:错
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铰链四杆机构中,传动角越大，机构传力性能越高。
A:对
B:错
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构件是运动的单元，零件是制造的单元。
A:对
B:错
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极位夹角是曲柄摇杆机构中,摇杆两极限位置的夹角。
A:对
B:错
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在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
A:对
B:错
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在相同工作条件的同类型滚动轴承,通常尺寸越大,其寿命越长。
A:对
B:错
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链传动中，节距p增大则传动能力也增大,所以在设计中应尽量取较大的p值。
A:对
B:错
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