新北京交通大学《铁路运输自动化》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《铁路运输自动化》在线作业一-0002

铁路运输能力包括通过能力和（）
A:运送能力
B:输送能力
C:改编能力
D:生产能力
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平行运行图可以提供最大的通过能力，但在客货共线的铁路上一般并不采用，而普遍采用的是（）
A:平行运行图
B:非平行运行图
C:连发运行图
D:追踪运行图
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管理系统中，普遍使用了决策模型，它们主要用于解决（）问题。
A:半结构化
B:非结构化
C:结构化
D:非常规
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编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是（）
A:按衔接方向分区固定、区内固定使用
B:按衔接方向分区固定、区内灵活使用
C:按车流方向分区固定、区内固定使用
D:按车流方向分区固定、区内灵活使用
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在计算某种运输设备的通过能力时，在作业性质复杂、种类繁多的情况下一般采用（）
A:图解法
B:分析法
C:直接计算法
D:利用率计算法
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加强输送能力的技术组织措施在于（）
A:改善机车车辆的运用
B:增加机车车辆的数量
C:提高机车车辆的质量
D:加强机车车辆的跟踪
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列车不停车通过区间两端车站时所需的运行时分称为（）
A:起通运行时分
B:通停运行时分
C:起停运行时分
D:区间纯运行时分
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同时增加列车重量和行车量的措施主要是（）
A:实行多机牵引
B:采用内燃和电力牵引
C:开行组合列车
D:采用补机推送
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不同时到达间隔时间的作业是发生在（）
A:同一个车站上
B:同一区间的两端车站上
C:同一个区段上
D:同一区段的两端车站上
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当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（）
A:重车方向
B:空车方向
C:反方向
D:优势方向
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我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（）
A:长交路包乘制
B:短交路包乘制
C:长交路轮乘制
D:短交路轮乘制
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1958年我国开始跨入（）时代。
A:蒸汽机车
B:内燃机车
C:电力机车
D:动车组
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在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（）
A:计划修
B:弹性计划修
C:诊断状态修
D:专业化集中修
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当列车制动时，列车受到（）
A:牵引力
B:制动力和牵引力
C:制动力和阻力
D:阻力
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编组站排队服务系统的组成包括到解子系统、编组子系统和（）
A:取送子系统
B:检车子系统
C:出发子系统
D:通过子系统
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线路由（）三部分组成。
A:路基
B:桥隧
C:轨道
D:标志线
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信道衰落率与发射频率、移动台行进速度和方向等有关，以下描述不正确的是（）。
A:发射频率越高，速度越慢，平均衰落率越大
B:发射频率越高，速度越快，平均衰落率越大
C:发射频率越低，速度越慢，平均衰落率越大
D:发射频率越低，速度越快，平均衰落率越大
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下列属于铁路固定设备的有（）
A:燃料
B:桥隧
C:信号
D:线路
E:供电设备
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可以用涡流式传感器进行测量的是（）
A:位移
B:材质鉴别
C:探伤
D:非金属材料
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可以采用非接触方式测量的传感器是：（）。
A:霍尔传感器
B:光电传感器
C:热电偶
D:涡流传感器
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道岔分组原则包括（）
A:不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并成一组
B:两条平行进路上的道岔（包括渡线两端的道岔）应并为一组
C:道岔尾部相对，且分别布置在线路两侧，而另一道岔又为交叉渡线时，交叉渡线的道岔不能分成两组
D:有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划作一组
E:两条平行进路上的道岔（包括渡线两端的道岔）不能并为一组
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单线铁路横列式区段站的货场设在站房同侧左端的优点是（）
A:没有交叉干扰
B:有利于货主搬运货物
C:有利于车站集中统一管理
D:有利于均衡车站两端咽喉负荷
E:有利于车站的发展
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编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）
A:经常借线
B:产生重复作业
C:降低驼峰解体能力
D:调车线利用率不高
E:造成调车线浪费
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下列不会减少列车待发时间的是（）
A:货物列车行车量大
B:旅客列车密集出发期间
C:固定运行线种类增多
D:备用运行线的比率小
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DMA系统中的功率控制，从功率控制方法角度，可分为（）。
A:开环功率控制
B:闭环功率控制
C:前向功率控制和闭环功率控制
D:前向功率控制和反向功率控制
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旅客运输主要服务对象是旅客，以及行李、包裹和邮件。
A:错误
B:正确
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自动化技术包括了过程控制自动化和目标控制自动化两个方面。
A:错误
B:正确
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线性度是传感器的静态特性之一。
A:错误
B:正确
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压磁式传感器和磁阻式传感器都属于磁敏传感器。
A:错误
B:正确
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列车运行附加阻力与基本阻力没有区别，它们在列车运行中总是存在，并且都是阻止列车运行的力。
A:错误
B:正确
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移动体之间通信联系的传输手段只能依靠无线电通信。因此，无线通信是移动通信的基础。
A:错误
B:正确
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从小站通过卫星到主站方向的信道称为入向信道。
A:错误
B:正确
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区段站站坪线路的位置应设在直线上。如条件特殊困难，有充分依据时，可设在半径不小于700m的曲线上。
A:错误
B:正确
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管理信息系统发展的三个阶段：电子数据处理系统、管理信息系统、决策支持系统。
A:错误
B:正确
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提高运行速度可以通过三个方面来达到，即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和降低基本阻力。
A:错误
B:正确
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移动通信系统一般由移动台、基站、移动业务交换中心等组成。
A:错误
B:正确
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静止轨道的倾角是零度。
A:错误
B:正确
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凡是平面处于曲线的坡段，均应进行最大坡度折减。折减时涉及的范围是直缓点到缓直点之间的地段，涉及的列车长度是远期货物列车长度。
A:错误
B:正确
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对于一定功率的机车来说，牵引质量和速度成正比关系。
A:错误
B:正确
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所谓移动通信，是指通信双方或至少有一方处于运动中进行信息交换的通信方式。
A:错误
B:正确
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