奥鹏平时作业北京交通大学《铁路路基》在线作业二

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北交《铁路路基》在线作业二-0004

骨架护坡采用浆砌片石，厚度最小为()。
A:0.2m
B:0.3m
C:0.5m
D:0.75m
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渗沟的断面大小主要根据施工条件考虑，沟底宽大于()m。
A:0.5
B:0.75
C:1.0
D:1.25
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以下不是黄土地区路基工程特点的是()m。
A:路堤边坡容易产生下沉
B:常多奥鹏远程教育北京交通大学平时作业高填深挖，工程数量浩大
C:路堤边坡在雨水作用下容易产生冲蚀
D:路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用
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在可液化地区取土时，取土炕应远离线路，并宜集中取土。通常取土坑顶部至路堤坡脚的距离不应小于()。
A:10m
B:15m
C:20m
D:25m
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I级铁路基床表层厚度为()。
A:0.4m
B:0.6m
C:0.8m
D:1m
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路堑边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡率应按《路规》有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系统应为()。
A:1.05~1.15
B:1.15~1.25
C:1.35~1.45
D:1.55~1.65
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沿水库岸边或跨越其支流修筑的路基称为()。
A:路基建筑
B:河滩路堤
C:水库路基
D:滨河路堤
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在下列哪种情况下，应设置过渡段，并采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑()。
A:当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时
B:当路堤与路堑连接处为软质岩石路堑时
C:土质、软质岩石路堑与隧道连接地段
D:当路堤与路堑连接处为土质岩石路堑时
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在富冰冻土、饱冰冻土、含土冰层地段上修筑路堤的最小临界高度，在我国青藏高原地区为()。
A:1.0~1.5m
B:1.5~2.0m
C:2.0~2.5m
D:0.5m
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路肩、路堤和土质路堑挡土墙不宜大于()m。
A:4
B:6
C:8
D:10
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场站内路基的形状可依据排水条件和地下条件选用单坡形、人字坡形或锯齿形，路基的横向排水坡度为()。
A:1%-2%
B:2%-4%
C:4%-6%
D:6%-10%
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若无弃土堆，路堑顶缘至天沟边缘距离一般不小于()。
A:2m
B:3m
C:5m
D:10m
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碎石桩的桩材一般用未风化的干净砾石或轧制碎石，粒径宜为()mm,含泥量不应大于5%。
A:10~40
B:20~50
C:30~60
D:40~60
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当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为()。
A:路堑
B:路堤
C:开挖
D:半堤半堑
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次坚石坚固系数为()，抗压强度为30~100MPa，重度20~25kN/m3。
A:1~2
B:3~4
C:4~5
D:5~6
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滨河及河滩路堤的主要工程特点有()。
A:采用一般黏性土填筑的路堤，浸水会使土体抗剪强度降低，土的重度也由于水的浮力作用而减小，使路基的稳定性处于不利状态
B:路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用
C:若路堤两侧存在较大水位差，则产生自高水位一侧向低水位一侧的渗流作用
D:滨河及河滩路堤的一侧或两侧河流的冲刷、淘刷作用，是对路堤稳定性的严重威胁
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整治翻浆冒泥的主要措施有()。
A:设置封闭层
B:换填砂砾或炉渣
C:铺设砂垫层
D:换土
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路基防护工程主要有()。
A:遮挡建筑物
B:拦石网
C:拦截建筑物
D:综合治山支补建筑物
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如何确定滑面土的抗剪强度指标()。
A:根据滑坡的滑动性质用剪切试验方法求滑面土的抗剪强度指标
B:用反算法求得滑面土的抗剪指标
C:用经验数据确定滑带土的抗剪强度指标
D:用正算法求得滑面土的抗剪指标
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软土的特点有()。
A:强度低
B:压缩性高
C:孔隙比大
D:孔隙比小
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膨胀土路堑边坡防护类型主要有()。
A:植物防护
B:骨架护坡
C:片石护坡
D:全封闭式护坡
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防治路基冻害的措施有()。
A:换填法
B:排水隔水法
C:降温法
D:物理化学法
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沙井理论中为建立三向固结微分方程，采用下述假定()。
A:每一个砂井的影响范围在平面上为一个圆，整根砂井的影响范围则为一圆柱体
B:在影响范围面积上荷载是均布的瞬时施加的
C:地基软土在固结过程中仅有竖向压密变形
D:加荷开始时，所有竖向压力全部由孔隙承担
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路基工程的特点有()。
A:路基建筑在岩石地基上
B:路基完全暴露在大自然中
C:路基同时受静荷载和动荷载的作用
D:以岩石为建筑材料
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多年冻土地区的不良地质现象有()。
A:厚层地下冰
B:冰锥，冰丘
C:冰冻沼泽
D:热融沉陷
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路基设备是路基的组成部分，路基设备包括()两大类。
A:地上排水设备
B:地下排水设备
C:地面排水设备
D:防护、加固设备
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常用的防冲刷措施有()。
A:植物防护
B:砌石防护
C:抛石防护
D:石笼防护
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I级铁路应选用A组填料（砂类土除外），当缺乏A组填料时，经经济必选后可采用()。
A:中粗砂
B:级配碎石
C:级配砂砾石
D:粗砂
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按照河水流向与丁坝交角的大小，丁坝分成()。
A:垂直布局形式
B:上挑布局形式
C:开放式布局形式
D:下挑式布局形式
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软土路堤的稳定安全系数要求有()。
A:I级铁路不考虑荷载时，稳定系数要求大于等于1.20~1.25
B:I级铁路考虑荷载时，要求大于等于1.15~1.20
C:II级铁路不考虑荷载时,稳定系数要求大于等于1.20
D:II级铁路考虑荷载时,考虑荷载时要求大于等于1.10
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改善滑带土性质的措施有()。
A:焙烧法
B:灌浆法
C:孔底爆破灌注混凝土法
D:减载
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整治滑坡应遵循的原则有()。
A:对急剧、灾害性滑坡，应采用立即生效的措施
B:滑坡整治工程应根据具体条件采取综合措施
C:滑带有大量地下水的坡度，应采取截排、疏干地下水或降低地下水位为主，支挡为辅的措施，以提高滑带土的抗剪强度
D:对滑坡连续发育的长大地段或单个大型滑坡，在勘测阶段应以围绕为主
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路基工程的建筑要求有()。
A:路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界
B:路基必须坚定稳定
C:路基的设计和施工应满足技术经济要求
D:路基设计必须满足设计规范的要求
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路基设计所需的地质资料有()。
A:设计任务书的要求
B:线路的地质平面
C:建筑材料的分布与调查资料
D:工程地质说明书
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稳定斜坡上地基表层的处理应符合哪些要求？()。
A:地面坡度缓于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上，但路堤高度小于基床厚度的地段，应清除地表草皮
B:地面横坡度为1:10~1:5时，应清除草皮
C:地面横坡度为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m
D:地面横坡度陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不得不小于1.25
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截水沟距可能发展的滑坡边界外可为3m。
A:错误
B:正确
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软土路堤的稳定安全系数要求：II级铁路不考虑载荷时，要求大于等于1.10。
A:错误
B:正确
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软质岩、强风化及全风化的岩石路堑，可根据岩性及边坡高度设置平台和排水综合设备。
A:错误
B:正确
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路基面宽度等于道床覆盖宽度和两侧路肩宽度之和。
A:错误
B:正确
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路基设计应根据膨胀土的类型和特性区别对待，确保路基的稳定性。
A:错误
B:正确
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渗水暗沟的渗水部分可采用砂、砾石、无砂混凝土、土工织物做反滤层。砂砾石应筛选清洗，小于0.15mmd 颗粒含量要大于5%。
A:错误
B:正确
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黄土的颗粒组成以粉粒为主，质地均匀，含有大量大于0.25mm的颗粒。
A:错误
B:正确
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重力式挡土墙主要依靠自身重力抵抗土体和附加荷载应力。就全墙来说，在力系作用下应保持稳定并要求地基有足够强度，对墙身薄弱断面应加以检算。
A:错误
B:正确
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路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影响的深度范围称为基床。
A:错误
B:正确
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丁坝和顺坝可分为低水位坝、中水位坝和高水位坝三种。
A:错误
B:正确
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当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堤。
A:错误
B:正确
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路肩横坡度一般较路面横批大1%。
A:错误
B:正确
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为保证弃土堆本身的稳定，其边坡不得陡于1：1，高度可以超过3m，弃土堆在山坡迎水一侧应连续堆积。
A:错误
B:正确
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渗水隧洞的断面净空高应为1.0~1.5m,宽应为2.0~2.5m，洞底排水纵坡不应小于1%。
A:错误
B:正确
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路堑开挖必须从上到下进行，挡土墙、护坡的铺砌和换填工程应紧随开挖完成。即使施工有困难，也不能留0.5m后的保护层。
A:错误
B:正确
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