北京理工大学《汽车故障诊断技术应用》在线作业一

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车故障诊断技术应用》在线作业-00001

1.直流信号的判定是最简单的,只有一个判定依据,即( )
选项A：幅度
选项B：频率
选项C：形状
选项D：脉宽
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2.检测性故障是指( )
选项A：警示性故障
选项B：功能性故障
选项C：隐蔽性故障
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3.汽车故障诊断的基本思路中是从( )入手了解症状的
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：假设
选项D：分析
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4.汽车驱动桥故障率曲线没有( )
选项A：早期故障期
选项B：偶然故障期
选项C：耗损故障期
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5.检测是( )分析,它的结果只有通过和不通过。
选项A：定性
选项B：定量
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6.汽车故障诊断时,下面不属于问诊内容的是( )
选项A：汽车的基本情况
选项B：技术参数
选项C：故障发生状况
选项D：维护保养情况
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7.要修理电器线路或查找电路插座,需要依照( )
选项A：电器原理图
选项B：电器线路图
选项C：电器线束图
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8.汽车故障诊断的基本思路中是通过( )验证症状的。
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：假设
选项D：分析
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9.点火次级电路电阻采用( )分析
选项A：点火次级阵列波形
选项B：点火初级阵列波形
选项C：点火初级单缸波形
选项D：点火次级单缸波形
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10.OBD-II监测系统要求,怠速时打开空调和后除雾器,发动机必须运转( )
选项A：3min
选项B：5min
选项C：8min
选项D：10min
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11.OBD-II监测系统减速阶段可测试( )
选项A：燃油反馈控制系统
选项B奥鹏北京理工大学新学期作业参考：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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12.发动机功能性故障有( )
选项A：不能启动
选项B：发动机异响
选项C：自动熄火
选项D：怠速不正常
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13.下列属于功能性故障的现象有( )
选项A：工作性能异常
选项B：仪表指示异常
选项C：行驶性能异常
选项D：检测参数异常
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14.汽车故障诊断的基本思路包括( )
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：分析
选项D：假设
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15.按照汽车电子装置的故障率曲线特点,可分为( )
选项A：早期故障期
选项B：偶然故障期
选项C：耗损故障期
选项D：老化故障期
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16.汽车故障诊断过程中。最初症状是故障的出发点,可分为( )
选项A：可感觉到的性能和功能发生改变的症状
选项B：可察觉到的外观和状态发生改变的症状
选项C：可检测到的参数和指标发生改变的症状
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17.频率调制信号的判定依据包括( )
选项A：幅度
选项B：频率
选项C：形状
选项D：脉宽
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18.温度分析方法主要有( )
选项A：单点单值温度分析
选项B：单点多值温度分析
选项C：双点单值温差分析
选项D：多点单值对比温度分析
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19.按故障生成原因,汽车故障分为( )
选项A：功能性故障
选项B：设计故障
选项C：制造故障
选项D：使用故障
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20.数据流的显示方式有( )
选项A：数值显示方式
选项B：条形图显示方式
选项C：表格形显示方式
选项D：波形显示方式
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21.机械症状电控故障是指汽车电子控制系统发生故障,在机械部分出现症状。
选项A：对
选项B：错
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22.当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。
选项A：对
选项B：错
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23.相对汽缸压缩压力分析无法确定各缸的实际汽缸压力,只能判定各缸间的相对压力差。
选项A：对
选项B：错
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24.制动管路出现裂纹,但还没有导致制动管路的泄漏,属于潜在故障。
选项A：对
选项B：错
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25.读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。
选项A：对
选项B：错
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26.各种机械和气流产生的噪声属于有规噪声
选项A：对
选项B：错
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27.在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有单向测试的特点。
选项A：对
选项B：错
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28.冻结数据帧具有可以查看控制电脑在设置故障码时汽车工况参数的功能。
选项A：对
选项B：错
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29.到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。
选项A：对
选项B：错
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30.单缸波在显示时,整个屏幕上只有一个波形。
选项A：对
选项B：错
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