北京理工大学《汽车发动机原理构造及电控》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车发动机原理构造及电控》在线作业-00002

1.发动机压缩比正确说法是
选项A：汽缸燃烧室容积与汽缸总容积之比
选项B：汽缸燃烧室容积与汽缸工作容积之比
选项C：气缸总容积与汽缸燃烧室容积之比
选项D：汽缸工作容积与汽缸燃烧室容积之比
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2.在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的
选项A：左面
选项B：右面
选项C：前面
选项D：后面
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3.已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me（N?m）为
选项A：151（N?m)
选项B：533.6（N?m)
选项C：26.98（N?m）
选项D：63.04（N?m）
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4.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是
选项A：60
选项B：90
选项C：120
选项D：180
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5.下列哪项原因易引起排气中CO增多?( )
选项A：气缸压力低
选项B：混合气过稀
选项C：混合气过浓
选项D：某缸缺火
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6.6135Q柴油机的缸径是
选项A：61mm
选项B：613mm
选项C：13mm
选项D：135mm
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7.四冲程发动机一个工作循环曲轴转角
选项A：一周
选项B：两周
选项C：三周
选项D：四周
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8.内燃机的速度特性是指
选项A：发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe 、Mq、ge）随发动机转速的变化规律
选项B：发动机的速度变化规律
选项C：发动机的速度一定，各主要性能参数（Pe 、Me、ge）随负荷的变化规律
选项D：发动机各主要性能参数（Pe 、Me、ge）一定，发动机的速度变化规律
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9.凸轮轴的轴向定位一般在多少 mm
选项A：0.5
选项B：0.1
选项C：0.15
选项D：0.2
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10.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于
选项A：气缸数
选项B：气缸数的一半
选项C：气缸数的一半加l
选项D：气缸数加1
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11.平均有效压力是
选项A：真实存在的
选项B：假想的平均不变的
选项C：与有效功率成反比
选项D：与转速无关
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12.往复活塞式四冲程汽油机是谁发明的
选项A：奥拖
选项B：狄塞儿
选项C：汪克尔
选项D：奔驰
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13.设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为
选项A：+
选项B：+
选项C：+
选项D：+
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14.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是
选项A：180
选项B：60
选项C：90
选项D：120
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15.一般柴油机活塞顶部多采用
选项A：平顶
选项B：凹顶
选项C：凸顶
选项D：A、B、C均可
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16.我国国家标准中表示汽油的牌号用
选项A：马达法（MON）辛烷值
选项B：研究法(RON)辛烷值#3道路法辛烷值
选项C：抗爆指数
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17.提高柴油机平均有效压力最有效的措施是
选项A：加大气缸直径
选项B：增加活塞行程
选项C：增压
选项D：增加柴油机转速
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18.汽车发动机的一般标定功率是
选项A：15分钟功率
选项B：1小时功率
选项C：12小时功率
选项D：持久功率
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19.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转
选项A：180
选项B：360
选项C：540
选项D：720
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20.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（ ）
选项A：可靠度
选项B：失效度
选项C：可靠性
选项D：故障率
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21.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（?????）的椭圆形
选项A：长轴在活塞销方向
选项B：长轴垂直于活塞销方向
选项C：A、B均可
选项D：A、B均不可
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22.发动机的外特性是指
选项A：发动机全负荷的速度特性
选项B：发动机标定功率时的特性
选项C：发动机标定转速时的特性
选项D：发动机转速一定的最大功率
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23.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（?????）状态下拧紧
选项A：热状态
选项B：冷状态
选项C：A、B均可
选项D：A、B均不可
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24.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用_______进行。( )
选项A：千分尺
选项B：游标卡尺
选项C：百分表
选项D：厚薄规
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25.汽油机的爆燃是指
选项A：在点火之前，混合气自行发火燃烧
选项B：在火焰传播初期，混合气自行发火燃烧
选项C：在火焰传播过程中，离火花塞远处的末端混合气自行发火燃烧
选项D：在火焰传播过程中，火焰传播速度始终极快。
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26.曲轴与凸轮轴之间的传动比为
选项A：2:1
选项B：1:2
选项C：1:l
选项D：4:1
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27.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用
选项A：矩形环
选项B：扭曲环
选项C：锥面环
选项D：梯形环
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28.进气门直径一般比排气门
选项A：大
选项B：小
选项C：一样
选项D：有时大，有时小
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29.对于配气相位的检查，说法正确的是( )
选项A：应该在气门间隙调整前检查
选项B：应该在气门间隙调整后检查
选项C：应该在气门间隙调整过程中检查
选项D：不受气门间隙是否调整的影响
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30.发动机机体的那一问题最重要
选项A：强度
选项B：刚度
选项C：稳定性
选项D：硬度
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31.从故障率函数曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段，即失效的三个时期，这三个时期是指（ ）
选项A：早期失效期
选项B：偶然失效期
选项C：失调失效期
选项D：耗损失效期
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32.曲柄连杆机构主要分成那三部分
选项A：机体组
选项B：汽缸
选项C：活塞连杆组
选项D：曲轴飞轮组
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33.不属于气门传动组的是
选项A：凸轮轴
选项B：气门座
选项C：气门弹簧
选项D：推杆
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34.分配式与柱塞式喷油泵相比它的特点有
选项A：分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修
选项B：分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好
选项C：分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高
选项D：分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机的运转
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35.汽油喷射系统按喷射方式不同可分为
选项A：单点喷射
选项B：多点喷射
选项C：间歇喷射
选项D：连续喷射
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36.发动机气缸套的结构形式有
选项A：无缸套
选项B：干缸套
选项C：湿缸套
选项D：油缸套
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37.以下属于动力性能指标的是
选项A：有效转矩
选项B：有效功率
选项C：燃油消耗率
选项D：启动性能
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38.下列属于轻柴油使用性能的有
选项A：发火性
选项B：蒸发性
选项C：粘度
选项D：抗爆性
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39.汽油机的典型燃烧室有
选项A：浴盆形
选项B：楔形
选项C：莲形
选项D：半球形
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40.汽油发动机机点火提前角过小将使
奥鹏北京理工大学新学期作业参考 选项A：发动机排气冒黑烟
选项B：发动机排气冒蓝烟
选项C：发动机怠速更加稳定
选项D：提高汽油发动机的动力、经济性
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41.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固
选项A：错误
选项B：正确
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42.压缩过程小于压缩冲程
选项A：错误
选项B：正确
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43.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐
选项A：错误
选项B：正确
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44.我国根据发动机的不同用途，现定有五种标定功率
选项A：错误
选项B：正确
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45.按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程
选项A：错误
选项B：正确
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46.在作功冲程中，活塞从上止点移动到下止点，这期间进排气门始终闭
选项A：错误
选项B：正确
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47.四冲程发动机曲轴旋转一周，完成一个工作循环
选项A：错误
选项B：正确
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48.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋
选项A：错误
选项B：正确
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49.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍
选项A：错误
选项B：正确
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50.在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔
选项A：错误
选项B：正确
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