北理工《汽车故障诊断技术应用》在线作业

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《汽车故障诊断技术应用》在线作业

汽车故障诊断是在( )条件下,对汽车所进行的确定汽车技术状况、查明故障部位及原因的检查。
A:解体
B:不解体
C:静止
D:运动
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在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有( )测试的特点。
A:单向
B:双向
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OBD-II监测系统一个完整的驾驶循环步骤是( )
A:冷启动→怠速→加速→巡航→减速→加速→巡航→减速
B:冷启动→加速→巡航→减速→加速→巡航→减速→怠速
C:冷启动→怠速→加速→减速→巡航→加速→巡航→减速
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下列属于隐蔽性故障的现象有( )
A:工作状况异常
B:仪表指示异常
C:工作温度异常
D:检测参数异常
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测试车内噪声时,不包括( )状态
A:怠速
B:半负荷
C:全负荷
D:静止
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直流信号的判定是最简单的,只有一个判定依据,即( )
A:幅度
B:频率
C:形状
D:脉宽
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齿轮表面出现金属裂纹属于( )
A:磨粒磨损
B:粘着磨损
C:疲劳磨损
D:腐蚀磨损
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安全环保检测隶属于( )
A:公安交通管理部门
B:交通运输管理部门
C:汽车修理厂
D:维修站
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汽车故障诊断的基本思路中是通过( )弄清原理的
A:问诊
B:试车
C:假设
D:分析
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OBD-II监测要求完成所有系统监测的驾驶循环在( )内完成
A:15min
B:30mim
C:45min
D:60min
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控制电脑判定故障的方法有( )
A:数值判奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业定法
B:时间判定法
C:功能判定法
D:波形判定法
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汽车故障诊断时,下面哪些是问诊的内容( )
A:车主及汽车的基本情况
B:诊断参数
C:故障发生状况
D:故障发生时的环境
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机件变形的原因主要是( )
A:外载荷
B:内应力
C:温度
D:时间因素
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汽车驱动桥故障率曲线有( )
A:早期故障期
B:偶然故障期
C:耗损故障期
D:老化故障期
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下列属于功能性故障的现象有( )
A:工作性能异常
B:仪表指示异常
C:行驶性能异常
D:检测参数异常
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OBD-II监测系统减速阶段可测试( )
A:燃油反馈控制系统
B:废气再循环系统
C:点火失火
D:燃油蒸汽回收流量
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点火波形按显示方式可分为( )
A:低压波形
B:单缸波形
C:阵列波形
D:重叠波形
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汽车故障症状分类包括( )
A:系统故障
B:功能性故障
C:警示性故障
D:潜在性故障
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数据流的显示方式有( )
A:数值显示方式
B:条形图显示方式
C:表格形显示方式
D:波形显示方式
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按照汽车电子装置的故障率曲线特点,可分为( )
A:早期故障期
B:偶然故障期
C:耗损故障期
D:老化故障期
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点火示波器的信号自触发方式可以得到某确定缸的单缸波形。
A:对
B:错
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OBD-II监测系统要求,怠速时打开空调和后除雾器,发动机必须运转5min
A:对
B:错
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点火次级电路绝缘性分析是对点火次级高压电路是否存在漏电的测试。
A:对
B:错
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机械症状电控故障是指汽车电子控制系统发生故障,在机械部分出现症状。
A:对
B:错
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读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。
A:对
B:错
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同一汽车生产厂家,OBD-II系统监测功能的驾驶循环工况要求一样。
A:对
B:错
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OBD-II监测系统要求,怠速时要尽量不要打开电器附件。
A:对
B:错
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汽车故障诊断中,当验证的环节证明假设的故障点不成立时,应返回到前一个环节提出新的假设。
A:对
B:错
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制动管路出现裂纹,但还没有导致制动管路的泄漏,属于潜在故障。
A:对
B:错
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测试电路电位差的目的是确定电源电路是否发生断路和短路故障
A:对
B:错
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