新北京交通大学《车辆制冷与空调》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《车辆制冷与空调》在线作业一-0007

大、中型冷水机组中的水冷式冷凝器多采用（）换热器结构。
A:壳管式
B:套管式
C:肋片管式
D:板式
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冷凝压力的控制是通过改变冷凝器的（）实现的。
A:尺寸
B:结构
C:换热能力
D:介质流动方向
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采用两级压缩制冷系统是为了（）。
A:制取更低的温度
B:减少压缩机的功耗
C:提到制冷系数
D:降低制冷设备成本
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压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）。
A:吸气、排气、膨胀、压缩
B:吸气、膨胀、排气、压缩
C:吸气、压缩、膨胀、排气
D:吸气、压缩、排气、膨胀
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工质流经冷凝器冷凝（）。
A:放出热量，且放热量等于其焓值减少
B:放出热量，焓值增加
C:吸收外界热量，焓值增加
D:D由于冷凝过程中压力不变，所以焓值不变（）
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节流机构有多种形式，家用冰箱适宜采用（）。
A:毛细管
B:热力膨胀阀
C:热电膨胀阀
D:浮球阀
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下列哪个定律表明了制造第二类永动机是不可能的（）。
A:热力学第一定律
B:热力学第二定律
C:波义耳—马略特定律
D:傅立叶定律
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若已知工质的绝对压力P=0.08Pa大气压力P=0.1MPa，则测得压差（）。
A:真空度为0.02MPa
B:表压力0.02 MPa
C:真空度0.18MPa
D:表压力0.18MPa
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蒸汽压缩式理想制冷循环的制冷系数与（）有关。
A:制冷剂
B:蒸发温度
C:冷凝温度
D:蒸发温度和冷凝温度
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冷冻油的主要特点是（）。
A:耐高温而不凝固
B:耐高温而不汽化
C:耐低温而不凝固
D:耐低温而不汽化
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冷却液体的蒸发器有（）蒸发器。
A:直立管式
B:螺旋管式
C:卧式壳管式
D:冷却排管
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为了满足生活和生产科研活动对环境的要求，人们往往采用制冷空调装置对某一空间的空气进行适当的处理，使该空间的（）等多项参数保持在一定的范围内。
A:温度
B:相对湿度
C:压力
D:洁净度和气流速度
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根据蒸发式冷凝器中轴流风机安装的位置不同可分为（）。
A:吸入式
B:淋水式
C:压送式
D:水冷式
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常见的温度控制器有（）温控器等。
A:压力式
B:电接点玻璃水银
C:半导体电子
D:电接点式压力
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油分离器根据工作原理不同分为（）等。
A:惯性式
B:洗涤式
C:离心式
D:过滤式
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压力容器无损检测方法包括（）和涡流检测等。
A:射线
B:超声
C:磁粉
D:渗透
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通风系统一般有（）组成。
A:通风机
B:进排风装置
C:风道
D:空气净化设备
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涡旋式制冷压缩机的特点有（）。
A:转矩变化幅度小
B:可靠性高
C:噪声低
D:密封要求高
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根据传热过程的不同，热能传递有（）三种基本方式。
A:导热
B:热对流
C:热辐射
D:对流换热
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热力膨胀阀根据其膜片下方所感受压力的不同，可分为（）两种。
A:内平衡式
B:外平衡式
C:推拉式
D:开启式
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压缩机的实际输气量Vs与理论输气量Vh的比值称为压缩机的输气系数，用表示(1)。
A:错误
B:正确
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压缩过程：压缩机消耗一定的机械功将制冷剂蒸气压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。（）
A:错误
B:正确
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客车空调中，当空气通过电加热器时，空气状态的变化属于等湿(干式)加热过程。（）
A:错误
B:正确
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温度系数反映在吸气过程中，因气体的预热对输气量的影响。（）
A:错误
B:正确
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容积系数反映了压缩机中余隙容积的存在对压缩机输气量的影响。（）
A:错误
B:正确
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为了顺利泄液，贮液器应置于冷凝器之下。（）
A:错误
B:正确
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无论是蒸发还是沸腾，都是放热过程，放出的热量称为汽化潜热。（）
A:错误
B:正确
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热力学第二定律阐述了热能和机械能以及其它形式的能量在相互转换过程中数量上的守恒关系。（）
A:错误
B:正确
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全封闭式压缩机和电动机全部安装在一个封闭罩壳奥鹏远程教育北京交通大学平时作业内，罩壳全部焊死，不能拆卸，这样可大大减轻压缩机的重量。
A:错误
B:正确
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开启式压缩机功率的输入是通过伸出机体之外的主轴进行的，压缩机和电动机分为两体，它们通过传动装置(联轴器、传动带或变速箱)相连接传动。（）
A:错误
B:正确
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