超前自学网北京交通大学《电力机车控制》在线作业一
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北交《电力机车控制》在线作业一-0001
为了改善牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机回路中（）另外的电抗装置，这就是平波电抗器。
A奥鹏远程教育北京交通大学平时作业:串联
B:并联
C:串并联
D:并串联
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主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的（）来达到的。
A:分闸线圈
B:合闸线圈
C:隔离开关
D:电空阀
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若整流电路全部由晶闸管组成，则构成（）整流电路。
A:不控
B:半控
C:全控
D:分控
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为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（）。
A:阻容吸收网络
B:平波电抗器
C:电流传感器
D:电压传感器
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电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。
A:调速
B:制动
C:起动
D:加速
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SS4改型机车的调速手轮设置（）个级位。
A:8
B:10
C:l2
D:14
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平波电抗器属于（）电路的电器设备。
A:主
B:辅助
C:控制
D:外围
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交直型机车降压起动时机车的（）非常低，整流电流的脉动也将增加。
A:功率因数
B:起动电流
C:起动转矩
D:起动电压
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在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。
A:电枢回路串电阻
B:调节电机端电压
C:调节电机端电压和磁场削弱
D:调节电机端电流
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串励发电机的励磁建立是依靠电机的（）。
A:速度
B:旋转方向
C:剩磁
D:功率
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在恒电压条件下进行磁场削弱的意义是（）
A:可以提高机车的功率
B:开始提高牵引力
C:提高速度
D:降低速度
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斩波调压的电压调节方法可以是（）
A:脉宽调制
B:频率调制
C:混合调制
D:幅值调制
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电力牵引的优越性有哪些（）
A:运输能力强
B:经济效果好
C:能合理利用能源
D:劳动条件好
E:有利于实现城乡电气化
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下列哪些不是再生制动的好处（）
A:可以反馈电能
B:可以增加电能
C:可以减少电能
D:可以稳定电能
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直流电力机车主要由（）等组成。
A:受电弓
B:可调电阻
C:电枢绕组
D:励磁励磁绕组
E:接地装置
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电力机车的三大线路是指（）
A:高压电路
B:主电路
C:辅助电路
D:控制电路
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采用低压侧调压时扩大级数的措施有（）
A:采用不对称调压
B:采用对称调压
C:加固定绕组
D:利用正反接调压
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自持联锁的特点是（）
A:得电时不需要任何条件
B:得电后条件取消电器就不能保持得电了
C:得电时需要一定的条件
D:得电后条件取消电器仍能保持得电
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独立供电有哪些优点（）
A:有环流产生
B:无环流产生
C:整流元件故障时功率下降少
D:整流元件故障时功率下降多
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控制电源中，线号（）这三种地线互相独立，互不联系。
A:300
B:400
C:500
D:700
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辅助电路是指牵引电机及其相关的电气设备用导线或铜排连接起来所组成的线路。
A:错误
B:正确
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制动不是机车调速的一种形式。
A:错误
B:正确
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控制电路可以直接控制主电路和辅助电路的工作。
A:错误
B:正确
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采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。
A:错误
B:正确
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当司机控制器的换向手柄在牵引向前或向后时，调速手轮可以任意转动。
A:错误
B:正确
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只有全控电路才有可能实现再生制动。
A:错误
B:正确
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直流电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。
A:错误
B:正确
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控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路的配电开关，可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断。
A:错误
B:正确
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控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。
A:错误
B:正确
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为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗器的电感为常数。
A:错误
B:正确
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