奥鹏远程教育北京理工大学《汽车维修工程》在线作业
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北理工《汽车维修工程》在线作业-0005
( )指将某一缸高压油管中的压力随喷油泵凸轮抽转过360时的变化情况显示出来的波形。
A:全单周单缸波
B:多缸平列波
C:多缸波
D:多缸重叠波
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根据GB-7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定,用侧滑仪检验前轮的侧滑量,其值不得超过( )m/km。
A:5
B:4
C:3
D:2
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GD-30型车用油耗计为容积( )。
A:量管式
B:膜片式
C:活塞式
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在发动机运转过程中,如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响,与工作循环( )。
A:有关
B:无关
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用路试法检测滑行距离,汽车通常以30km/h或( )km/h的车速进入良好的水平路面后摘档滑行。
A:40
B:50
C:60
D:70
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气缸漏气试验,可用旧的火花塞壳制成一个连接器,通过它依次对每个火花塞孔输给( )kPa的压缩空气,这时活塞应处于压缩行程的上止点。
A:600
B:700
C:800
D:900
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离合器手握力应不大于( )N。
A:100
B:200
C:300
D:400
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汽车的( )检测内容是燃油消耗量的检查。
A:安全性
B:可靠性
C:动奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业力性
D:经济性
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( )故障期的特点是故障随使用时间(或行驶里程)的延迟而增加。
A:早期
B:随机
C:耗损
D:末期
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测量空气质量,当采用( )时,应考虑发动机工作温度,空气滤清器洁净程度、发动机工况、海拔高度等因素对测量结果的影响。
A:质量法
B:体积法
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以下哪种故障症状属于工作状况异常( )。
A:汽车加速不良
B:发动机异常
C:启动困难
D:车架变形
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零件变形失效的类型有()。
A:弹性变形失效
B:塑性变形失效
C:蠕性变形失效
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汽车检测可以分为( )。
A:间歇性故障
B:持续性故障
C:突发性故障
D:渐发性故障
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汽车的故障模式主要有()表现形式.
A:损坏
B:松脱
C:退化
D:失调
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汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现,通常可分为()。
A:定期维护
B:按需维护
C:事后维修
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汽车车轮定位中的检测方法有( )。
A:路试转向力检测
B:原地转向力检测
C:静态检测法
D:动态检测法
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机油压力不正常的情况有( )
A:机油压力过低
B:机油压力过高
C:机油变质
D:机油消耗异常
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在实际检测中应用最多的检测方法有( )。
A:路试转向力检测
B:原地转向力检测
C:静态检测法
D:动态检测法
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以下哪种故障症状属于汽车外观异常( )。
A:车架变形
B:故障灯亮
C:机油压力指示过低
D:车轮变形
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根据汽车检测诊断的目的,汽车检测可分为以下类型( )
A:安全性能检测
B:综合性能检测
C:常规性能检测
D:与维修有关的汽车检测
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气缸漏气量的检测方法首先应将发动机预热至正常工作温度65~75℃。( )
A:错误
B:正确
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一般情况下,同一产品的任务可靠性低于或等于其后勤可靠性。( )
A:错误
B:正确
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气缸密封性是保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出的基本条件( )。
A:错误
B:正确
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质心高度是指质心距前轴中心线的水平距离a和质心距后轴中心线的水平距离b。
A:错误
B:正确
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理论空燃比为17.4,即1㎏汽油完全燃烧所需要的空气质量为17.4㎏。( )
A:错误
B:正确
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汽车的动力性检测项目有汽车异响、磨损、变形等。( )
A:错误
B:正确
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规定的时间(时间起点和时间间隔等),是可靠性定义中的核心。( )
A:错误
B:正确
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转向失灵属于参数故障。 ( )
A:错误
B:正确
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ECU及其控制线路的故障可用该车型的电脑诊断仪或通用于各车型的汽车电脑诊断仪来检查。( )
A:错误
B:正确
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发动机拉缸属于持续性故障。( )
A:错误
B:正确
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