新北京交通大学《机车故障分析与处理》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《机车故障分析与处理》在线作业2-0002

故障树分析所用的符号主要可分为两类,即代表故障事件的符号以及联系事件之间的( )符号。
A:内部关系
B:逻辑门
C:外部关系
D:因果
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( )用于连接各个车辆内的控制单元和设备。
A:现场总线
B:列车总线
C:车辆总线
D:列车线路
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RS-485是一种( )方式的串行接口标准。
A:单端传输
B:平衡传输
C:单向传输
D:双向传输
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利用( )信号对故障进行诊断，是机车走行部故障诊断方法中最有效、最常用的方法。
A:振动
B:声音
C:现象
D:光
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（ ）指由已知征兆事实得到故障结论的推理，因此又称为数据驱动的控制策略。
A:混合推理
B:正向推理
C:反向推理
D:逆向推理
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受电弓传动风缸中的压力通过( )来检测。
A:电流传感器
B:电压传感器
C:压力传感器
D:风速传感器
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下列哪一项是由潜伏性故障发展而形成的故障( )
A:自然灾害
B:辅机的电源停电
C:由异常电压引起的层间短路
D:铁芯叠片之间绝缘不良
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有效地提取( )是故障诊断的一个非常重要的前提。
A:征兆
B:特征信号
C:信息
D:故障信号
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HXD3型机车装有两台结构相同的( )轴转向架。
A:1
B:2
C:3
D:4
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（）指传感器中能直接感受（或响应）与检测出被测对象的待测信息的元件。
A:转换元件
B:辅助器件
C:敏感元件
D:检测元件
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转向架主要由构架、（ ）、低位牵引杆装置、轮盘基础制动装置和转向架辅件等部分组成。
A:轮对
B:一二系悬挂装置
C:驱动装置
D:车体
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异步电机转子绕组故障主要是（ ）
A:电源故障
B:断条
C:端环开裂
D:电阻故障
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HXD1型交流电力机车电气系统包括( )
A:主电路
B:辅助设备电源
C:机车控制系统
D:机车管理系统
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HXD3 型机车辅助电路由（ ）组成。
A:辅助变流器供电电路
B:辅助电动机电路
C:辅助库用电路
D:制冷及采暖电路
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屏蔽技术包括（ ）。
A:静电屏蔽
B:电磁屏蔽
C:高频磁屏蔽
D:低频磁屏蔽
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（ ） 称为专家系统的核心。
A:智力库
B:知识库
C:推理机
D:推断机
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下列属于分析声发射信号方法的有（ ）。
A:振铃声
B:事件法
C:能量分析法
D:振幅分布分析法
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列车通信网络也分成三个层次，即（ ）、
A:列车总线
B:车辆总线
C:设备总线
D:通讯总线
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机车故障诊断的专家系统的基本结构主要包括（ ）
A:知识库
B:推理机
C:工作存储器
D:人机接口
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温度传感器按其使用材料的不同可分为（ ）。
A:电解质型
B:陶瓷型
C:高分子型
D:单晶半导体型
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机车故障具有以下特性：层次性、传播性、放射性、相关性、延时性、不确定性。
A:错误
B:正确
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Q值越高，即滤波器的灵敏度越高，频率选择特性越好，通带越宽。
A:错误
B:正确
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传感器的精确度不可表示为传感器在规定条件下允许的最大绝对误差相对于传感器满量程输出的百分数
A:错误
B:正确
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电机反复起动、运行、停转，会使导条和端环因应力分布不均匀而断裂。
A:错误
B:正确
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传感器的线性度反映了传感器的输出值能够真实地再现变化着的输入量的能力。
A:错误
B:正确
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电阻-电容法离线检测就是通过检测受电弓升弓时间的变化来检测离线的。
A:错误
B:正确
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正向推理是指由目标得到支持目标的证据的推理，因此又称为目标驱动的控制策略。
A:错误
B:正确
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串联融合时，各传感器输出之间不存在影响。
A:错误
B:正确
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随机误差是可以预测的，也是可以消除的。
A:错误
B:正确
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HXD3型机车在一套辅助变流器故障的情况下，机车无法正常运行
A:错误
B:正确
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