北理工《汽车维修质量检验》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车维修质量检验》在线作业-00002

1.每种千分尺的测量范围都是（ ）。
选项A：5mm
选项B：10mm
选项C：20mm
选项D：25mm
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2.汽车维修质量检验工作步骤不包括（ ）。
选项A：出厂检测
选项B：明确要求
选项C：测试
选项D：比较
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3.（ ）是齿轮传动式测微量具。
选项A：刻度尺
选项B：螺旋测微仪
选项C：百分表
选项D：量缸表
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4.对整车大修、主要总成大修、二级维护和维修预算费用超过（ ）元得维修项目，承、托修双方必须签订书面维修合同。
选项A：500
选项B：1000
选项C：2000
选项D：5000
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5.微机式第五轮仪由传感和（ ）组成。
选项A：采样
选项B：分析
选项C：计算
选项D：记录
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6.功率转化系数等于底盘输出功率和发动机输出功率的（ ）。
选项A：和
选项B：差
选项C：积
选项D：商
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7.制动减速度仪以检测制动减速度和（ ）为主。
选项A：制动时间
选项B：制动距离
选项C：制动速度
选项D：制动效率
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8.（ ）主要用来测量气缸的尺寸精度和形状精度。
选项A：刻度尺
选项B：螺旋测微仪
选项C：百分表
选项D：量缸表
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9.汽车维修质检人员分为质量检验员（ ）。
选项A：质量总检验员
选项B：汽车维修过程检验员
选项C：汽车维修出厂检验员
选项D：汽车维修质量检验员
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10.制动力协调时间对液压制动的汽车不应大于（ ）秒。
选项A：0.35
选项B：0.5
选项C：0.75
选项D：0.8
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11.下列汽车生产商采用的网络通信协议是MI-BUS的是（ ）。
选项A：德国的宝马
选项B：日本的丰田
选项C：福特公司
选项D：通用汽车公司
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12.数据流分析法包括（ ）。
选项A：数值分析法
选项B：时间分析法
选项C：因果分析法
选项D：关联分析法
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13.车身按照其承载机构可以划分为（ ）。
选项A：模型式
选项B：部分式
选项C：车架式
选项D：整体式
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14.滤纸式烟度计的采样系统组成部分包括（ ）。
选项A：取样探头
选项B：抽气装置
选项C：清洗装置
选项D：取样连接管
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15奥鹏北京理工大学新学期作业参考.按照检验对象可将汽车维修质量检验员分为（ ）。
选项A：汽车维修进厂检验员
选项B：汽车维修过程的检验员
选项C：汽车维修质量检验员
选项D：配件质量检验员
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16.底盘测功机的组成部分包括（ ）。
选项A：滚筒装置
选项B：加载装置
选项C：测量装置
选项D：控制与指示装置
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17.下列有关ECU的检查注意事项的说法正确的是（ ）。
选项A：检测ECU时，提倡使用示波器、信号发生器
选项B：拆卸ECU中的电子元件时，用手可以直接接触电子元件
选项C：判断ECU故障时，可先进行检测，然后确定ECU的故障部位
选项D：若故障发生在ECU的常规电路中，那么ECU是不可能修复的
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18.目前在汽车上广泛应用的电子控制系统有（ ）。
选项A：发动机电子控制系统
选项B：自动变速器电子控制系统
选项C：防抱死制动系统
选项D：安全气囊系统
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19.对于承载式车身而言，其安全性取决于受力时的（ ）。
选项A：力大小
选项B：受力方向
选项C：效应控制
选项D：能量吸收
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20.汽车维修返修与质量事故鉴定与处理的基本程序包括（ ）。
选项A：保修
选项B：填写返修记录单
选项C：技术鉴定
选项D：开具返修单
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21.压紧弹簧的常见损伤是弹簧的永久变形和弹性减弱。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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22.高速数据总线及网络容易发生电噪声，这种电噪声会导致数据传输错误。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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23.汽车维修质量原因包括工艺流程不规范、作业漏项、维修操作不符合要求等。
选项A：错误
选项B：正确
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24.汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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25.与路试法测制动性能相比，试验台检测制动性能具有迅速、准确经济等优点。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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26.超车加速时间是指用最低档由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其低档加速性能就越好。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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27.目前现在汽车车身仍然广泛采用钢铁材料。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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28.汽车的滑行试验用来检查汽车底盘部分的调整情况，测定汽车行驶速度为100km/h时的滑行距离。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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29.热膜式空气流量传感器应用范围较窄。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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30.企业内部质量检验组织方式可以分为自检和互检两种形式。
选项A：错误
选项B：正确
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