北理工《汽车故障诊断技术应用》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车故障诊断技术应用》在线作业-00005

1.点火次级电路电阻采用( )分析
选项A：点火次级阵列波形
选项B：点火初级阵列波形
选项C：点火初级单缸波形
选项D：点火次级单缸波形
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2.中心电极为负极性的击穿电压比中心电极为正极性的击穿电压( )
选项A：低
选项B：相等
选项C：高
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3.随机单缸波形主要反映( )
选项A：某缸的点火情况
选项B：点火线圈工作情况
选项C：所有缸的点火情况
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4.汽车故障诊断的基本思路中是通过( )弄清原理的
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：假设
选项D：分析
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5.检测性故障是指( )
选项A：警示性故障
选项B：功能性故障
选项C：隐蔽性故障
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6.齿轮表面出现金属裂纹属于( )
选项A：磨粒磨损
选项B：粘着磨损
选项C：疲劳磨损
选项D：腐蚀磨损
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7.OBD-II监测系统减速阶段不可测试( )
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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8.下面属于汽车底盘功能性故障的是( )
选项A：制动性能不良
选项B：底盘异响摆振
选项C：四轮定位不准
选项D：离合器踏板自由行程大
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9.下列属于隐蔽性故障的现象有( )
选项A：工作状况异常
选项B：仪表指示异常
选项C：工作温度异常
选项D：检测参数异常
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10.安全环保检测隶属于( )
选项A：公安交通管理部门
选项B：交通运输管理部门
选项C：汽车修理厂
选项D：维修站
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11.频率调制信号的判定依据包括( )
选项A：幅度
选项B：频率
选项C：形状
选项D：脉宽
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12.发动机功能性故障有( )
选项A：不能启动
选项B：发动机异响
选项C：自动熄火
选项D：怠速不正常
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13.控制电脑判定故障的方法有( )
选项A：数值判定法
选项B：时间判定法
选项C：功能判定法
选项D：波形判定法
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14.汽车紧固件故障率曲线有( )
选项A：早期故障期
选项B：偶然奥鹏北京理工大学新学期作业参考故障期
选项C：耗损故障期
选项D：老化故障期
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15.温度分析方法主要有( )
选项A：单点单值温度分析
选项B：单点多值温度分析
选项C：双点单值温差分析
选项D：多点单值对比温度分析
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16.对某一数据作具体分析的方法有( )
选项A：值域分析法
选项B：因果分析法
选项C：关联分析法
选项D：时域分析法
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17.数据流的显示方式有( )
选项A：数值显示方式
选项B：条形图显示方式
选项C：表格形显示方式
选项D：波形显示方式
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18.下列属于警示性故障的现象有( )
选项A：工作状况异常
选项B：仪表指示异常
选项C：工作温度异常
选项D：检测参数异常
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19.OBD-II监测系统减速阶段可测试( )
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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20.汽车故障诊断的基本思路包括( )
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：分析
选项D：假设
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21.当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。
选项A：对
选项B：错
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22.同一汽车生产厂家,OBD-II系统监测功能的驾驶循环工况要求一样。
选项A：对
选项B：错
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23.在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有单向测试的特点。
选项A：对
选项B：错
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24.测试电路电位差的目的是确定电源电路是否发生断路和短路故障
选项A：对
选项B：错
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25.汽车故障诊断中,当验证的环节证明假设的故障点不成立时,应返回到前一个环节提出新的假设。
选项A：对
选项B：错
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26.复合症状是指两个或两个以上症状同时发生成为多种故障。
选项A：对
选项B：错
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27.由于点火次级高压电路瞬间电压高达几万伏,故不能直接测试.
选项A：对
选项B：错
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28.OBD-II监测系统要求,怠速时打开空调和后除雾器,发动机必须运转5min
选项A：对
选项B：错
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29.到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。
选项A：对
选项B：错
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30.读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。
选项A：对
选项B：错
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