吉大18春学期《土木工程施工技术》在线作业二-0003

用于高速公路沥青路面底基层的水泥施工时,注意从加水拌合到碾压终了的时间不应超过(    )h,并应短于水泥的终凝时间。
A:2~3
B:1~2
C:3~4
D:4~5

运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于(   )度。
A:100
B:110
C:120
D:130

高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的(   )%。
A:0.01
B:0.02
C:0.04
D:0.03

粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的(    )%。
A:40
B:50
C:60
D:70

沥青路面的基层必须碾压密实,表面干燥、清洁,其(   )应符合要求。
A:平整度
B:路拱度
C:平整度和路拱度
D:塌落度

高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(   )。
A:垂直的平接缝
B:自然的斜接缝
C:阶梯形接缝
D:以上均不是

高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为(   )%。
A:90
B:95
C:94
D:96

用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到(   )Mpa
A:1~2
B:2~5
C:3~5
D:2~4

路面平整度可采用连续式平整仪和颠簸累计仪进行测定,以每(    )m计算一个测值。
A:300
B:200
C:100
D:50

在土方填筑时,常以土的(        )作为土的夯实标准。
A:可松性
B:天然密度
C:干密度
D:含水量

旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平的最大厚度不宜超过(   )mm。
A:100
B:150
C:200
D:250

改性沥青混合料的贮存时间不得超过(   )h。
A:24
B:36
C:48
D:12

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(   )确定。
A:经验
B:现场
C:试铺试压
D:随意

稀浆封层一般用于(   )及以下公路的预防性养护也适用于新建公路的下封层。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级

乳化沥青的厚度不宜超过(    )cm。
A:2
B:5
C:6
D:4

土的天然含水量是指(     )之比的百分率。
A:土中水的质量与所取天然土样的质量
B:土中水的质量与土的固体颗粒质量
C:土的孔隙与所取天然土样体积
D:土中水的体积与所取天然土样体积

改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(    )计算。
A:百分数
B:体积比
C:质量比
D:以上均不是

规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料还要有良好的(    )。
A:塌落度
B:施工性能
C:和易性
D:密实性

填方工程中,若采用的填料具有不同透水性时,宜将透水性较大的填料(   )。
A:填在上部
B:填在中间
C:填在下部
D:与透水性小的材料掺杂

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于(   )度后方可开放交通。
A:20
B:50
C:30
D:40

沥青拌合料宜在拌合厂制备。
A:错误
B:正确

当沥青含量不变时,增加矿料的比表面可以使沥青膜的厚度变厚。
A:错误
B:正确

普通重力式挡土墙一般采用暗挖基础。
A:错误
B:正确

沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制。
A:错误
B:正确

挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的构造物。
A:错误
B:正确

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