中国石油大学(华东)《输油管道设计与管理》在线作业（二）

奥鹏中国石油大学23年秋季新学期作业参考

《输油管道设计与管理》2023年春季学期在线作业（二）-00001

长输管道停输的原因分为事故停输和（）。
A:计划停输
B:因首站停电而停输
C:泄漏停输
D:人为破坏停输
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对于顺序输送管线，紊流时，（）是造成混油的主要原因。
A:密度差
B:紊流扩散混油
C:停输
D:流速分布不均造成的几何混油
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顺序输送中的起始接触面是两种油品刚接触时的平面，它以（）向前移动。
A:平均流速
B:管中心流速
C:最小流速
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解决翻越点后管道不满流的措施有在翻越点后采用小管径和（）。
A:增大壁厚
B:降压输送
C:在中途或终点设减压站节流
D:提高输量
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为确保热油管道的运行安全，应严格控制其输量大于（）。
A:管道的设计输油能力
B:管道允许的最小输量
C:管道的盈亏平衡输量
D:管道的平均输量
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热油管路当u(TR-T0)＞3时，管路特性曲线出现不稳定区，该结论的前提条件是（）。
A:紊流，维持出站油温不变运行，粘温指数u为常数
B:紊流，维持进站油温不变运行，粘温指数u为常数
C:层流，维持出站油温不变运行，粘温指数u为常数
D:层流，维持进站油温不变运行，粘温指数u为常数
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热泵站上，根据输油泵与加热炉的相对位置可分为先泵后炉流程和（）流程。
A:倒罐
B:反输
C:先炉后泵
D:旁接油罐
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热油管道摩阻计算的特点是（）。
A:可以按全线平均油温计算摩阻
B:需要判断翻越点
C:需要考虑温度对摩阻的影响
D:沿程水力坡降不是常数，应按一个加热站间距计算摩阻
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热油管道的总能耗费用包括电力费用和（）。
A:行政管理费用
B:热能费用
C:修理费用
D:输油损耗费用
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当管道系统的工况发生变化时，调节措施可以从能量供应和（）两方面考虑。
A:泵站特性
B:能量消耗
C:加热站特性
D:管路特性
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沿程混油的机理是（）。
A:紊流扩散
B:剪切弥散
C:比重差
D:布朗运动
E:流速分布不均引起的混油
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轴向温降公式的主要用途有（）。
A:计算管道的压降
B:设计时确定加热站间距
C:运行中计算沿程温降
D:校核站间允许的最小输量
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热油管道摩阻计算的方法有（）。
A:平均温度计算法
B:轴向温降公式法
C:分段摩阻计算法
D:集总热容计算法
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影响管路终点纯A油罐中允许混入的B油量的主要因素是（）。
A:两种油品的性质
B:输送顺序
C:油罐的容积
D:流程切换速度
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加热站上热力越站流程的作用是（）。
A:加热炉着火爆炸
B:停炉检修
C:地温高，输量大，热损失小，可不加热
D:加热炉系统发生故障，但可以断油源
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热油管线上反输流程的作用是（）。
A:输量不足时，需要正反输交替运行来维持管线的安全运行
B:用于防止管线内壁结蜡
C:出现事故工况时需要反输活动管线以防止凝管
D:投产时采用正反输预热管线
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影响热油管道轴向温降的主要因素奥鹏中国石油大学23年秋季新学期作业参考是（）。
A:总传热系数
B:流量
C:管道埋深处的自然地温
D:油品粘度
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长距离输油管道的设计阶段一般分为（）。
A:可行性研究
B:初步设计
C:详细设计
D:施工图设计
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五大运输方式是指铁路、公路、航空和（）运输。
A:河运
B:水运
C:海运
D:管道
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长输管道稳定性调节的主要方法有（）。
A:出站阀手动节流调节
B:改变泵机组转速
C:回流调节
D:出站调节阀自动节流调节
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