新北京交通大学《车站信号自动控制》在线作业一
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北交《车站信号自动控制》在线作业一
单置调车的三个按钮继电器,作始端按钮使用时:(     )。
A:(A)1AJ↑、AJ↑,
B:(B)1AJ↑、2AJ↑
C:(C)2AJ↑、AJ↑,
D:(D)1AJ↑、2AJ↑、AJ↑
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办理进路时,按下始端按钮,该按钮表示灯( )。
A:A.  闪光
B:B.亮稳定灯光
C:C.  不亮光
D:D.闪了几下又灭灯
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6502 电气集中的KZ、KF采用的是(  )
A:(A)交流24V、
B:(B)直流24V、
C:(C)交流110V、
D:(D)直流110V
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6502电气集中的方向继电器电路共有(   )方向继电器。
A:(A)2个
B:(B)4个
C:(C)6个
D:(D)8个
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办理调车进路时,ZJ和FKJ的励磁顺序是(  )。
A:A.FKJ先吸起
B:B.ZJ先吸起
C:C.无论FKJ和ZJ,哪个在左边,哪个先吸起
D:D.无论FKJ和ZJ,哪个在右边,哪个先吸起
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办理D5至ⅡAG调车进路,进路选出可用()来证明。
A:A.  D1JXJ↑
B:B.D5JXJ↑
C:C.D5FKJ↑
D:D.D1ZJ↑
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办理D2→ⅠG调车进路时,有如下FKJ、ZJ励磁吸起(  )。
A:A.D2FKJ↑    XIZJ↑
B:B.D2FKJ↑    D10ZJ↑   D12FKJ↑   XIZJ↑
C:C.D2FKJ↑     D8ZJ↑   D8FKJ↑   D10ZJ↑   D12FKJ↑   XIZJ↑
D:D D8FKJ↑   D10ZJ↑
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当DFJ励磁吸起时()
A:A、 KF-共用-Q有电
B:B、KZ-列共-Q有电
C:C、KZ-列共-DJJ-有电
D:D、C、KF奥鹏远程教育北京交通大学平时作业-列共-DJJ-有电
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6502电气集中的定型组合是根椐车站信号平面布置图上的道岔、信号机和道岔区段设计的,共有(   )定型组合。
A:(A)10种、
B:(B)11种、
C:(C)12种、
D:(D)15种
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人工解锁时,进路解锁延时30秒的进路是
A:a 列车进路
B:B发车进路
C:C接车进路及正线发车进路
D:d 侧线发车及调车进路
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进站信号机的作用包括()
A:A、防护车站;
B:B、指示列车的运行条件;
C:C、防护区间;
D:D、作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间。
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调车信号机信号关闭的时机不正确的是()
A:A、车列刚一越过
B:B、第一节机车越过时
C:C、车列完全进入后
D:D、人工关闭
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ZD6-A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是()。
A:A、第1、4排接点闭合
B:B、第1、3排接点闭合
C:C、第2、3排接点闭合
D:D、第2、4排接点闭合
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外锁闭杆的作用可以归纳为()
A:A、传递转换力。
B:B、实现道岔的解锁、锁闭。
C:C、实现道岔的表示。
D:D、直接带动尖轨转换。
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进站信号机前方第一架通过信号机定位不应该亮的是( )
A:A、红
B:B、绿
C:C、黄
D:D、绿黄
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JD-IA计算机机联锁系统的组成
A:有操作表示机;
B:联锁机;
C:接口电路;
D:接口配线
E:解锁机
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钢轨绝缘节的设置正确的是( )
A:A、道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘。
B:B、两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5m。
C:C、两相邻死区段间隔,不得小于18m。
D:D、信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。
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敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况()。
A:A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B:B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C:C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D:D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
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继电器衔铁非正常动作的时间为( )秒
A:A、0.1S以下
B:B、0.3S–1.0S以上
C:C、1.0S左右
D:D、0.1S-0.3S之间
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下面关于JPXC-1000的说法正确的是( )
A:A、具有两种稳定状态,改变状态必须改变电源极性
B:B、用刃形永久磁钢代替部分轭铁
C:C、具有极性鉴别能力
D:D、继电器接点采用加强型
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道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换.
A:对
B:错
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GJJ3-4线圈电路接在第9网络线上.
A:对
B:错
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集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合.
A:对
B:错
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6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的.
A:对
B:错
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信号机在每一个信号灯泡的点灯电路上都要串接灯丝继电器,用来监督灯丝的完整性。
A:对
B:错
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在电气集中车站的集中区内,对应每组道岔,都要设转辙机,用以转换和锁闭道岔,反映道岔的位置和动作状。
A:对
B:错
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两端同时向无岔区段调车为敌对进路.
A:对
B:错
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接近区段有车占用时,接近预告继电器JYJ落下。
A:对
B:错
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四线制道岔控制电路,1DQJ3-4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔 动作的联锁条件.
A:对
B:错
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经方向继电器前接点送出的电源称方向电源。
A:对
B:错
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