2023年西安交通大学《钢结构基本原理》在线作业二

奥鹏西安交通大学新学期作业参考

西安交通大学新学期《钢结构基本原理》在线作业-00002

1.影响钢材疲劳强度的主要因素不包括( ) 。
选项A:构造状况
选项B:应力幅
选项C:循环荷载重复的次数
选项D:钢材的静力强度
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2.单个普通螺栓的抗剪承载力由 确定
选项A:单个螺栓的抗剪承载力设计值;
选项B:单个螺栓的承压承载力设计值;
选项C:单个螺栓的抗剪和承压承载力设计值中的较小值;
选项D:单个螺栓的抗剪和承压承载力设计值中的较大值。
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3.不同质量等级(A、B、C、D)的同一类钢材,下列哪项力学指标不同
选项A:抗拉强度fu
选项B:冲击韧性
选项C:伸长率
选项D:屈服点fy
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4.摩擦型连接的高强度螺栓在杆轴方向受拉时,承载力( )。
选项A:与摩擦面的处理方法有关
选项B:与摩擦面的数量有关
选项C:与螺栓直径有关
选项D:与螺栓的性能等级无关
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5.最大弯矩和其他条件均相同的简支梁,当( )时整体稳定最差。
选项A:均布弯矩作用
选项B:满跨均布荷载作用
选项C:跨中集中荷载作用
选项D:满跨均布荷载与跨中集中荷载共同作用
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6.对于直接承受动力荷载的结构,宜采用( )
选项A:焊接连接;
选项B:普通螺栓连接
选项C:摩擦型高强度螺栓连接;
选项D:承压型高强度螺栓连
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7.钢结构中的主要有害元素是()。
选项A:碳磷硅
选项B:硫磷锰
选项C:硫氧氮
选项D:碳锰矾
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8.下列钢结构的破坏属于脆性破坏的是( )。
选项A:轴压柱的失稳破坏
选项B:钢板受拉破坏
选项C:疲劳破坏
选项D:螺栓杆被拉断
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9.轴心压杆失稳属于( )。
选项A:平衡分岔失稳
选项B:极值点失稳
选项C:跃越失稳
选项D:其他都不是
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10.同类钢种的钢板,厚度越大 ( )。
选项A:强度越低;
选项B:塑性越好;
选项C:韧性越好;
选项D:内部构造缺陷越少。
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11.一截面尺寸1008的板件与厚度为10mm的节点板仅用侧焊缝连接(承受静载),根据焊缝长度的构造要求,侧焊缝长度最有可能取
选项A:40mm;
选项B:80mm;
选项C:120mm;
选项D:400mm
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12.下列简支梁整体稳定性最差的是( )。
选项A:两端纯弯作用
选项B:满跨均布荷载作用
选项C:跨中集中荷载作用
选项D:跨内集中荷载作用在三分点处
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13.钢材的设计强度是根据(??)确定的。
选项A:比例极限
选项B:弹性极限
选项C:屈服强度
选项D:极限强度。
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14.随着钢材厚度的增加,下列说法正确的是 ()
选项A:钢材的抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度均下降
选项B:钢材的抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度均有所提高
选项C:钢材的抗拉、抗压、抗弯强度提高,而抗剪强度下降
选项D:视钢号而定
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15.与轴心受压构件的稳定系数有关的因素是( )。
选项A:截面类别、钢号、长细比
选项B:截面类别、计算长度系数、长细比
选项C:截面类别、两端连接构造、长细比
选项D:截面类别、两个方向的长度、长细比
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16.实腹式偏心压杆在弯矩平面外的失稳属于弯扭屈曲。
选项A:错误
选项B:正确
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17.应力集中将会导致构件发生弹性破坏。
选项A:错误
选项B:正确
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18.钢材的伸长率是衡量钢材塑性性能的指标,是通过一次静力拉伸试验得到的。
选项A:错误
选项B:正确
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19.根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同,焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种方位,其中立焊施焊的质量最易保证。
选项A:错误
选项B:正确
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20.当轴心受压构件发生弹性失稳时,提高钢材的强度将增大构件的稳定承受载力。
选项A:错误
选项B:正确
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21.轴压构件的柱脚底板厚度由钢材的抗压强奥鹏西安交通大学新学期作业参考度决定?。( )
选项A:错误
选项B:正确
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22.焊缝缺陷有多种,其中低温冷脆问题对焊缝受力的危害最大
选项A:错误
选项B:正确
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23.轴心受压构件板件过薄,在压力作用下,板件离开平面位置发生凸曲现象,称为构件丧失局部稳定。( )
选项A:错误
选项B:正确
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24.实腹式轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力,其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。( )
选项A:错误
选项B:正确
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25.循环次数大于40000时,应对钢结构进行疲劳计算
选项A:错误
选项B:正确
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