中国石油大学（华东）《机械设计基础》2023年春季在线作业二

奥鹏中国石油大学(华东)新学期作业参考

《机械设计基础》2023年春季学期在线作业（二）-00001

1.为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用:
选项A：蜗杆传动
选项B：斜齿圆柱齿轮传动
选项C：直齿锥齿轮传动
选项D：直齿圆柱齿轮传动
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2.若两构件组成低副,则其接触形式为:
选项A：面接触
选项B：点或线接触
选项C：点或面接触
选项D：线或面接触
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3.带传动的主要失效形式是带的:
选项A：疲劳拉断和打滑
选项B：磨损和胶合
选项C：胶合和打滑
选项D：磨损和疲劳点蚀
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4.与带传动相比，链传动的主要特点之一是（）
选项A：缓冲减振
选项B：过载保护
选项C：传动比不是定值
选项D：无打滑
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5.蜗杆头数（），则传动效率高。
选项A：多
选项B：少
选项C：与头数无关
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6.在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动:
选项A：将产生刚性冲击
选项B：将产生柔性冲击
选项C：没有冲击
选项D：既有刚性冲击又有柔性冲击
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7.（）是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。
选项A：弹性滑动
选项B：打滑
选项C：松驰
选项D：疲劳破坏
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8.带传动中弹性滑动现象的产生是由于:
选项A：带的初拉力达不到规定值
选项B：带与带轮的摩擦系数过小
选项C：带的弹性变形
选项D：带型选择不当
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9.齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在:
选项A：齿根部分
选项B：靠近节线处的齿根部分
选项C：齿顶部分
选项D：靠近节线处的齿顶部
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10.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是:
选项A：齿面胶合
选项B：轮齿疲劳折断
选项C：齿面磨粒磨损
选项D：轮齿过载折断
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11.在相同工作条件的同类型滚动轴承,通常尺寸越大,其寿命越长。
选项A：对
选项B：错
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12.凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。
选项A：对
选项B：错
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13.轴承和弹簧为专用零件，内燃机活塞和汽轮机的叶片为通用零件。
选项A：对
选项B：错
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14.V带型号中,截面尺寸最小的是Z型。
选项A：对
选项B：错
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15.在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
选项A：对
选项B：错
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16.构件是运动的单元，零件是制造的单元。
选项A：对
选项B：错
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17.铰链四杆机构中,传动角越大，机构传力性能越高。
选项A：对
选项B：错
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18.极位夹角是曲柄摇杆机构中,摇杆两极限位置的夹角。
选项A：对
选项B：错
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19.链传动中，节距p增大则传动能力也增大,所以在设计中应尽量取较大的p值。
选项A：对
选项B：错
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20.在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。
奥鹏中国石油大学(华东)新学期作业参考 选项A：对
选项B：错
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