北京交通大学《铁路隧道》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《铁路隧道》在线作业1-0001

在IV～VI围岩条件下，全断面开挖法适用于()。
A:3车道隧道
B:2车道隧道
C:2车道隧道的停车带
D:跨度大于20m的隧道
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一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（ ）cm。
A:5
B:6
C:8
D:4~6
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锚杆安装作业应在（ ）及时进行。
A:初喷混凝土前
B:初喷混凝土后
C:架设钢架之前
D:架设钢架之后
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隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段()。
A:先挖后护
B:先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭
C:强爆破，弱支护
D:全断面开挖
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洞口地质一般不稳定，选定洞门位置（确定隧道长度）的原则()。
A:早进早出
B:晚进晚出
C:早进晚出
D:晚进早出
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隧道施工是指修建()。
A:隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称；
B:地下洞室及巷道；
C:躲避洞；
D:地下交通工程
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当洞口可能出现偏压时，应采取措施()。
A:地表锚杆
B:喷射混凝土
C:平衡压重填土
D:深基桩
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隧道施工场地布置通常以()。
A:弃碴场为中心
B:大堆材料堆放场为中心
C:洞口为中心
D:机械设备维修与存放处为中心
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隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量()。
A:最小误差
B:中误差
C:最大误差
D:极限误差
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爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在（ ）之内。
A:1m之内
B:1~2m之内
C:2m之内
D:2~3m
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就进行地表沉降量测的是()。
A:覆盖层厚度小于20m的隧道
B:位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道
C:隧道的洞口段
D:位于I-II类围岩中的隧道
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全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其深度可取()。
A:1—2米
B:2—4米
C:3—3.5米
D:4—6米
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隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是()。
A:提高通风效果
B:便于组织出碴、运输
C:增辟工作面，长隧短挖，缩短工期
D:利于排水
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喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为()。
A:5%
B:3%
C:2%
D:8%
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锚杆做拨力试验检查的频率()。
A:按锚杆数1%做拨力试验
B:不小于3根做拨力试验
C:同时满足上述两种条件
D:满足上述两种条件之一即可
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洞口开挖土石方进洞前应尽早完成()。
A:仰坡开挖
B:边坡开挖
C:洞门墙砌筑
D:洞口排水系统
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下列叙述错误有()。
A:断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交
B:隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法
C:隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素
D:通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大
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我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据是()。
A:岩石物理性质指标
B:岩石强度
C:坑道支撑实测统计地压值
D:结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
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长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（ ）进行校核。
A:基准点
B:水准点
C:基准点和水准点
D:后视点
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台阶法适用于（ ）类较软或节理发育的围岩的隧道开挖。
A:Ⅰ
B:Ⅱ~Ⅳ
C:Ⅴ
D:Ⅵ
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超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是()。
A:单孔结束条件：注浆压力达到设计终压，浆液注入量达到设计值的80%以上
B:全段结束条件：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注情况
C:允许少量孔注入量达到设计50%
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开挖作业应遵守的规定有()。
A:合理确定开挖步骤和循环进尺
B:开挖断面尺寸应符合设计要求
C:爆破后对开挖面和未衬砌地段进行检查，及时处理险情
D:开挖作业中不得损坏支护、衬砌和设备，保护好所有测点
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确定掏槽中空孔的孔数、布置型式及其与装药眼的间距的根据有()。
A:中空孔和装药眼的直径、深度
B:地质条件
C:装药眼起爆顺序
D:隧道开挖断面积
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二次衬砌砼应分层灌筑，每层灌筑的高度、次序、方向应根据（ ）等因素确定。
A:搅拌能力
B:运输距离
C:灌筑速度
D:洞内气温
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量测计划应根据隧道的（ ）进行编制。
A:围岩条件
B:支护类型和参数
C:施工方法
D:量测目的
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处理涌水可采用的辅助施工方法有()。
A:超前钻孔或辅助坑道排水
B:超前小导管预注浆
C:超前围岩预注浆堵水
D:井点降水及深井降水
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在推广使用新材料、新技术和新工艺时的注意事项有()。
A:积极采用新型防排水材料，推广新奥法施工技术
B:全断面开挖法最易于实现综合机械化施工，其次是正台阶开挖法
C:施工机具的配备，一定要使掘、支、运、辅形成完整的配套体系
D:引进国外设备时，应注意选型、配套及配部件的供给
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二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行()。
A:各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
B:喷射砼强度达到设计值的70%以上
C:已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%—90%
D:周边位移速率小于0.1—0.2mm/d ，或拱顶下沉速率小于0.07—0.15mm/d
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围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时，必须挑顶，并按以下方法进行处理()。
A:拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖
B:当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，该砼达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分
C:挑顶作业宜先护后挖
D:为防止顶板围岩继续下沉而缩小衬砌断面，挑顶后与二次衬砌一起灌筑
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周边眼参数的选用原则有()。
A:当断面较小或围岩松软、破碎或在曲线、折线处开挖成形要求高时，周边眼间距应取较小值
B:抵抗线应大于周边眼间距
C:对于松软或破碎性围岩，周边眼的相对距离应取较小值
D:周边眼的眼底应插入设计轮廓线以外
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测定超挖量应根据现场条件采取切实可行的测定方法，一般可采取的方法有()。
A:由出渣量或衬砌砼量推算
B:通过激光投影仪直接测定开挖面积
C:用断面测定仪量测
D:按设计开挖面积的一定比例来确定
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矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有()。
A:台阶开挖法
B:全断面开挖法
C:导坑开挖法
D:分部开挖法
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稳定开挖面，防止地表地层下沉的辅助施工方法有()。
A:地面砂浆锚杆
B:超前锚杆或超前小钢管支护
C:管棚钢架超前支护
D:超前小导管预注浆
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灌浆应作业应遵守以下规定()。
A:注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路
B:注浆孔口压力不能大于0.4MPa
C:注浆管应插至距孔底5—10cm外，随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆
D:锚杆杆体上的铁锈应用油类清洗干净
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超前围岩预注浆作业应符合下列要求()。
A:浆液的浓度、胶凝时间应符合设计要求，不得任意变更
B:应经常检查泵口及孔口注浆压力的变化，发现问题，及时处理
C:采用双液注浆时，应经常测试混合浆液的胶凝时间，发现与设计不符，应立即周整
D:注浆应缓慢进行，停一段时间注一段时间
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隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。
A:错误
B:正确
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洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。
A:错误
B:正确
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隧道衬砌模板放样时，允许将设计的砌轮廓线扩大10cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
A:错误
B:正确
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隧道围岩节理（裂隙）按其发育程度可分为节理不发育、节理较发育、节理发育。
A:错误
B:正确
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隧道洞身开挖时，拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。
A:错误
B:正确
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Ⅱ类围岩浅埋隧道的条件是其覆盖层厚度≤（2.0~3.0）B。
A:错误
B:正确
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采用钢架喷射混凝土时，钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。
A:错误
B:正确
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隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。
奥鹏远程教育北京交通大学平时作业A:错误
B:正确
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隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。
A:错误
B:正确
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整体式衬砌施工中，发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处，应设置施工缝。
A:错误
B:正确
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隧道内开挖应严格控制欠挖，当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，也不允许欠挖。
A:错误
B:正确
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二次衬砌混凝土厚度检查验收时可允许个别地方厚度小于设计值。
A:错误
B:正确
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隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
A:错误
B:正确
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衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置，在有地下水的隧道中，所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。
A:错误
B:正确
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判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。
A:错误
B:正确
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