北京交通大学《铁路运输安全管理》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《铁路运输安全管理》在线作业二-0001

（）是将系统中的检查对象加以剖析，界定检查范围，拟定检查项目表格，通过一定的方式获得系统安全状况的检查结果。
A:安全检查表法
B:排列图法
C:因果分析图法
D:事故树分析法
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事故是一种（）随机偶发事件。
A:不可预测
B:小概率
C:可预测
D:大概率
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在运输安全中，（）是决定因素。
A:管理
B:环境
C:机
D:人
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铁路运输生产的根本任务是（）
A:完成国家计划规定的客货运量
B:完成国家规定上交的利润计划
C:把旅客和货物安全及时地运送到目的地
D:保证行车安全
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（）亦称事故预测技术。
A:安全检查表法
B:排列图法
C:因果分析图法
D:事故树分析法
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站段无事故天数是无（）的连续天数。
A:行车重大事故
B:行车大事故
C:一般行车事故
D:险性事故
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DTA是（）简称。
A:决策树分析
B:事件树分析
C:事故树分析
D:因果图
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ETA是（）简称。
A:决策树分析
B:事件树分析
C:事故树分析
D:因果图
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运输安全系统管理的基本原理包括（）。
A:系统原理
B:动态原理
C:人本原理
D:安全法制
E:效益原理
F:反馈原理
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运输安全法制管理的主要内容有（）
A:作业过程管理
B:运输法规管理
C:规章制度管理
D:作业标准化管理
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在作业人员自控基础上的“互控”和“联控”，主要解决的问题是（）
A:消除作业隐患
B:“结合部”的内耗和失调
C:挖潜提效
D:作业地点分散，联系不便
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人、机、环境三者之间的相互作用方式有（）。
A:人—人
B:人—机
C:人—环
D:人—机—环
E:机—机
F:环—环
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铁路运输安全技术设备主要包括（）
A:安全监测、监控设备
B:自然灾害预报和防治设备
C:事故救援及其他设备
D:运输基础设备
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铁路局行车安全监察机构的主要任务是（）
A:调查研究
B:监督检查
C:事故处理和安全教育
D:参与站段安全管理等
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铁路局运输安全管理体系由哪几部分构成？（）
A:行车安全部分
B:货运安全部分
C:客运安全部分
D:人身安全部分
E:路外安全部分
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安全系统工程的主要内容包括（）。
A:安全系统分析
B:安全系统评价
C:安全系统管理
D:风险评价
E:风险分析
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我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（）指标来衡量。
A:无重大事故
B:无大事故
C:无险性事故
D:无人员伤亡
E:事故率
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运输安全心理的保障条件有哪些（）？
A:增强安全意识
B:激励安全动机
C:提高技术业务能力
D:改善运输安全环境
E:奖励制度
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国务院颁布的与铁路运输有关的安全法规有哪些？（）
A:《铁路运输安全保护条例》
B:《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
C:《民用爆炸物品管理办法》
D:《放射性物品管理办法》
E:《化学危险物品安全管理条例》
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在运输安全总体（基础）管理中，安全组织管理的主要任务是（）
A:制订方针政策并组织实施
B:分配责任权限并沟通协调
C:检查整改和事故处理
D:安全技术设备的完善和加强
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导致运输事故发生的直接原因是（）
A:人的不安全行为
B:设备不安全状态
C:环境不安全条件
D:管理不善和疏漏
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铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（）
A:部门和工种
B:事故性质
C:损失大小
D:对正常行车的影响程度
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我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（）。
A:安全检查表法
B:排列图法
C:因果分析图法
D:事故树分析法
E:事件树分析法
F:定性分析法
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《铁路车站作业人身安全标准》中包括（）人身安全标准。
A:行车作业
B:接发列车作业
C:调车作业
D:扳道作业
E:清扫作业
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下列属于办事工程的是（）。
A:土木工程
B:电子工程
C:安全工程
D:希望工程
E:运输工程
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班组群体安全意识形成和强化的手段与方法主要是（）
A:培训教育
B:激励和约束
C:典型示范
D:利用从众心理
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安全管理手段主要有经奥鹏远程教育北京交通大学平时作业济手段、行政手段、思想工作、法律手段等四种。
A:错误
B:正确
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铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。
A:错误
B:正确
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安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理二个方面。
A:错误
B:正确
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在众多影响运输环境的因素中，作业环境和内部社会环境是不可控的。
A:错误
B:正确
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安全评价最先是由保险业发展起来的。
A:错误
B:正确
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我国《铁路主要技术政策》明确指出：铁路运输生产必须坚持“安全第一”的原则。
A:错误
B:正确
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安全信息既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。
A:错误
B:正确
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危险性评价是指利用安全系统工程的理论和方法，分析系统及其各要素所固有的安全隐患，揭示系统的各种危险性。
A:错误
B:正确
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铁路运输安全系统评价是铁路运输安全系统工程的重要组成部分，也称危险性评价或风险评价。
A:错误
B:正确
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系统是利用和改造客观世界为人类服务的实践。
A:错误
B:正确
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对运输人一机一环境系统而言，环境对运输安全的影响可分为内部环境条件和外部环境条件影响两个部分。
A:错误
B:正确
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安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。
A:错误
B:正确
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安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。
A:错误
B:正确
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编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。
A:错误
B:正确
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