北京交通大学《遥控技术基础》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

19年春北交《遥控技术基础》在线作业1

轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是( )。
A:(A)开路状态
B:(B)分路状态
C:(C)调整状态
D:(D)断路状态
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UM71移频自动闭塞中,SVA设于电气绝缘区的( )
A:A、左边
B:B、右边
C:C、100以外
D:D、正中间
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、某区段为电力牵引区段,则该区段的轨道电路不能为( )。
A:A、25HZ相敏电路
B:B、97型25HZ相敏电路
C:C、工频交流轨道电路
D:D、移频轨道电路
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进站信号机前方第一架通过信号机定位亮( )
A:A、红
B:B、绿
C:C、黄
D:D、绿黄
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在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为( )数字。
A:(A)阿拉伯数字
B:(B)罗马数字
C:(C)单数
D:(D)双数
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道岔区段轨道电路,一般不应超过( )单开道岔或两组交分道岔。
A:A、一组
B:B、二组
C:C、三组
D:D、四组
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继电器衔铁正常动作的时间为( )秒
A:A、0．1S以下
B:B、0．3S–1．0S以上
C:C、1．0S左右
D:D、0．1S－0．3S之间
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铁路信号分为( )
A:A 听觉信号 视觉信号
B:B听觉信号 固定信号
C:C 视觉信号 移动信号
D:B听觉信号 移动信号
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、继电器代号H表示:( )
A:A、缓放
B:B、黄灯
C:C、二元
D:D、时间
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继电器的返还系数越大,则( )。
A:A、继电器越灵敏
B:B、释放值小
C:C、额定值大
D:D、继电器越迟钝
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ZD6型电动转辙机额定电压下面不正确的是( )。
A:(A)220V
B:(B)180V
C:(C)160V
D:(D)100V
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对于HZ-24型终端电缆盒端子编号,下列说法中不正确的是( )
A:(A)从引线入口开始，顺时针方向依次编号
B:(B)从引线入口开始，逆时针方向依次编号
C:(C)从基础开始，顺时针方向依次编号
D:(D)从基础开始，逆时针方向依次编号
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信号电缆在穿越公路时,防护管两端各伸出路面边沿正确的是
A:(A)500
B:(B)800
C:(C)200
D:(D)400
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97型25HZ相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线图上的有效电压正确的是
A:(A)10.5
B:(B)16
C:(C)18
D:(D)20
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敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况()。
A:A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B:B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C:C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D:D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
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电缆地下接续时,电缆每端储备量合理的是()
A:(A)1200
B:(B)500
C:(C)800
D:(D)1000
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色灯信号机柱的倾斜合理的是( )
A:(A)10mm
B:(B)25mm
C:(C)36 mm
D:(D)45mm
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下面关于JPXC-1000的说法正确的是( )
A:A、具有两种稳定状态,改变状态必须改变电源极性
B:B、用刃形永久磁钢代替部分轭铁
C:C、具有极性鉴别能力
D:D、继电器接点采用加强型
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进站信号机前方第一架通过信号机定位不应该亮的是()
A:A、红
B:B、绿
C:C、黄
D:D、绿黄
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如下属于进路解锁情况的是()
A:A正常解锁、
B:B中途返回解锁、
C:C取消解锁、
D:D人工解锁
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进路的正常解锁,必须满足三点检查或两点检查。
A:对
B:错
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站内股道为能很好传递ZPW-2000A机车信号,应根据载频设置40f 46f 50f 55f四种补偿电容
A:对
B:错
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四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示,能预告列车前方3个闭塞分区状态。
A:对
B:错
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密贴调整杆动作时,其空动距离应在10 m m以上
A:对
B:错
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BD1—7型变压器用作道岔表示电源的隔离变压器。
A:对
B:错
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6502电气集中控制台,股道有车亮两节红光带;股道空闲不亮光带。
A:对
B:错
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97型25HZ 相敏轨道电路中带有扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为4.4
A:对
B:错
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在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及了望的情况下,应尽可能并列设置。
A:对
B:错
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轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处,距轨底不应小于30m m
A:对
B:错
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在测电流时,可以将电表直接接在电源上,不会影响仪表使用。
A:对
B:错
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