吉大18春学期《土木工程施工技术》在线作业一-0003

旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的最大厚度不宜超过（）mm。
A:100
B:150
C:200
D:250

规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料还要有良好的（）。
A:塌落度
B:施工性能
C:和易性
D:密实性

高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（）%。
A:90
B:95
C:94
D:96

沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm。
A:100
B:120
C:150
D:250

在土方填筑时，常以土的（）作为土的夯实标准。
A:可松性
B:天然密度
C:干密度
D:含水量

土的天然含水量是指（）之比的百分率。
A:土中水的质量与所取天然土样的质量
B:土中水的质量与土的固体颗粒质量
C:土的孔隙与所取天然土样体积
D:土中水的体积与所取天然土样体积

铲运机适用于（）工程。
A:中小型基坑开挖
B:大面积场地平整
C:河道清淤
D:挖土装车

填方工程中，若采用的填料具有不同透水性时，宜将透水性较大的填料（）。
A:填在上部
B:填在中间
C:填在下部
D:与透水性小的材料掺杂

路堤宜采用( )分层填筑。
A:水平
B:垂直
C:纵向
D:横向

作为高速公路水泥稳定料基层，按（）试验法确定的压实度达到98%。
A:重型击实
B:轻型击实
C:击实
D:以上均不是

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（）度后方可开放交通。
A:20
B:50
C:30
D:40

高速公路沥青路面不得在气温低于（）度以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
A:5
B:10
C:0
D:8

用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到（）Mpa
A:1~2
B:2~5
C:3~5
D:2~4

路面平整度可采用连续式平整仪和颠簸累计仪进行测定，以每（）m计算一个测值。
A:300
B:200
C:100
D:50

高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为（）%。
A:92
B:95
C:96
D:99

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（）确定。
A:经验
B:现场
C:试铺试压
D:随意

高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（）。
A:垂直的平接缝
B:自然的斜接缝
C:阶梯形接缝
D:以上均不是

气温低于（）度或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A:5
B:10
C:15
D:20

沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁，其（）应符合要求。
A:平整度
B:路拱度
C:平整度和路拱度
D:塌落度

稀浆封层一般用于（）及以下公路的预防性养护也适用于新建公路的下封层。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级

沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制。
A:错误
B:正确

如果矿料颗粒之间为自由沥青所联结，则粘结力较大。
A:错误
B:正确

混凝土整体浇注的挡土墙，浇筑间断处应设置施工缝。
A:错误
B:正确

挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的构造物。
A:错误
B:正确

普通重力式挡土墙一般采用暗挖基础。
A:错误
B:正确