北京交通大学《公路工程》在线作业一

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北交《公路工程》在线作业1-0001

路基必须具有一定的力学强度和（），要经济合理，以保证行车部分的稳定性和防止自然破环力的损害。
A:耐久性
B:稳定性
C:刚度
D:可靠性
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关于曲线加宽的说法，错误的是（）
A:对于半径大于250m时，可不考虑加宽
B:路线设计规范中的加宽值指单车道值
C:路面加宽后，路基也应相应加宽
D:双幅公路内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值
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关于挡土墙的说法，错误的是()
A:重力式挡土墙是依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定
B:锚杆式挡土墙是一种重型挡土墙
C:悬臂式挡土墙由立壁合底板组成
D:加筋挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条和墙面板三部分组成
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公路是设置在大地表面工各种车辆行驶的一种线形带状结构物，因此，公路是有线形和（）两部分组成。
A:构造物
B:断面
C:尺寸
D:结构
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下列关于路堤填筑说法错误的是()
A:不能采用竖向填筑局部路堤的方案
B:分层平铺有利于压实
C:透水性差的图一般填于下层
D:桥涵等结构物的回填土以砂性土为宜
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关于地基加固的说法，正确的是（）
A:砂垫层厚度，一般在0.6~1.5m之间
B:控制最佳含水量，对土基分层压实，提高强度和降低压缩性，是路基施工的基本要求
C:重锤夯实法可以在人口密集的地方使用
D:排水固结后，抗剪强度降低
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关于路肩的作用，说法错误的是()
A:路肩具有保护及支撑路面结构的作用
B:路肩不能用来临时停放车辆
C:路肩可以减少行车事故
D:路肩能增加公路整体的美观
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关于路面的说法正确的是()
A:路面就是行车道
B:沥青混凝土路面的路拱平均坡度1-2%
C:行车荷载对路面的作用岁深度的增加而逐渐衰弱
D:刚性路面弯沉变形大
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下列关于中间带的说法，错误的是()
A:中间带分隔往返车流
B:中间带避免车辆中途调头
C:中间带一般由两条左侧路缘带和中央分隔带组成
D:公路中的高速公路、一级公路，城市道路中的单幅路均应设置中间带
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关于爬坡车道，说法错误的是（）
A:高速公路当纵坡大于4%时，可设爬坡车道，其宽度一般为2.5m
B:爬坡车道的设置要考虑速度降低值
C:爬坡车道的路肩和正线一样
D:爬坡车道的行车速度比正线小
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下列描述中说法正确的是()
A:等级高的公路一般采用有分隔带的路幅
B:单幅双车道公路指的是整体式的双车道公路
C:高速公路采用单幅双车道
D:以及公路采用单幅双车道
E:山区四级公路路基宽度为4.5m，路面宽度为3.5m
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平原区线路布局要点()
A:注意标准的合理采用
B:处理好与农业的关系
C:处理好线路与城镇的关系
D:处理好桥位的关系
E:注意水文土壤条件
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纵坡设计应注意的问题()
A:回头曲线地段不宜设置竖曲线
B:大、中桥上不宜设置竖曲线
C:小桥涵允许设置在斜坡地段或竖曲线上
D:注意平面交叉口纵坡及两端接线要求
E:公路与公路交叉时，一般宜设在水平坡段
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纵断面设计要点包括()
A:为了路面和边沟排水，最小纵坡不应低于0.3%~0.5%
B:竖曲线应选用较小的半径
C:山岭、重丘地形的沿河线应尽量采用平缓的坡度
D:坡差大时尽量采用大的竖曲线半径
E:相邻反向竖曲线之间，为使超重与失重之间的和缓过渡，中间最好插入一段直坡段。
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关于边坡滑动面的形状，下列说法正确的是()
A:一般情况下，可只考虑破裂面通过坡脚的稳定性
B:路基底面以下有软奥鹏远程教育北京交通大学平时作业弱夹层是，还应考虑滑动破裂面通过坡脚以下的可能
C:边坡为折线形，必要时对应通过变坡点的滑动面进行稳定性验算
D:边坡滑动时，滑动面近似于直线
E:大气降水使土的抗剪强度降低，往往导致路基边坡发生滑坍
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增加抗倾覆稳定性的方法有()
A:展宽墙趾
B:改变墙面及墙背坡度
C:设置倾斜基底
D:改变墙身断面类型
E:设置会凸榫基础
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表征土基强度的指标有()
A:弹性模量
B:土基反应模量K
C:CBR值
D:抗冻性
E:抗剪强度指标
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路基设计的一般要求()
A:具有足够的稳定性
B:具有足够的强度
C:具有足够的水温稳定性
D:透水性
E:压缩性
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关于混凝土路面的养生，说法正确的是()
A:混凝土浇筑完后马上养生
B:养生时间不少于14d
C:填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行
D:混凝土强度达到设计的75%方可开发交通
E:混凝土强度达到设计的90%方可开发交通
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关于不同等级公路路面的说法，正确的是（）
A:高速公路可采用沥青混凝土面层
B:一级公路可采用沥青混凝土面层
C:二级公路可采用沥青贯入式
D:三级公路可采用级配碎石
E:二级公路可采用沥青表面处置
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常用的边坡稳定性分析方法，根据滑动面形状分直线破裂面和折线破裂面法。
A:错误
B:正确
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无冲刷时，应在天然地面以下至少2m
A:错误
B:正确
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路线选择主要是解决起、终点基本走向的问题
A:错误
B:正确
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增加挡土墙抗滑稳定性的措施有设置倾斜基底和采用凸榫基础
A:错误
B:正确
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直接定线设计人员直接在现场定线，其中曲线插设的方法包括无交点法
A:错误
B:正确
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沥青路面施工初压的速度不小于2km/h
A:错误
B:正确
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路基土的分类可以分为巨粒土、粗粒土、细粒土和黄土
A:错误
B:正确
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对于填方路基，路基的压实度在路床顶面一下0~0.8m，高速公路的路基压实度要求是95%。
A:错误
B:正确
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路面在车辆荷载的反复作用下，路面使用性能将逐年下降，强度和刚度逐年衰减，如路面出现疲劳破坏和塑性变形积累。
A:错误
B:正确
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路拱的形式一般有抛物线形、直线抛物线形、折线形等
A:错误
B:正确
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