新北京交通大学《道路运输组织》在线作业二

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北交《道路运输组织》在线作业二

不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是（）
A:旅客的自然条件
B:旅客的出行目的
C:旅客的身体状况
D:旅客的出行时间
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根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为（）
A:四级
B:三级
C:五级
D:二级
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城间客流在方向上是（）
A:大体平衡的
B:无规律的
C:不平衡的
D:是否平衡与季节有关
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汽车运输管理领域采用现代技术中，GPS是指（）
A:移动通信技术
B:全球定位技术
C:实时监控技术
D:计算机信息管理技术
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不属于运输生产系统的基本组成部分的是（）
A:投入
B:行程
C:产出
D:运输生产过程
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下列选项中属于生产对象发生时间位置的变化是（）
A:仓储
B:运输生产
C:销售
D:转让
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（）是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。
A:机械化的种类
B:运输成本
C:完成装卸工作时的特殊条件
D:货物及包皮的种类和性质
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以下不属于公路货运工作量近期预测中定性预奥鹏远程教育北京交通大学平时作业测方法的为（）
A:指数平滑法
B:主观概率法
C:专家意见法
D:集合意见法
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公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是（）
A:线路客流调查
B:月票乘客客流调查
C:出行起终点调查
D:随机客流量调查
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整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式，在往复式行驶路线中（）式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。
A:回程载货行程不全
B:回程载货
C:回程不载货
D:利用率一样
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班线客运的主要特征是（）
A:固定线路
B:移动线路
C:固定站点
D:移动站点
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城市公共汽车客运的营运方式，一般有（）
A:定线定站式
B:不定线不定站式
C:定线不定站式
D:不定线定站式
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凡公共汽车营运路线均须以（）为基本调度形式
A:正班车
B:加班车
C:夜班车
D:全程车
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运输业按服务区域可以分为（）
A:城市运输
B:国际运输
C:地面运输
D:城间运输
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公路货运工作量调查的内容包括（）
A:货主需求情况
B:车辆供应情况
C:货运供给情况
D:当地经济发展状况
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汽车运输常用的装卸机械基本类型有（）
A:固定式装卸机械
B:随车式装卸机械
C:移动式装卸机械
D:分送式装卸机械
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公路运价按照运价运用的范围可分为（）
A:普通运价
B:固定运输
C:特定运价
D:优待运价
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公共汽车停车站，按其在线路上的位置可以分为（）
A:中途站
B:区段站
C:始末站
D:技术站
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车辆速度利用指标有（）
A:技术速度
B:营运速度
C:运送速度
D:平均车日行程
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运输业按照服务区域可以划分为（）
A:城市运输
B:城间运输
C:公务运输
D:通勤运输
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采用额定载重量相同的车辆，且每运次载重量利用率相同时，可认为车辆载重行程是个定值，车辆里程利用率最高的路线就是最佳行驶路线方案。
A:对
B:错
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危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。
A:对
B:错
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运输对象条件是由运输对象特性和要求所决定的各项影响因素，主要包括运输对象的性质、种类、批量、运距、运达期限等。
A:对
B:错
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国际多式联运的优越性体现在统一化、简单化；降低运输成本，节约费用；减少中间环节，缩短货物运输时间；提高运输组织水平，实现合理化运输。
A:对
B:错
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“库存物资品种的累积数占品种总数的 8~15% ；资金累积数占库存资金总额的 65%~85% ”属于 ABC 分析法中的 C 类物资。
A:对
B:错
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频率复用是指对小型公共运输系统采用选择性呼叫的、单频单工制的简单移动通信系统。
A:对
B:错
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车辆在高温条件下使用，汽车的各总成和轮毂轴承应换用夏季润滑油、制动系换用夏季制动液。
A:对
B:错
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运输量计划以货运量和货物周转量为基本内容。
A:对
B:错
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汽车运输企业的劳动组织形式，一般包括作业班组组织、工作地组织和工作轮班组织三种形式。
A:对
B:错
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高速公路是指能适应年平均昼夜汽车交通量在 25000 辆以上，具有特别重要政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，全部立体交叉并全部控制出入口的公路。
A:对
B:错
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