北理工《汽车维修工程》在线作业

奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业

北理工《汽车维修工程》在线作业-0002

用路试法检测滑行距离，汽车通常以30km/h或（）km/h的车速进入良好的水平路面后摘档滑行。
A:40
B:50
C:60
D:70
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测量空气质量，当采用（）时，应考虑发动机工作温度，空气滤清器洁净程度、发动机工况、海拔高度等因素对测量结果的影响。
A:质量法
B:体积法
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（）故障期的特点是故障率低且稳定，近似常数，与汽车使用时间（或行驶里程）的增长关系不大。
A:早期
B:随机
C:耗损
D:末期
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（）检测方法为GB-7258-1997《机动车运行安全技术条件》推荐使用的方法。
A:原地转向力试验
B:低速大转角转向力试验
C:弯道转向力试验
D:路试转向力检测
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在发动机运转过程中，如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响，与工作循环（）。
A:有关
B:无关
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（）主要是检查按正常驾驶时用选档手柄的操纵方法操纵。
A:手动选档
B:档位接合时滞试验
C:前进换挡试验
D:手动换挡试验
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（）是指通过两前轮中心的垂直与抵靠在车辆最前端，并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。
A:前悬
B:后悬
C:轴距
D:轮距
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（）由专业维修工负责执行，其工作中心内容除日常维修作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作安全部件等。
A:一级维护
B:二级维护
C:走合期维护
D:季节性维护
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汽车的（）检测项目有制动、侧滑、转向和前照灯监测
A:安全性
B:可靠性
C:动力性
D:经济性
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（）指水平面与切于车辆后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。
A:接近角
B:离去角
C:转弯角
D:离地角
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汽车车轮定位中的检测方法有（）。
A:路试转向力检测
B:原地转向力检测
C:静态检测法
D:动态检测法
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火花塞的常见故障有（）。
A:积炭积油
B:间隙过大
C:绝缘体出现裂缝
D:漏气和过热
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油位尺有（）。
A:单刻度线式
B:双刻度线式
C:三刻度线式
D:四刻度线式
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若将不同气缸次级点火电压波形排列在一起，通过对比观察分析，常常可以发现某些气缸点火方面的故障（）。
A:平行波
B:重叠波
C:并列波
D:平列波
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压力试验方法有（）
A:气缸漏气试验
B:冷却系统密封性试验
C:水泵工作状态检测
D:水泵流量试验
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故障征兆模拟试验法主要有（）。
A:振动法
B:加热法
C:水淋法
D:电器全部接通法
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根据汽车检测诊断的目的，汽车检测可分为以下类型（）
A:安全性能检测
B:综合性能检测
C:常规性能检测
D:与维修有关的汽车检测
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任转向系统的检测诊断与维修何汽车制动系统都具有一套制约汽车运动的装置，该套装置一般由哪些基本部分组成（）。
A:供能装置
B:控制装置
C:驱动装置
D:制动器
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前照灯在汽车上安装数量一般有（）。
A:一灯制
B:二灯制
C:三灯制
D:四灯制
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引起零件失效的原因分为（）
A:工作条件
B:设计制造
C:使用和维修
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发动机拉缸属于持续性故障。（）
A:错误
B:正确
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汽车的长、宽、高时根据汽车的用途、道路谈条件、吨位（或载客量）及结构布置等因素而确定的。（）
A:错误
B:正确
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发动机怠速运转时，离心式和真空式点火提前装置未起作用或起作用很小，此时测得的点火提前角为总提前角。（）
A:错误
B:正确
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把实际测得的点火系统点火电压波形与正常情况下的点火电压波形进行比较分析，便可判断点火系统技术状况好坏及故障所在。（）。
A:错误
B:正确
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用频闪法检测点火提前角使用的点火正时仪又称为正时灯。（）
A:错误
B:正确
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汽车的动力性检测项目有汽车异响、磨损、变形等。（）
A:错误
B:正确
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机油压力是发动机润滑系统技术状况的重要指标。（）
A:错误
B:正确
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数字式游动角度检测仪由倾角传感器和奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业测量仪两部分组成，二者以导线相连。
A:错误
B:正确
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进气管真空度对海拔升高而升高。（）
A:错误
B:正确
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发动机内可燃混合气的燃烧是需要一定时间的，从火花塞开始点火，到燃气烧完，大约需要5~6ms。（）
A:错误
B:正确
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